Проектирование производственного участка для изготовления деталей в форме тел вращения - Дипломная работа

Опыт развития высокоразвитых стран за последние два десятилетия уже сейчас позволяет утверждать, что в условиях рыночной экономики изготовление изделий машиностроения с каждым годом требует все более интенсивного развития безлюдных производств, обеспечивающих быструю переналадку на изготовление разнообразных изделий высокого качества. ? повышение комплектности изделий, вызванной увеличением количества деталей и сборочных единиц, входящих в каждое изделие; Конечно, при нынешних темпах развития технического прогресса по истечению такого промежутка времени изделие, для которого проектировалась автоматическая линия, может морально устареть и производство его не будет эффективным. Автоматизация такого производства возможна только с использованием средств, способных переналаживаться на изготовление различных изделий. Причем повышение производительности производства можно осуществлять тремя основными путями: ? повышение производительности подготовки производства (эту задачу решают системы автоматизированной подготовки производства);Причем в большинстве случаев низкая эффективность ГПС обусловлена недостаточным технико-экономическим обоснованием целесообразности создания системы в условиях конкретного потребителя (включая и неподготовленность предприятия к эксплуатации систем подобной сложности), неправильным выбором уровня автоматизации, структуры и состава ГПС, недостаточным опытом проектировщиков и заказчиков, несоответствием ГПС общей структуре производственного процесса предприятия. Использование традиционных методов проектирования при создании автоматизированных переналаживаемых производственных комплексов, какими, собственно, и являются ГПС, оказалось неприемлемым в силу значительной трудоемкости разработки нескольких вариантов и возможности случайного выбора окончательного проектного, решения, т.к. оптимальный (или близкий к нему) вариант на практике может вообще не рассматриваться и, соответственно, не разрабатываться. Создание ГПС является сложной научно-технической задачей, предусматривающей разработку оптимального, экономически обоснованного проекта на основе новейших достижений науки и техники, обеспечивающих высокую эффективность производства и качество продукции [3]. В состав проекта ГПС (как и любого проектируемого изделия), согласно требованиям ГОСТА 15.001-73 "Порядок разработки и постановки продукции на производство", должны входить: заявки на создание ГПС, аванпроект, техническое задание (ТЗ), проект и рабочая документация. В соответствие с основными задачами, решаемыми в ГПС в процессе обработки, в ГПС используются следующие основные подсистемы: ? Управление - для решения задач организации и управления производственным процессом в ГПС, основными из которых являются следующие, - планирование, учет, контроль хода производства, координация взаимодействия функциональных подсистем ГПС, автоматическое управление всеми техническими средствами ГПС;В рассматриваемом машиностроительном производстве имеются ряд деталей, которые имеют сходную между собой конструкцию. В данном случае каждая из показанных деталей имеет ряд признаков таких, как геометрическую форму, размеры, конструкцию, массу, допуска, квалитет и прочие характеристики. Создавая унифицированные технологические процессы, необходимо основываться на сходных признаках: по конструктивно-технологическому сходству (валы, втулки, шестерни и т.д.); по элементарным поверхностям, которым соответствуют элементарные технологические процессы; по преобладающим видам обработки, общности наладки оборудования и т.д.Пуансоны широко используются в узлах и механизмах, предназначенных для штамповки или формовки деталей различных форм [6]. Заготовки для пуансонов получают, как правило, из горячекатаного проката. Прокат в виде прутков (цилиндров) правят и разрезают на заданные размеры с учетом припусков на обработку. Затем в зависимости от конфигурации и технических требований к изделию заготовки в виде разрезанных прутков обдирают и фрезеруют торцы. Пуансон изготавливается из стали 40ХН по ГОСТ 4543-71.Анализ технологичности в машиностроении производится как для изделия в целом, так и для отдельных деталей. Деталь, типа пуансон, изготовлена из легированной конструкционной стали прокатом. На чертеже обрабатываемой детали указаны параметры, дающие полное представление о детали, т.е. все проекции, разрезы и сечения, совершенно четко и однозначно объясняют конфигурацию детали, и возможные способы получения заготовки, также указаны диаметры, линейные размеры, допуска и шероховатость поверхностей, параметры соосности. Анализ чертежа показывает, что конструкция детали в основном обработана на технологичность, а именно: обеспечивается свободный доступ инструмента к обрабатываемым поверхностям, что позволяет использовать при обработке многоинструментальные наладки и высокопроизводительные режимы резания.

Содержание

Введение

1. Литературный обзор по принципам построения и структуре ГПС

2. Технологическая часть. Разработка технологического процесса изготовления детали пуансон

2.1 Описание конструкции и назначение детали

2.2 Технологичность конструкции и анализ детали

2.3 Разработка маршрутного технологического процесса

2.4 Предварительное нормирование технологических операций

2.5 Определение типа производства и формы организации технологического процесса механической обработки

2.6 Выбор и расчет припусков на механическую обработку

2.7 Выбор технологического металлорежущего оборудования

2.8 Выбор режущего инструмента

2.9 Выбор средств измерения

2.10 Выбор приспособлений

2.11 Выбор режимов резания

2.12 Техническое нормирование операций

2.13 Разработка управляющей программы для обработки детали на станке с ЧПУ

3. Конструкторская часть. Разработка производственного участка ГПС для изготовления деталей типа тел вращения

3.1 Назначение ГПС

3.2 Степени подготовленности к автоматическому производству изделия

3.3 Проектирование технологического процесса автоматического производства

3.4 Разработка структуры автоматизированного производства

3.4.1 Состав ГПС

3.4.2 Состав персонала ГПС и определение его численности

3.4.3 Подъемно-транспортное оборудование ГПС

3.5 Планировка оборудования ГПС

3.6 Построение циклограммы работы станочной системы

3.7 Оборудование для компоновки автоматизированной станочной системы

3.8 Система управления станочной системой

3.9 Организация и планировка рабочих мест

4. Технико-экономическое обоснование разработки участка ГПС. Анализ структуры затрат на производство продукции ГПС

4.1 Расчет основных экономических показателей

4.1.1 Расчет стоимости основных фондов и амортизации

4.1.2 Расчет стоимости материалов, топлива и энергии

4.1.3 Расчет затрат на оплату труда работающих

4.1.4 Расчет накладных расходов

4.1.5 Расчет норматива оборотных средств и стоимости производственных фондов

4.1.6 Расчет показателей прибыли и рентабельности

5. Безопасность и экологичность проекта

5.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов при работе на токарном оборудовании

5.2 Меры по обеспечению безопасных и здоровых условий труда

5.3 Расчет освещения на участке ГПС

5.4 Меры по обеспечению устойчивой работы участка ГПС в условиях чрезвычайных ситуаций

5.5 Меры по охране окружающей среды

Заключение

Список использованных источников