Этапы реализации технологического процесса капитального ремонта пути, нормативно-технические требования к нему. Определение фронта работ и оценка их качества, подсчет затрат труда. Порядок организации технологического процесса смены стрелочного перевода.
При низкой оригинальности работы "Проектирование технологического процесса капитального ремонта пути", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Протяженность участка работ: - стрелочный перевод и примыкающие к нему по 2 звена длиной по 12,5 м с каждой стороны: по I пути - 85 м по II пути - 94 м Путеукладочным краном УК-25СП снимаются с пути по 4 блока каждого стрелочного перевода и по 3, прилегающих к ним, звена (по 1 пути: 12,5 м, 12,5 м - со стороны рамных рельсов; 13,99 м - за закрестовинным блоком; по 2 пути: 16,65 м и 12,5 м - со стороны рамных рельсов; 18,75 м - за закрестовинным блоком) грузятся на подвижной состав и отправляются на производственную базу. Стрелочные переводы, подлежащие демонтажу и погрузке на подвижной состав, разделяются на 4 блока и перевозятся с примыкающими звеньями следующим образом: - два примыкающих звена (по 1 пути по 12,5 м; по 2 пути - 16,65, 12,5 м-на 4-х осных платформах; 2.8 Новые стрелочные переводы на железобетонных брусьях разделяются на блоки и вместе с примыкающими звеньями грузятся на подвижной состав:-2 звена длиной 12,5 м по 1 пути - на 4-х осную платформу в два яруса; звено длиной 12,50 м по 1 пути, звено длиной 21,41 м по П пути - на 4-х осную платформы.
Список литературы
1. Певзнер В.О., Прохоров В.М. Технология, механизация и автоматизация путевых работ.: Задание на курсовой проект с методическими указаниями. - М.: РГОТУПС, 2001
2. Крейнис З.Л., Певзнер В.О. Проектирование технологического процесса капитального ремонта пути: Учеб. пособие. - М.: РГОТУПС, 1997.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
