Расчет и анализ нагрузки на нервюры, которые сохраняют аэродинамическую форму профиля крыла и снимают с панели обшивки аэродинамическую нагрузку. Определение значения отбортовки. Ознакомление с основными функциями, выполняемыми усиленными нервюрами.
При низкой оригинальности работы "Проектирование нормальных (типовых) и силовых нервюр кессонных крыльев", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Проектирование нормальных (типовых) и силовых нервюр кессонных крыльевНормальные нервюры сохраняют аэродинамическую форму профиля крыла и снимают с панели обшивки аэродинамическую нагрузку, передавая ее на стенки лонжеронов. Суммарная сила, действующая на нервюру, будет следующая: где nmg/S - удельная нагрузка на крыло; S - площадь крыла; bi - текущая хорда крыла. При расчете на прочность нервюра рассматривается как балка, упруго опертая на стенки и обшивку (рис. При проектировочном расчете нервюры принимаем, что равнодействующая нагрузка Рн уравновешивается реакциями в стенках лонжерона пропорционально жесткостям лонжерона на изгиб: ; R1 R2=Рн, где R1 и R2 - реакции в стенках лонжерона; E и J - соответственно модуль упругости и момент инерции лонжерона; l - длина лонжерона.При проектировочном расчете нервюры сечения пояса можно подбирать по наибольшему моменту, действующему на нервюру (рис.). ; , где Sнi - осевое усилие в поясе нервюры; Mi - наибольший изгибающий момент в i-й нервюре; Fнi=Fп.н F0 - площадь пояса нервюры и полоски обшивки шириной, равной поясу. Поэтому можно не делать на нервюре отдельный пояс, а получать всю нервюру из материала одной толщины (для стенки и пояса) путем холодной штамповки из листового дюралевого сплава. Поэтому желательно утолщать обшивку в местах крепления нервюры, учитывая при этом ослабление обшивки отверстиями под заклепки крепления пояса нервюры. Толщина стенки нервюры выбирается по наибольшей перерезывающей силе Q, действующей в плоскости нервюры, т.е. где Нср - среднее значение высоты стенки.Усиленные нервюры помимо сохранения аэродинамического контура и восприятия воздушной нагрузки предназначены для восприятия больших сосредоточенных нагрузок от шасси, двигательных установок, баков, узлов подвески элеронов и закрылков и т.д. Кроме того, усиленные нервюры применяются для восприятия касательных сил с контура обшивки и передачи их или на другой контур, или в виде сосредоточенных сил в месте крепления нервюры. Рассмотрим на примерах основные функции, выполняемые усиленными нервюрами. нервюра аэродинамический отбортовка Изгибающий момент кронштейна Рэа добавляется к моменту R1B, воспринимается поясами нервюр и передается на обшивку в виде потока распределенных касательных сил, трансформируясь в крутящий момент для крыла: Мкр = Рэа R1B. Нервюры, несущие большие нагрузки, желательно выполнять без просечек для стрингеров, разрезая и перестыковывая стрингеры у нервюры или при помощи накладки между обшивкой и нервюрой (рис.25.2, а), или при помощи фитингов (рис.2, б).
План
План
1. Нагрузка на нервюру
2. Проектировочный расчет нервюры
3. Проектирование усиленных нервюр
1. Нагрузка на нервюру
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
