Определение геометрических и конструктивных размеров деталей, проверка их на прочность, эскизная компоновочная схема, сборочный чертеж редуктора, рабочие чертежи деталей. Выбор подшипников качения. Выбор марки масла для зубчатых передач и подшипников.
При низкой оригинальности работы "Проектирование механического привода с цилиндрическим редуктором", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Целью выполнения проекта является закрепление знаний, полученных из ранее освоенных дисциплин и использование их при проектировании механического привода. Задачей работы является подбор электродвигателя, выполнение кинематического расчета, расчет ременной передачи и редуктора, определение геометрических и конструктивных размеров деталей и проверок их на прочность. При выполнении графической части проекта использованы результаты проведенных расчетов. Поставленные задачи решались с учетом изменений в действующих стандартах и рекомендаций, учитывающих опыт создания и эксплуатации подобных устройств. Электродвигатель соединен с редуктором посредством клиноременной передачи.П.1] выбирается тип электродвигателя так, чтобы соблюдалось условие: , где Рэ - номинальная мощность электродвигателя, указанная в каталоге, КВТ, и затем выписываются номинальная мощность Рэ и рабочая частота вращения вала nэ, об/мин. Кинематическая схема привода с ременной передачей: 1 - электродвигатель; 2 - редуктор; 3, 4 - ведущий и ведомый шкивы; 5 - ремень; 6 - приемный вал машины; 7 - муфта 2.1) состоит из сшитого в кольцо (бесконечного) ремня 5, надетого с натягом на два шкива - ведущий 3 и ведомый 4. При движении ремень передает вращающий момент с ведущего шкива на ведомый за счет силы трения между ремнем и шкивом. Из условия рационального соотношения размеров диаметра ведомого шкива ременной передачи и редуктора рекомендуется в расчетах принять следующее передаточное число ременной передачи: 1 <Up ? 2., (3.1а) где nэ - рабочая частота вращения вала электродвигателя, об/мин. Общее передаточное число привода можно представить и как произведение: , (3.1б) где Up, Uб, Ut - передаточные числа ременной передачи, быстроходной и тихоходной ступеней редуктора соответственно. Передаточное число ременной передачи Up определено в п. Тогда передаточное число редуктора рассчитывается по формуле: . Частоты вращения входного, промежуточного и выходного валов редуктора, об/мин: ; ; . об/мин;Основным материалом для изготовления зубчатых колес служит термически обрабатываемая сталь, по сравнению с другими материалами она в наибольшей степени обеспечивает контактную прочность и прочность зубьев на изгиб. В зависимости от твердости (или термообработки) стальные зубчатые колеса разделяют на две группы: твердостью НВ > 350 (с объемной закалкой, закалкой током высокой частоты, цементацией, азотированием); твердостью НВ ? 350 (зубчатые колеса из нормализованной или улучшенной стали). Применение материала с НВ > 350 позволяет существенно повысить нагрузочную способность зубчатых передач, однако колеса из такого материала плохо прирабатываются, поэтому требуют повышенной точности изготовления, а также жесткости опор и валов. Исправление формы зубьев требует осуществления дополнительных операций: шлифовки, притирки, обкатки. KHB - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца, принимаемый из графика (рис.Ориентировочный расчет валов производится на ранней стадии проектирования, когда изгибающие моменты еще не определены. Расчет выполняют на чистое кручение по пониженным допускаемым напряжениям [], затем определяют диаметры отдельных ступеней валов. Основным материалом для валов служит термически обрабатываемая среднеуглеродистая сталь марок 35, 40, 45 или легированная сталь марок 40Х, 40ХН и др. Диаметр dупл согласовываем с диаметром уплотнения ([7, табл. Между подшипником и шестерней на том же диаметре dп, что и подшипник, располагают разделительное кольцо.24.10, 24.15 - 24.17] в зависимости от диаметров dп валов, начиная с легкой серии. Для опор валов с цилиндрическими прямозубыми колесами необходимо использовать радиальные шариковые подшипники, для валов с цилиндрическими косозубыми, коническими и червячными колесами и червяка - радиально-упорные или роликовые конические.Для изготовления стальных зубчатых колес рекомендуется применять кованые или штампованные заготовки, имеющие более высокие механические характеристики. 3.7) изготавливают за одно целое с валом, если расстояние а от впадины зуба до шпоночного паза меньше 2,5m (рис. Если а > 2,5m, то шестерня выполняется съемной, , (3.24) где - диаметр окружности впадин шестерни быстроходной или тихоходной ступени (см. подразд. Размеры шестерни быстроходной и тихоходной ступеней определены ранее (см. подразд. На торцах зубчатого венца выполняем фаски размером f = (0,5 - 0,7)m, округлив до стандартного значения ([7, табл.Крышки подшипников изготавливают из чугуна марки СЧ 21. Конструкция глухой крышки показана на рис. Значения толщины d стенки крышки, диаметра d4 и число z винтов крепления крышки к корпусу приведены в [7, табл.Для удобства монтажа деталей корпус обычно выполняют разъемным (рис. Плоскость разъема проходит через оси валов и делит корпус на основание (нижнюю часть) и крышку (верхнюю часть). Диаметр болтов, соединяющих основание корпуса с крышкой, ; Размеры элементов болтов, гаек и шайб показаны на рис. Расположение оси отверстия для болта диаметром d2
План
Содержание
Введние
Исходные данные
1. Выбор электродвигателя
2. Расчет ременной передачи
3. Расчет и конструирование цилиндрического двухступенчатого редуктора
3.5 Ориентировочный расчет и конструирование валов
3.6 Выбор подшипников качения
3.7 Конструирование зубчатых колес
3.8 Конструирование крышек подшипников
3.9 Конструирование корпуса редуктора
3.10 Компоновочная схема редуктора
3.11 Расчет валов на совместное действие изгиба и кручения
3.12 Расчет подшипников качения
3.13 Проверка прочности шпоночных соединений
3.14 Выбор и расчет муфты
3.15 Выбор марки масла для зубчатых передач и подшипников
3.16 Рекомендуемые посадки деталей
Заключение
Библиографический список
Введение
Целью выполнения проекта является закрепление знаний, полученных из ранее освоенных дисциплин и использование их при проектировании механического привода.
Задачей работы является подбор электродвигателя, выполнение кинематического расчета, расчет ременной передачи и редуктора, определение геометрических и конструктивных размеров деталей и проверок их на прочность.
При выполнении графической части проекта использованы результаты проведенных расчетов.
Поставленные задачи решались с учетом изменений в действующих стандартах и рекомендаций, учитывающих опыт создания и эксплуатации подобных устройств.
Исходные данные
1. Режим работы - постоянный, нереверсивный.
2. Мощность на выходном валу редуктора Р3 = 3,3 КВТ.
