Краткая характеристика АТП. Тип предприятия по производственному назначению. Расчет количества обслуживаний за планируемый год. Расчет трудоемкости производственной программы, трудоемкости по ремонтам. Планирование численности производственных рабочих.
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту. ТО является профилактическим мероприятием и проводится принудительно в плановом порядке, через строго определенные периоды эксплуатации автомобиля.Проектируемое автотранспортное предприятие осуществляет перевозку грузов, а также все производственные функции по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. На проектируемом АТП будут работать грузовые автомобили отечественного производства. Природно-климатическая зона, в которой эксплуатируется подвижной состав. Автомобили проектируемого АТП будут эксплуатироваться в зоне с умеренным климатом. На проектируемом АТП будут эксплуатироваться автомобилиK1 - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации K3 - коэффициент, учитывающий климатические условия K1 - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации K2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава K2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного составаСлесарь, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже 1 раза в 3 месяца), не должен приступать к работе. В соответствии с типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты слесарю выдаются: 7.1. О замеченных нарушениях требований безопасности на своем рабочем месте, а также о неисправностях приспособлений, инструмента и средств индивидуальной защиты слесарь должен сообщить своему непосредственному руководителю и не приступать к работе до устранения замеченных нарушений и неисправностей. Перед приемом пищи или курением необходимо мыть руки с мылом, а при работе с деталями автомобиля, работавшего на этилированном бензине, предварительно обмыть руки керосином. Такие расчеты выполняют по каждому автомобилю в соответствии с его пробегом на начало планируемого периода.
План
Содержание
Введение
Аналитический раздел
Расчетно - технологическая раздел
Организационный раздел
Экономический раздел
Заключение по проекту
Используемая литература
Введение
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.
ТО - это комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности автомобиля при использовании по назначению, при стоянке, хранении или транспортировании. ТО является профилактическим мероприятием и проводится принудительно в плановом порядке, через строго определенные периоды эксплуатации автомобиля.
Ремонт - это комплекс операций по восстановлению работоспособности и восстановлению ресурса автомобиля или его составных частей. Ремонт проводится по потребности, которую выявляют в процессе ТО.
Выполнение работ по ТО и ремонту автомобиля предшествует оценка его технического состояния (диагностирование). Диагностирование при ТО проводят для определения его необходимости и прогнозирования момента возникновения неисправного состояния путем сопоставления фактических значений параметров, измеренных при контроле, с предельными. Диагностирование при ремонте автомобиля заключается в нахождении неисправности и установлении метода ремонта и объема работ при ремонте, а также проверке качества выполнения ремонтных работ. Своевременное проведение ТО и текущего ремонта подвижного состава позволяет содержать автомобили в технически исправном состоянии.
Несвоевременное техническое обслуживание создает благоприятные условия для дорожно-транспортных происшествий и предельных износов и поломок узлов и деталей автомобилей. Наиболее часто отказы возникают по двигателю. По числу отказов на двигатель автомобиля приходится примерно половина всех отказов. Поэтому в данном проекте разработан участок текущего ремонта двигателей автомобилей.
Список литературы
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта Изд. Москва «Транспорт» 1988 г.
Общественные нормы технического проектирования предприятий (ОНТП-АТП-СТО 01-91) Л-1;
Г.В. Крамаренко, И.В. Барашков «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» Изд. Москва «Транспорт» 1982 г. Л-2
С.И. Румянцев «Ремонт автомобилей» Изд. Москва «Транспорт» 1988 г.
Е.В. Михайловский, К.Б. Серебряков, С.Я. Тур «Устройство автомобилей» Изд. Москва «Транспорт» 1985 г.
А.И. Садов «Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта» Изд. Москва «Транспорт» 1985 г.
Методические пособия к выполнению курсового проекта по «Экономике, организации и техническому обслуживанию автомобилей»Изд. Новгород Л-3
