Анализ инженерно-геологических условий и характеристик площадки строительства. Выбор типа причальной набережной, размещение ее на местности. Проектирование фундамента мелкого заложения на искусственном основании. Проектирование свайного фундамента.
При низкой оригинальности работы "Проектирование оснований и фундаментов гравитационных причальных сооружений (набережных)", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Цель курсового проектирования - закрепление теоретических знаний, овладение навыками решения инженерно-технических задач и знакомство с нормативной литературой. В данной работе рассматриваются вопросы, связанные с проектированием оснований и фундаментов гравитационных причальных сооружений (набережных).строительство фундамент основание свайный
1.Инженерно-геологический разрез составляется на основании данных разведочного бурения и результатов испытания грунтов в полевых и лабораторных условиях. Абсолютные отметки кровель слоев представлены в таблице 1. Механические характеристики грунтов (угол внутреннего трения j, удельное сопротивление с, модуль общей деформации Е) определяется по СНИП 2.02.01 на основании известных физических характеристик. С этой целью определяется коэффициент пористости грунта по формуле: (1) где gs - удельный вес минерального скелета, КН/м3, gd - удельный вес сухого грунта, КН/м3 Для глинистых грунтов необходимо определить число пластичности Ip и показатель консистенции IL по величинам характерных влажностей: Wp - влажность на границе пластичности;В данном курсовом проекте будем рассматривать монолитную причальную набережную, возводимую методом «насухо», так как в основании залегает глинистый грунт.Проектирование ФМЗ позволяет определить ширину подошвы b и глубину заложения d. назначаем ширину подошвы ФМЗ b =(0,7…..1,0)*Н=9,0 м; глубина заложения ФМЗ d=1 м. выполняем сбор нагрузок на сооружение; определяем расчетные сопротивления грунта основания при назначенных ширине и глубине заложения; На гравитационную причальную набережную действуют две группы сил: горизонтальные, от грунтов засыпки и основания, эксплутационной нагрузки на поверхности причала и швартующихся судов, которые стремятся опрокинуть стенку относительно передней грани; вертикальные, от собственного веса причального сооружения, каменной пастели и различных грузов, располагающихся по поверхности причала в пределах ширины сооружения, которые удерживают стенку от опрокидывания.R - расчетное сопротивление грунта подстилающего слоя. определяется по формуле: (14) здесь - коэффициенты рассеивания напряжений в грунте на глубине 2 под центром фундамента, определяются по графикам, z - расстояние от центра подошвы до кровли подстилающего слоя.При этом мелиорация свойств грунтов основания достигается посредством замены слабого грунта грунтом (грунт засыпки), имеющим более высокие прочностные характеристики и меньшую сжимемость. Применение грунтовой подушки позволяет запроектировать ФМЗ с разумными значениями ширины подошвы b и глубины заложения d. Толщина грунтовой подушки определяется из условия: szp gn * hn ? R = (gc1*gc2)/k * IMG*kz*GII*b Mq*GII*(d hn) Mc*CIIY, Где szp = Ко*(scp - g*d) - дополнительные напряжения в грунте на уровне подошвы грунтовой подушки, Здесь Ко - коэффициент рассеивания напряжений на вертикали под центром загруженной площад, определяется по формуле: Ко = (2 arctg(b/2z) sin (2 arctg (b/2z))) / p , Где b - ширина подошвы причальной набережной, м; Ширина подошвы грунтовой подушки определяется по формуле: bn = b 2 * hn * tg (30o…45o), но не менее условной ширины подошвы: 1 * bусл = Р / szp , Т.е. должно выполняться условие bn ? bусл . Ширина подошвы, глубина заложения фундамента и нагрузки принимаются с учетом каменной постели для сборных набережных.Расчеты основания на устойчивость по различным схемам относятся к расчетам по I группе предельных состояний. Устойчивость основания считается обеспеченной, если выполняется условие: (16) где К - коэффициент запаса устойчивости;Сила предельного сопротивления определяется по формуле: (17) где Еп - равнодействующая пассивного давления грунта, действующего на переднюю грань фундамента. Кругло цилиндрические поверхности проводятся через заднее ребро подошвы фундамента гравитационной причальной набережной. Коэффициент устойчивости определяется по формуле: где Муд - главный момент удерживающих сил относительно центра скольжения, КН/м; Последовательность расчета: определяются координаты центра скольжения по формулам И.В.Яропольского: (19 Определяем коэффициент запаса устойчивости по формуле: (22) где ар - угол между точкой приложения силы веса сооружения на кругло цилиндрической поверхности и вертикалью.Данный расчет позволяет определить осадку фундамента S и его крен w. (23) где Su = 8cm, tgwu = 0.003. осадка определяется по формуле: , м (24) где Ei - модуль деформации грунта I-го слоя, КПА; Последовательность расчета: вычерчивается схема сооружения и основания, на которой отдельно для передней и задней граней строятся координатные оси для построения эпюр напряжений в грунтах. Строятся эпюры напряжения в толще грунтового основания от природных (собственного веса) и внешних нагрузок; Приведенная ширина засыпки рассчитывается по формуле: (26) где H = 9,3м - свободная высота стенки, м. давление по подошве засыпки определяется: (27)Проектирование свайного фундамента начинается с анализа инженерно-геологической обстановки в районе строительства.
План
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Исходные данные для проектирования
1.1 Инженерно-геологический разрез
1.2 Определение физических и механических характеристик нескальных грунтов основания
2. Выбор типа причальной набережной и привязка ее на местности
