Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Проверил: Выполнила: Неугодников Ю.П. ТЯГОВАЯ ПОДСТАНЦИЯ, ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ, СХЕМА, ТОКИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ, НАПРЯЖЕНИЕ, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО, СОПРОТИВЛЕНИЕ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ, ЗАЗЕМЛЯЮЩИЕ НОЖИ, ТРАНСФОРМАТОР, ТРАНСФОРМАТОРНАЯ МОЩНОСТЬ, ПОСТОЯННЫЙ ТОК, КОНТАКТНАЯ СЕТЬ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. В курсовом проекте разработана тупиковая тяговая подстанция постоянного тока. Рассчитана трансформаторная мощность тяговой подстанции, выбраны силовые трансформаторы, рассчитаны токи короткого замыкания, разработана схема главных электрических соединений, посчитаны максимальные рабочие токи, выбраны токоведущие части силового оборудования, рассчитана и выбрана аккумуляторная батарея, выполнена техника безопасности при выводе в ремонт ТСН ЗРУ 10КВ.Электрические железные дороги получают электрическую энергию от энергосистем, объединяющих в себе несколько электростанций. Электрическая энергия от генераторов электростанций передается через электрические подстанции, линии электропередачи различного напряжения и тяговые подстанции. На последних электрическая энергия преобразуется к виду (по роду тока и напряжения) используемому в локомотивах, и по тяговой сети передается к ним. Вся совокупность устройств, начиная от генератора электростанции и кончая Тяговой сетью, составляет систему электроснабжения электрифицированных железных дорог. Поэтому электрификация потребители железных дорог решает не только транспортную проблему, но и способствует решению важнейшей хозяйственной проблемы-электрификации.От левого конца участка откладываем линию l1=10 км и из этой точки поднимаем перпендикуляр, равный расстоянию от участка до источника питания После этого откладываем расстояние между источниками питания LAB=60 км и из этой точки также поднимаем перпендикуляр равный расстоянию от участка до источника питания B (LB=70 км). Затем откладываем расстояние между источниками питания LBC=100 км и из этой точки поднимаем перпендикуляр равный расстоянию от участка до источника питания C (LC=30 км). Общее количество ТП на электрифицируемом участке длиной L можно определить по формуле: , (1.1) где INT( ) - функция, определяющая целую часть выражения в скобках; Так как максимальное расстояние между ТП при электрической тяге на постоянном токе составляет 15 км, то общее количество ТП участка длиной 185 км составитДля дальнейшего расчета выберем тупиковую подстанцию ТП №15(рисунок 1.1).Расчетная трансформаторная мощность тяговой подстанции для совместного питания тяговой нагрузки и нетяговых потребителей S определяется по формуле: S = (ST10 S35)?KP1 , (1.2) где ST10 - необходимая расчетная трансформаторная мощность для питания тяговой и нетяговой нагрузки напряжением 10 КВ, КВА; КРЗ - коэффициент, учитывающий разновременность наступления максимумов тяговой и нетяговой нагрузок, равен 0,95 /9/. Расчетная трансформаторная мощность, необходимая для питания нетяговой нагрузки напряжением вычисляется по формуле Определим трансформаторную мощность для питания нетяговой нагрузки по одному из фидеров 10, 35 КВ по формуле: SФ = 0,5?кн?(1 а)?SM, (1.6) КН - коэффициент, учитывающий внутремесячную неравномерность электропотребления нетяговой нагрузки (отношение среднемесячной нагрузки наиболее загруженного месяца к средне нагрузке наиболее загруженных суток), принимается равным 0,9.Генераторы на электростанциях вырабатывают электроэнергию с напряжением 6, 10,15 или 20 КВ. Чтобы передать эту энергию потребителям на достаточно большие расстояния, необходимо повысить напряжение до 110 КВ или выше. Для этого на электростанциях после генераторов устанавливают повышающие двухобмоточные трансформаторы. Число таких трансформаторов равно числу генераторов, а мощность одного трансформатора должна быть не ниже мощности одного генератора.На ТП (кроме подстанций слабозагруженных линий) устанавливают два головных понижающих трансформатора, которые на подстанциях переменного тока одновременно являются и тяговыми. В последнем случае работающий трансформатор должен обеспечивать питание тяговой нагрузки при заданных размерах движения поездов, а так же питание нетяговых потребителей I-й и II-й категории. Поэтому мощность каждого трансформатора выбирается из условияНа тяговых подстанциях цепи собственных нужд (СН) переменного тока напряжением 380/110 В получают питание от трансформатора собственных нужд (ТСН). На подстанциях постоянного тока ТСН подключают к шинам 10 КВ.На тяговых подстанциях постоянного тока широкое применение получили 6-пульсовые полупроводниковые выпрямительные и выпрямительно-инверторные преобразователи. В данном проекте установим на тяговой подстанции 6 - пульсовые преобразовательные агрегаты типа В-ТПЕД-3,15к-3,3 и И-ПТП-1,6к-3,8к Расчетное количество выпрямительных преобразователей определим из формулы: (4.
