Корректирование периодичности технического обслуживания и межремонтного пробега. Трудоемкость процессов. Организация труда в шиномонтажном цехе. Расчет вентиляции и освещения зоны. Производственная программа участка обслуживания. Техника безопасности.
При низкой оригинальности работы "Проектирование шиномонтажного цеха станции технического обслуживания автотранспортного предприятия", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
2.3 Корректирование трудоемкости технического обслуживания и ремонта 2.7 Определение количества технических обслуживаний и ремонтов за год Российский автомобильный транспорт по многим параметрам не отвечает потребностям экономики и общества, не соответствует современным требованиям и находится в кризисном состоянии. В стране падают объемы перевозок (особенно это касается грузовых перевозок), катастрофически не хватает квалифицированных кадров - не только водителей, но и организаторов перевозок; даже на уровне министерства нет концепции развития этого сектора экономики, глобально устарела законодательная база (в стране действуют правила перевозок от 1987 года). Подвижность населения России в 2,5 раза ниже, чем в развитых зарубежных странах, поскольку отсутствие опорной транспортной сети на всей территории страны препятствует развитию единого экономического пространства и росту личной мобильности.Количество КР за цикл Nkpy., ед.
План
Содержание
Введение
1. Технологическое обоснование
1.1 Характеристика автотранспортного предприятия
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
