Проектирование схемы навесного плуга - Курсовая работа

бесплатно 0
4.5 69
Проектирование лемешно-отвальной поверхности корпуса плуга. Построение профиля борозды, поперечно-вертикальной проекции и развертки отвала. Определение числа корпусов пахотного агрегата. Кинематика механизма навески плуга. Расчет сил, действующих на него.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
В этой работе по заданному предмету проявляется умение студента применять на практике знания, полученные и усвоенные им в процессе изучения курса сельскохозяйственных машин и некоторых других дисциплин (теоретическая механика, теория машин и механизмов и др.) В процессе выполнения курсовой работы закрепляются и углубляются эти знания, приобретаются навыки выполнения инженерных расчетов и графических работ, подготавливаются условия для успешной работы над дипломным проектом.Цилиндрическая поверхность образуется движением образующей прямой, параллельно дну борозды по направляющей кривой, расположенной в плоскости, перпендикулярной дну борозды и лезвию лемеха. Цилиндроидальные поверхности (культурная и полувинтовая) образуются движением образующей прямой по направляющей кривой, расположенной в плоскости, перпендикулярной дну борозды и лезвию лемеха и расположенной от носка лемеха на расстоянии 2/3 длины лезвия лемеха для культурного отвала и проходит через пятку лемеха для полувинтового отвала.Профиль борозды определяется заданными размерами поперечного сечения пласта, т.е. шириной захвата корпуса плуга b и глубиной вспашки а. Для построения профиля борозды необходимо проделать следующее: отступив от верхней части листа на расстояние , провести горизонтальную линию, приняв ее за основание линии дна борозды, наметив точку В (рис.1), соответствующую проекции носка лемеха в поперечно-вертикальной плоскости.Необходимо найти на поперечно-вертикальной проекции положение верхней точки Р обреза и соединить ее линией РВ с точкой В носка лемеха (рис. Точка Р отклоняется от вертикали в сторону борозды на величину 5-10 мм, что уменьшает силу трения и износ полевого обреза, особенно при работе с дисковыми ножами. На линии дна борозды намечается проекция лезвия лемеха, равная ширине захвата корпуса плюс ?b=20-25 мм с целью обеспечения более полного подрезания пласта и корней растений, т.е. обеспечивается перекрытие лемехов. Максимальная высота отвала определяется траекторией движения точки С пласта при ею повороте и равна диагонали пласта, т.е. Наивысшая точка верхнего обреза откладывается на вертикальной линии, проходящей через точку А.Для задернелых, залежных и целинных почв применяются полувинтовые отвалы, обладающие хорошими оборачивающими способностями, но недостаточным рыхлением. Как правило, после вспашки полувинтовыми и винтовыми отвалами проводится поверхностная обработка дисковыми орудиями с целью разделки пласта. Отличия в форме поверхности культурных и полувинтовых отвалов, обусловленные особенностями технологии вспашки, находят наиболее полное отражение в характере и величине изменения угла ? наклона образующей цилиндроида к стенке борозды в зависимости от высоты ее расположения.Направляющая кривая - это кривая, по которой, перемещаясь, образующая описывает поверхность отвала с заданными параметрами. Направляющая кривая лежит в плоскости, перпендикулярной лезвию лемеха и дну борозды и расположена на расстоянии 2/3 длины лезвия лемеха (для культурного отвала) и проходит через пятку лемеха для полувинтового отвала. В качестве направляющей кривой принимается парабола, построенная на дуге окружности радиуса R. Чтобы пласт мог целиком поместиться на отвале и не пересыпаться через его верхний обрез, требуется выбрать радиус R больше предельного значения Rmin , определяемого по формуле: где: b - ширина захвата корпуса, см; На линии XX, представляющей горизонтальную проекцию стенки борозды, намечаем точку Bl, где будет расположен носок лемеха Из этой точки под углом ?0 к стенке борозды проводят линию BLAL , которая представляет горизонтальную проекцию нулевой образующей поверхности отвала Спроектировав с лобового контура правый конец А лезвия лемеха на нулевую образующую, получаем горизонтальную проекцию лезвия BLAL Перпендикулярно к линии лезвия BLAL проводим след плоскости NN.Для построения горизонтальной проекции отвала необходимо предварительно определить положение в плане каждой образующей. Точки пересечения с направляющей кривой показывают положение образующей на направляющей кривой. Отыскиваем положение образующих в плане, для чего точки пересечения образующих с направляющей кривой проектируем на след плосковующими углами ?0, ?1, ?2 и т.д.За основание продольно-вертикальной проекции принимается линия стенки борозды.Сечения отвала продольными и поперечными плоскостями дают возможность судить о степени развития углов ? (в продольно-вертикальной плоскости) и ? (в поперечно-вертикальной плоскости), т.е. судить о технологических свойствах отвала. Угол ? в большей степени характеризует степень крошения пласта по мере его подъема по отвалу. Сечения а1/, а2/, а3/ на продольно-вертикальной проекции строят по точкам пересечения следа секущих плоскостей а1, а2, а3 с образующими на горизонтальной проекции, которая проектируется на соответствующую образующую на продольно-вертикальной проекции.Чтобы получить форму кривой шаблона без искажения, на горизонтальной проекции отвала наносят следы секущих плоскостей А1, А2, А3 и т.

План
Оглавление

Исходные данные к выполнению курсовой работы

Введение

1. Проектирование лемешно-отвальной поверхности корпуса плуга

1.1 Типы лемешно-отвальных поверхностей

1.2 Построение профиля борозды

1.3 Построение поперечно-вертикальной проекции отвала

1.4 Построение графика изменения угла ?

1.5 Построение направляющей кривой

1.6 Построение горизонтальной проекции.

1.7 Построение продольно-вертикальной проекции

1.8 Построение сечений отвала продольно - и поперечно- вертикальными плоскостями.

1.9 Построение шаблонов

1.10 Построение развертки отвала (выкройки)

2. Проектирование схемы плуга

2.1 Определение числа корпусов

2.2 Проектирование схемы навесного плуга

2.3 Кинематика механизма навески при переводе плугов в транспортное положение

2.3.1 Кинематика механизма навески плуга

2.3.2 Определение скоростей движения звеньев механизм навески плуга

2.4 Определение сил, действующих на навесной плуг во время работы

3. Подготовка плуга к работе

3.1 Подготовка трактора к работе и навешивание плуга

3.2 Предварительная настройка плуга на заданную глубину

Список литературы

Введение
Курсовая работа является самостоятельной работой студента и завершает изучение курса по сельскохозяйственным и мелиоративным машинам. В этой работе по заданному предмету проявляется умение студента применять на практике знания, полученные и усвоенные им в процессе изучения курса сельскохозяйственных машин и некоторых других дисциплин (теоретическая механика, теория машин и механизмов и др.) В процессе выполнения курсовой работы закрепляются и углубляются эти знания, приобретаются навыки выполнения инженерных расчетов и графических работ, подготавливаются условия для успешной работы над дипломным проектом.

Задание на курсовую работу выдается каждому студенту индивидуально Объем курсовой работы согласно требованиям программы курса «Сельскохозяйственные машины» должен быть равен двум листам формата А1 и 20-30 страниц рукописного текста расчетно-пояснительной записки Пояснительная записка должна содержать описательную и расчетную часть, а также все расчетные схемы. Оформляется с соблюдением ГОСТА на оформление пояснительной записки, требований ЕСКД и международной системы единиц СИ. плуг отвал навеска кинематика

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?