Курсовой проект по разделу «Детали машин» курса «Теоретическая механика», требует знаний дисциплин общетехнического цикла - теоретической механики, сопротивления материалов, технологии конструкционных материалов, деталей машин, машиностроительного черчения и др., в результате приобретаются навыки проектирования, а также работы со справочной, и нормативной литературой. Объектом курсового проекта является привод механизма, в который входит большинство деталей и узлов общемашиностроительного применения, представлена в задании на проектирование зубчатая передача (коническая) и передача гибкой связью (цепная), а также сборочные единицы, обеспечивающие вращательные движение (муфта, подшипники), различные соединение (болтовые, шпоночные) и детали (валы, корпус и др.). При их проектировании решается комплексная инженерная задача, включающая подбор электродвигателя, кинематические и силовые расчеты, выбор материалов и расчеты на прочность, вопросы конструирования и разработки конструкторской документации. Проектирование рассматривается как процесс, направленный на преобразование документации технического задания в рабочую документацию на основе выполнения комплекса работ исследовательского, расчетного и конструкторского характера.Определяем крутящие моменты , Н·м, на валах привода: Результаты расчета кинематических и силовых параметров привода сводим в таблицу 1. Передача Передаточное число Частота вращения, об/мин Угловая скорость, рад/с Крутящий момент, Н·м Принимаем для червяка сталь 45 с закалкой до твердости не менее HRC>45 и последующим шлифованием. Так как к редуктору не предъявляются специальные требования, то в целях экономии принимаем для винца червячного колеса бронзу БРО10Ф1 (отливка в песчаную форму) Определяем межосевое расстояние из усилия контактной выносливости по формуле (4.19)Выбираем цепь приводную роликовую однорядную типа АР по ГОСТ 13568-75. Шаг цепи где [p] = 27 МПА - допускаемое давление в шарнирах . z1 - число зубьев малой звездочки, z3 = 31 - 2u = 31 - 5,34= 26. Принимаем ближайшее большее значение р= 27 мм: - разрушающая нагрузка Q = 88,5 КН; Проверяем цепь по давлению в шарнирах Определяем диаметры наружных окружностей звездочек по следующей формуле: ведущая звездочка: dд1 = 25,4[ctg(180/26 0,7)-0,3d1] = 277 мм, ведомая звездочка: dд2 = 25,4[ctg(180/69 0,7)-0,3d1] = 710 мм.Крутящий момент в поперечных сечениях валов: ведомого колеса (вала червячного колеса) ведущего (червяк) Витки червяка выполнены за одно целое с валом Но для соединения его с валом электродвигателя примем dв1=21мм; диаметры подшипниковых шеек dn1=50мм и dn1=50мм.Толщина стенок корпуса и крышек: принимаем принимаем Толщина нижнего пояса корпуса при наличии бобышек: Принимаем р2=25мм Принимаем болты с резьбой М20. Принимаем болты с резьбой М16Окружная сила на червяке, равная осевой силе на червячном колесе (Рисунок 4) Реакции опор (правую опору, воспринимающую внешнюю осевую силу Fa1, обозначим цифрой «2»): в плоскости xz Проверка: 971-861 377 1456=0 а) строим эпюру изгибающих моментов, Н*м(Рисунок 5) б) строим эпюру изгибающих моментов, Нм: Суммарные реакции Осевые составляющие радиальных реакций конических подшипников - по формуле (9.9): Осевые нагрузки подшипников, в нашем случае ; тогда , Рассмотрим левый подшипник.(Первый) Проверка: б) строим эпюру изгибающих моментов, Нм: 3) Суммарные реакции, Н: Осевые составляющие радиальных реакций конических подшипников - по формуле (9.9): Осевые нагрузки подшипников, в нашем случае ; тогда , Рассмотрим правый подшипник.Условия работы редуктора без перегрева при продолжительной работеРазмеры сечения шпонок и пазов и длины шпонок по ГОСТ 23360-78. Проверка на прочность шпоночного соединения, передающего вращающий момент от вала червяка к муфте. Сечение и длина и шпонки, глубина паза t1=4мм, b*h*l=8*7*85мм Проверка на прочность шпоночного соединения, передающего вращающий момент от вала червячного колеса к муфте.Ведущий вал: Материал вала тот же, что и для червяка (червяк выполнен заодно с валом), т.е. сталь 45, с закалкой до твердости не менее HRC 45 и последующим шлифованием. Проверим стрелу прогиба червяка(расчет на жесткость). Сечение А - А: Концентрацию напряжений вызывает наличие шпоночной канавки. Момент, сопротивляющийся кручению Момент, сопротивляющийся изгибуСмазывание зацепления и подшипников производится разбрызгиванием жидкого масла.Перед сборкой внутреннюю часть корпуса тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Начинают сборку с того, что на червячный вал надевают крыльчатки и подшипники, предварительно нагрев их в масле до 80…100о С. В начале сборки вала червячного колеса закладывают шпонку и напрессовывают колесо до упора в бурт вала; затем надевают распорную втулку и устанавливают роликовые конические подшипники, нагретые в масле. Собранный вал укладывают в основании корпуса и надевают крышку, покрывая предварительно поверхности стыка фланцев спиртовым лаком.
План
Содержание
Введение
Задание на проектирование
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
2. Расчет редуктора
3. Расчет клиноременной передачи
4. Расчет цепной передачи
5. Предварительный расчет валов редуктора и конструирование червяка и червячного колеса
6. Конструкторские размеры корпуса редуктора
7. Проверка долговечности подшипников
8. Тепловой расчет редуктора
9. Проверка прочности шпоночных соединений
10. Уточненный расчет валов
11. Выбор сорта масла
12. Сборка редуктора
Списки использованной литературы
Приложение
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
