Проектирование цифровой первичной сети связи на участке железной дороги - Курсовая работа

Филиал государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Сибирский государственный университет путей сообщенияПервичная сеть связи (ПСС) представляет собой совокупность сетевых узлов (СУ), сетевых станций (СС), и линий передачи (ЛП), образующих сеть типовых каналов и групповых трактов. В сетевых уздах располагается оборудование систем передачи (СП) и аппаратура транзита и переключения (в процессе управления первичной сетью) каналов и трактов. Особенности построения первичной сети связи железнодорожного транспорта определяются в основном его административной структурой и спецификой управления грузопотоками и пассажиропотоками, так как по своей сущности транспортная связь является технологической. Технологическая сеть связи ОАО РЖД, являясь одним из компонентов отрасли, обеспечивает передачу и распределение всевозможных информационных потоков, необходимых для нормального функционирования производственных процессов всех подразделений железнодорожного транспорта и удовлетворения населения в услугах связи. Структура первичной сети связи на железных дорогах соответствует иерархии управления отраслью и включает в себя четыре уровня сетей: Магистральная - Дорожная - Отделенческая - Местная.По заданию на курсовое проектирование на участке А-С железной дороги строится волоконнооптическая линия связи, по которой необходимо организовать дорожную и отделенческую связи. В качестве систем передачи на создаваемой цифровой первичной сети связи (ЦПСС) могут использоваться цифровые системы плезиохронной (PDH) или синхронной (SDH) цифровых иерархий. Цифровые системы передачи обеспечивают более высокое качество, большую скорость и достоверность передачи информации и большее количество каналов по сравнению с аналоговыми системами передачи. Основными недостатками систем передачи PDH «Сопка-3М», «Сопка-4М», «Сопка-6М», применяемых на сетях связи общего пользования, являются: - сложность выделения цифровых каналов на промежуточных пунктах, связанная с необходимостью согласования скоростей обработки сигналов путем добавления или убавления выравнивающих символов (бит); Входными сигналами для STM-1 могут быть стандартные цифровые каналы американской (каналы Т) и европейской (каналы Е) систем PDH, называемые трибами PDH: - первичные цифровые каналы Т1 (1,5 Мбит/с) и Е1 (2 Мбит/с);Регенерационные пункты (РП) предназначены для увеличения дальности передачи путем восстановления амплитуды, формы, длительности и временного положения импульсов цифрового сигнала. Участок трассы между ТМ называется маршрутом, длина маршрута может составлять сотни километров для отделенческой ПСС и тысячи километров - для дорожной ПСС. Для дорожной ПСС мультиплексор ТМ устанавливается при управлении дороги, то есть на станции С, на станциях Оптические секции нормируются по длине и делятся на три категории: - I - внутристанционная секция длиной до 2 километров; При размещении регенерационных пунктов на участке дорожной ПСС, длина двух оптических секции (А - Г) и (Г - Л) оказались больше 80 километров каждая, поэтому на станциях Б и К предусматривается установка регенераторов R.Расчет выполняется с целью проверки правильности размещения регенерационных пунктов на участках дорожной и отделенческой первичной сети связи и включает расчет затухания на участках регенерации и построение диаграмм уровней.Регенерационным участком (РУ) называется часть тракта, расположенная между соседними РП. На сетях связи SDH участок регенерации совпадает с оптической секцией, следовательно, для дорожной ПСС организованы 6 РУ, а для отделенческой ПСС - 8 РУ. Затухание участка регенерации ару, ДБ определяется по формуле: ару=?·lpy m·apc n·анс(1) где ? - километрическое затухание ВОК, ДБ/км; Расчет затуханий участков регенерации для дорожного и отделенческого ПСС, приведен соответственно в таблицах 2 и 3, при этом длина волны светового излучения ? = 1,55 мкм выбрана только для оптических секций с длиной более 40 км. РУ Длина РУ, lpy, км Километрическое затухание кабеля, ?, ДБ/км Собств. затухание кабеля, ?·lpy, ДБ Затухание разъем. соединен. m·apc,ДБ Количество неразъем. соединений, n Затухан. неразъем. соединен. n·анс, ДБ Рабочее затухание участка, ?ру,ДБДиаграмма уровней отражает графически изменение уровней передачи вдоль магистрали связи и позволяет проверить правильность выбора типов оптических интерфейсов и мощности оптических передатчиков. Оптические интерфейсы предназначены для сопряжения оборудования STM с ВОК и состоят из оптического передатчика и оптического приемника. Тип оптического интерфейса определяется в зависимости от категории оптической секции, ее длины, длины волны светового излучения и уровня STM.На проектируемом участке в качестве направляющей системы используется волоконнооптический кабель ОКМТ, предназначенный для прокладки в грунт в пластмассовом трубопроводе.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Технический раздел

1.1 Обоснование темы проекта

1.2 Размещение регенерационных пунктов

1.3 Расчет качества передачи

1.3.1 Расчет затуханий участков регенерации

1.3.2 Построение диаграмм уровней

1.4 Описание проектируемой схемы ПСС

1.5 Описание схемы прохождения цепей в ЛАЦЕ

2. Обеспечение охраны труда и безопасности поездов

2.1 Общие требования безопасности

2.2 Требования безопасности при монтаже и эксплуатации ВОЛП

2.3 Требования безопасности при монтаже и эксплуатации оборудования систем передачи

2.4 Обеспечение безопасности движения поездов

3 Экономический раздел

Заключение

Список использованных источников