Проектирование привода к скребковому конвейеру - Курсовая работа

Кинематическая схема машинного агрегатаПривод к скребковому конвейеру устанавливается в заводском цеху и предназначен для транспортировки сыпучих грузов, работа в две смены по 8 часов, нагрузка мало меняющаяся, режим реверсивный. Срок службы привода определяется по формуле Lh = 365LГКГTCLCKC где LГ = 4 года - срок службы привода; Принимаем время простоя машинного агрегата 15% ресурса, тогда Lh = 28733·0,85 = 24422 часДля проектируемых машинных агрегатов рекомендуются трехфазные асинхронные короткозамкнутые двигатели серии 4А. Закрытое и обдуваемое исполнение позволяет применить эти двигатели для работы в загрязненных условиях, в открытых помещениях и т.п. Двигатели серии 4А выпускаются с синхронной частотой вращения 750, 1000, 1500 и 3000 об/мин. Анализируя полученные значения передаточных чисел делаем выбор в пользу варианта 3, так как только в этом случае передаточное число ременной передачи попадает в рекомендуемые границы (2?4). Вал Число оборотов об/мин Угловая скорость рад/сек Мощность КВТ Крутящий момент Н·м, где Ка = 43,0 - для косозубых передач [1c.58], ?ba = 0,40 - коэффициент ширины колеса, КН? = 1,0 - для прирабатывающихся колес. aw = 43,0(5,0 1)[508,6·103·1,0/(4172·5,02·0,40)]1/3 = 171 мм принимаем согласно ГОСТ 2185-66 [2 c.52] aw = 180 мм. Модуль зацепления m > 2KMT2/(d2b2[?]F), где Km = 5,8 - для косозубых колес, d2 - делительный диаметр колеса, d2 = 2awu/(u 1) = 2·180·5,0/(5,0 1) = 300 мм, b2 - ширина колеса b2 = ?baaw = 0,40·180 = 72 мм. m > 2·5,8·508,6·103/300·72·199 = 1,37 мм, принимаем по ГОСТ 9563-60 m = 2,0 мм. Число зубьев колеса: z2 = zc-z1 = 178 - 30 =148; уточняем передаточное отношение: u = z2/z1 =148/30 = 4,93, Отклонение фактического значения от номинального Для колеса размеры заготовки не лимитируютсяПринимаем кордошнуровой ремень, толщиной d = 2,8 мм. Диаметр малого шкива при [k0]=2,32 МПА d1 > 70? = 70·2,8 = 196 мм. принимаем по ГОСТ 17383-73 [1c. Диаметр большого шкива: d2 = d1u(1-e) = 200?3,39(1-0,01) = 678 мм, примем d2 = 630 мм. Уточняем передаточное отношение: u = d2/d1(1-e) = 630/200?(1-0,01) = 3,18. Уточняем межосевое расстояние a = 0,125{2L-0,5p(d2 d1) [(2L-p(d2 d1))2 - 8(d2-d1))2]0,5} = 0,125{2?4000-0,5p(630 200) [(2?4000-p(630 200)2 - 8(630-200)2]0,5} = 1494 ммСилы действующие в зацеплении цилиндрической косозубой передачи Консольная сила от ременной передачи действующая на быстроходный вал Fв = 697 Н. Консольная сила от муфты действующая на тихоходный вал принимаем d2 = 40 мм: длина вала под уплотнением: l2 » 1,5d2 =1,5?40 = 60 мм. двигатель привод редуктор муфта Диаметр выходного конца тихоходного вала: d1 = (16·508,6·103/?20)1/3 = 50 мм принимаем диаметр выходного конца d1 = 50 мм;Сумма моментов сил и реакций опор относительно опоры А AMA = 67Ft - 134BX = 0 Отсюда находим реакцию опоры В в плоскости XOZ Отсюда находим реакцию опоры В в плоскости XOZ Отсюда находим реакцию опор В в плоскости YOZ Отсюда находим реакцию опор В в плоскости YOZВыбираем шпонки призматические со скругленными торцами по ГОСТ 23360-78. Материал шпонок - сталь 45 нормализованная. Напряжение смятия и условие прочности где h - высота шпонки; Шпонка на выходном конце вала: 10?8?56. Материал шкива чугун, допускаемое напряжение смятия [?]см = 50 МПА. ?см = 2·105,6·103/35(8-5,0)(56-10) = 43,7 МПАРассмотрим сечение, проходящее под опорой А. Концентрация напряжений обусловлена подшипником посаженным с гарантированным натягом. Материал вала сталь 45, улучшенная: SB = 780 МПА [2c34] Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям s? = ?-1/(k??v/e?) = 335/3,65·8,4 =10,9 Концентрация напряжений обусловлена подшипником посаженным с гарантированным натягом.Смазка зубчатого зацепления осуществляется путем окунания зубчатых колес в масляную ванну. Так как надежное смазывание подшипников за счет разбрызгивания масла возможно только при окружной скорости больше 3 м/с, то выбираем пластичную смазку по подшипниковых узлов - смазочным материалом УТ-1.Для передачи вращающего момента с ведомого вала редуктора на Рабочий вал конвейера выбираем муфту упругую с торообразной оболочкой по ГОСТ 20884-82 с допускаемым передаваемым моментом [T] =800 Н·м.Толщина стенок корпуса и крышки редуктора d = 0,025ат 3 = 0,025·180 1 = 5,5 мм принимаем d = 8 мм крепящих крышку к корпусу у подшипников d2 = 0,75d1 = 0,75·20 = 15 мм принимаем болты М16;Сборку проводят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов: на ведущий вал насаживают мазе удерживающее кольцо, втулку и шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до 100ОС, затем весь узел вставляют в стакан; В ведомый вал закладывают шпонку и напрессовывают колесо до упора в бурт вала, затем нагревают распорную втулку, мазе удерживающие кольца и предварительно нагретые подшипники. Для центровки устанавливают крышку с помощью двух конических штифтов, затем затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.

Содержание

Введение

1. Срок службы приводного устройства

2. Выбор двигателя, кинематический расчет привода

3. Выбор материалов зубчатых передач

4. Расчет закрытой цилиндрической передачи

5. Расчет открытой передачи

6. Нагрузки валов редуктора

7. Проектный расчет валов

8. Расчетная схема валов редуктора и проверка подшипников

9. Проверка прочности шпоночных соединений

10. Уточненный расчет валов

11. Смазка редуктора

12. Подбор и проверка муфт

13. Конструктивные элементы корпуса

14. Сборка редуктора

Заключение

Литература

Кинематическая схема машинного агрегата

1. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин.- М.: Высш. шк., 1991.-432 с.

2. Курсовое проектировании деталей машин. / С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др. - М.: Машиностроение, 1988. - 416 с.

5. Дунаев Н.В. Детали машин. Курсовое проектирование. - М.:Высш. шк., 2002.

Размещено на