Проектирование механизмов двухцилиндрового четырехтактного двигателя Д–16 - Курсовая работа

Главную роль в развитии агропромышленного комплекса играет сельскохозяйственное машиностроение. Насыщенная множеством различных механизмов новая сельскохозяйственная техника обеспечивает нормальные условия для работы механизаторов, качественное выполнение технологических процессов, более надежна в работе, но сложна по конструкции и требует высокой квалификации обслуживающего персонала. Развитие промышленного производства идет по пути усиления ранее известных и новых технологических процессов, увеличения объемов производства и более экономичного способа его ведения, удовлетворения все более возрастающих требований в отношении качества и точности различного вида деталей.Определяем степень подвижности механизма по формуле П. Л. Определяем класс и порядок механизма. Для этого расчленим механизм на группы Ассура, который состоит из двух групп Асура II класса, 2-го вида, 2-го порядка (рисунок 1.1) и механизма I класса и из выходного звена 1, стойки 6. Назовем условно ведущее звено и стойку, образующие кинематическую пару V класса, механизмом 1-го класса (рисунок 1.2), или начальным механизмом. Группа, имеющая два звена и три кинематические пары V класса, называется группой II класса, второго порядка, или двухповодковой группой.Из отмеченных на окружности точек А0, А1…А11 раствором циркуля, равным АВ =АС= =140 мм, намечаем на линии движения ползуна 3 точки В0, В1, В2,..В11, а на линии движения ползуна 5 точки С0, С1, С2…С11. Из точки p, принятой за полюс плана скоростей (лист 1), откладываем в направлении вращения кривошипа ОА вектор скорости точки А: а = 40 мм. Построение плана скоростей группы Асура II класса 2-го вида (звенья 2 и 3) производим по уравнению: , где-скорость точки В звена 2 во вращательном движении относительно точки А направлена перпендикулярно оси звена АВ; Из точки а проводим линию, перпендикулярную оси звена АВ, а из полюса р плана скоростей-линию, параллельную оси ОВ. Построение планов скоростей для другой группы Асура II класса 2-го вида (звенья 4 и 5) производиться согласно уравнению: , где-скорость точки С звена 4 во вращательном движении относительно точки А, направлена перпендикулярно оси звена АС;На перемещениях поршней 3 и 5 построены индикаторные диаграммы давлений газов на поршни для правого и левого цилиндров. Силу , прикладываем в точку S2, силу - в точку В, силу - в точку S4и - в точку С. Моменты и , от пар сил инерции направляем противоположно угловым ускорениям и Производим замену силы инерции , и момента от пары сил инерции , шатуна АВ одной результирующей силой , равной , по величине и направлению, но приложенной в точке Т2 звена АВ или на его продолжении. Вначале определяем величину реакции из суммы моментов всех сил, действующих на звено 2, : , откуда Реакции и определим построением силового многоугольника, решая векторное уравнение равновесия звеньев 2, 3: Построение плана сил.По оси ?1откладываем отрезки, пропорциональные фазовым углам. От начала координат откладываем отрезок (0-8), равный 80 мм, что соответствует углу ?y= 85°= 1,48 рад. В этом масштабе откладываем отрезки (8-9) и (9-17), пропорциональные углам ?дси ?п. На оси sдиаграммы s= откладываем отрезки 0-1, 0-2, 0-3,...0-8...0-16, равные отрезкам 0-1*, 0-2*, 0-3*...0-8* ...0-16* диаграммыs= . Проводим касательные к полученной кривой под углом ?min=38°, которые после пересечения ограничивают область (она на чертеже заштрихована), любая точка которой может быть выбрана за центр вращения кулачка.В результате проектирования и исследования механизмов двухцилиндрового четырехтактного двигателя Д - 16были сделаны следующие выводы. Определены силы инерции и тяжести звеньев и определена уравновешивающая сила по методу Н.Е. Жуковского.