Выбор электродвигателя, кинематические расчеты. Определение вращающего момента на валах редуктора. Расчеты зубчатых колес, валов. Выбор подшипников, муфты, материала; эскизное проектирование. Конструктивные параметры зубчатых колес, корпуса редуктора.
Выходной вал d(выход. вала) = 35 мм; Вал потребителя d(вала потребит.) = 35 мм; 0,2Из предыдущих расчетов имеем: , , Эпюры изгибающих моментов, крутящего момента, приведенного момента ведущего вала, а также теоретический профиль приведены на рисунке 2. Рисунок 2 - Эпюры моментов ведущего вала Рассмотрим подшипник по более нагруженной опоре 2: Эквивалентная нагрузка: , где - вращение внутреннего кольца подшипника, - для редукторов всех типов, - температурный коэффициент, . Для построения эпюры приведенных моментов необходимо в каждом сечении определить величину приведенного момента по формуле: Ведомый вал Эпюры изгибающих моментов, крутящего момента, приведенного момента ведомого вала, а также теоретический профиль приведены на рисунке 3.Для передачи вращающих моментов применяем шпонки призматические со скругленными торцами (ГОСТ 23360 - 78). Проверка прочности шпонки на ведущем валу: Проверяем шпонку в месте установки. на выходном конце вала. Условие прочности выполнено, следовательно шпонка выдерживает напряжение. Проверка прочности шпонок на ведомом (тихоходном) валу: проверяем шпонку под колесом: , где ; ; ; - длина шпонки (при длине ступицы колеса 68м); - момент на промежуточном валу;Примем, что нормальные напряжения от изгиба изменяются по симметричному циклу, а касательные от кручения - по отнулевому (пульсирующему). Уточненный расчет состоит в определении коэффициентов запаса прочности n опасных сечений и сравнении их с требуемым (допускаемым) значением [n]. Достаточно выбрать одно сечение с наименьшим коэффициентом запаса прочности, а именно сечение в месте нарезки зубьев шестерни. коэффициент, выбираем по таблице; коэффициент, выбираем по таблице;Зацепления смазывают окунанием зубчатых колес в масло. Принцип назначения сорта масла следующий: чем выше окружная скорость, тем меньше вязкость масла, чем выше контактные напряжения, тем выше вязкость. При окружной скорости менее 2 м/с и контактным напряжениям менее 600 Н/мм2 - рекомендуемая кинематическая вязкость составляет 34 мм2/с.
План
СОДЕРЖАНИЕ
1. Выбор электродвигателя. Кинематические расчеты
1.1 Выбор электродвигателя
1.2 Кинематические расчеты
1.3 Определение вращающего момента на валах редуктора
1. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие для техникумов / С.А. Чернавский, Г.М. Ицкович, К.Н. Боков и др. - М.: Машиностроение, 1980. - 416 с.
2. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие для техникумов / А.Е. Шейнблит - М.: Высшая школа, 1991. - 213 с.
3. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т.8-е издание, переработанное и дополненное/ В.И. Анурьев - М.: Машиностроение, 2001.
4. Конструирование узлов и деталей машин: Учебное пособие для техн. спец. вузов / П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов - 7-е изд., испр. - М.: Высш. шк., 2001. - 447 с.
5. Допуски и посадки: Справочник в 2 частях. 5-е издание, переработанное и дополненное / В.Д. Мягков - Л.: Машиностроение, 1978.
Размещено на
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
