Исследование основных особенностей роторных машин и линий. Типовая компоновка технологических и транспортных роторов в автоматической линии. Проектирование инструментального блока. Анализ структуры кинематического цикла. Расчет параметров гидропривода.
При низкой оригинальности работы "Проектирование роторной машины для операции обжима изделия из латуни", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Наибольшее распространение автоматические роторные линии получили при автоматизации процессов обработки давлением небольших деталей цилиндрической формы диаметром до 50 мм и длиной до 100 мм. Опыт отечественной промышленности показывает, что для отдельных видов производств создание цехов-автоматов, оснащенных только автоматическими роторными линиями, дает значительный экономический эффект.В состав роторной линии (РЛ) входят технологические и транспортные роторы, устройства автоматической загрузки предметов обработки (ПО), система привода вращения роторов и перемещения ползунов роторов, устройства контроля режима работы линии и правильности хода технологического процесса, механизм электроавтоматики. В состав автоматической роторной линии входят технологические роторные машины; транспортные роторы; устройства для автоматической загрузки и выгрузки объектов обработки; системы обслуживания и управления. На рис.1.2 приведена схема элементарной роторной группы автоматической линии, в состав которой входят двухъярусный транспортный и технологический сборочный роторы. Типовая единичная группа автоматической роторной линии для сборки двух деталей: а - схема; б - проекция траектории движения потока обрабатываемых деталей на горизонтальную плоскость; / - блок нижней системы привода сборочного ротора; 2 - ползуны нижнего привода; 3 - нижний шток инструментального блока; 4 - нижний диск транспортного (загрузочного) ротора; 5 - собираемые элементы; 6 - клещевые захваты; 7 - верхний диск транспортного (загрузочного) ротора; 8 - вал транспортного ротора; 9 - блок верхней системы привода сборочного ротора; 10 - зубчатая передача транспортного вращения роторов; // - верхняя часть станины; 12 - торцовый кулачок верхней системы привода; 13 - ползун верхней системы привода; 14 - пазовый кулачок верхней системы привода; 15 - блокодержатели; 16 - собранные детали; 17 - инструментальные блоки; 18 - нижняя часть станины; 19 - основной вал сборочного ротора. Жесткость межроторной передачи объектов обработки обеспечивает достаточно эффективную систему контроля и информации о качественном состоянии потока обрабатываемых деталей (по физической сущности контроль приближается к активной форме), позволяет изменять по отношению к станине уровень траектории потока движения деталей, а также использовать транспортные роторы для пространственной переориентации, контроля, рассортировки и «подпитки» (заполнения свободных гнезд или захватов деталями) потока обрабатываемых деталей.2.1 Эскиз штампуемой детали с размерамиБлоки в технологических роторах являясь, автономными системами «приспособление - инструмент-деталь» равномерно располагаются на начальной окружности ротора в блокодержателях. Инструментальные блоки вместе с центральными валами технологических роторов вращаются вокруг главных осей роторов с постоянной угловой скоростью. Конструкция инструментального блока для обжима должна обеспечивать заданную точность взаимного положения рабочего инструмента и обрабатываемой детали; обладать необходимыми прочностью и жесткостью; быть компактной и удобной в обращении; обеспечивать минимально возможную массу; допускать быстросъемность из гнезда ТР; позволять выполнять настройку инструмента на точность обработки как в роторной машине, так и за ее пределами на специальном стенде. Настройка ИБ характеризуется определенным взаиморасположением элементов блока и инструментов, гарантирующим получение размеров обрабатываемых деталей в пределах допуска. Если отсутствуют приспособления и приборы для настройки ИБ, сведения о размере настройки, поле рассеяния размеров деталей, об износе и закономерностях изнашивания (осадки) инструмента в процессе работы, наладчик вынужден при установке или замене инструментов в блоке размер настройки определять визуально.Стабилизация положения инструмента и заготовки в начале каждого интервала технологического цикла требует введения в структуру кинематического цикла кратковременных выстоев. Примем расчетную скорость движения инструмента V = 180 мм/с <[V] и равную для всех интервалов цикла. Учитывая характер технологической операции (обжим) и малую длительность цикла (3,7 с) примем роторную конструкцию машины с двусторонним приводом рабочего движения ПРД.Рабочий ротор применяемый для выполнения обжима изделия показан на рис.4.1. 1 - коммуникационный диск; 2 - распределительный диск; 3 - диск накладка; 4 - стяжной болт гидрораспределителя; 5 - канал подачи жидкости при подъеме поршня; 6 - верхний опорный стакан; 7 - блок гидроцилиндров; 8,11 - каналы слива жидкости при разгрузке соответственно холостого и рабочего хода; 9 - поршень; 10 - гидроцилиндр; 12 - канал подачи жидкости при подъеме поршня; 13 - уплотнения; 14 - стяжной болт; 15 - защитное ограждение; 16 - вал ротора; 17 - подвижной ползун ротора; 18 - пазовый барабанный кулачек; 19 - опорный стакан; 20 - торцовый барабанный кулачек 4.1 Число позиций ротораРис.5.1.Технологическая схема операцииСуществуют несколько конструктивных схем питания поршневых гидроцилиндров раб
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
