Технологическая характеристика трактора и сельскохозяйственной машины. Операционно-технологическая карта "Подготовка агрегата к работе". Расчет ширины поворотных колес, определение радиуса поворота, определение радиуса загона, разбивка поля на загоны.
При низкой оригинальности работы "Проектирование машинной технологии выполнения механизированных работ возделывания и уборки ярового ячменя", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Смоленская государственная сельскохозяйственная академия Инженерно-технологический факультет Выполнил студент 44 группы инженерно-технологического факультета Гилюк Р. В.Задание на курсовой проект по дисциплине: «проектирование технологических проектов» трактор сельскохозяйственный машина технологический Задание: спроектировать машинную технологию выполнения механизированных работ возделывания и уборки с/х культуры - ярового ячменя, с разработкой операционно-технологических карт на выполнение с/х операции - вспашка стерни однолетних трав под возделывание ячменя, глубина вспашки 20-22 см. Состав машинно-тракторного агрегата: Т-150 и ПЛП 6-35В настоящее время ячмень выращивают преимущественно для кормовых целей, хотя он имеет и продовольственное значение, а пророщенные семена (солод) используют в пивоварении. Ячмень отличает высокая приспособленность к различным почва, включая подзолы нечерноземной полосы, солонцеватые земли юго-востока и Закавказья, мощные и обыкновенные черноземы, сероземы Средней Азии и др. Соответствующая конкретным условиям и задачам система обработки почвы в сочетании с другими агротехническими мероприятиями - важное средство поддержания и прогрессивного повышения ее плодородия, получения высоких и устойчивых урожаев. Основная цель вспашки: разрыхлить обрабатываемый слой почвы для создания благоприятного водно-воздушного, теплового, пищевого режима и условий для накопления, сохранения и использования влаги атмосферных осадков; заделать в почву минеральные и органические удобрения, а также сорную растительность и пожнивные остатки. 2) Устройство - плуг состоит из основных рабочих органов: ножа, предплужника, корпуса, который в свою очередь состоит из стойки, лемеха, отвала, полевой доски и из вспомогательных - рамы, опорных колес, механизма регулирования с трактором; на раме расположены 6 корпусов (захват каждого 35 см), перед каждым установлен предплужник (расстояние между носками корпуса и предплужника по горизонтали 30 см), дисковый нож установлен перед последним корпусомОсновными технико-экономическими показателями МТА являются: производительность, расход топлива и затраты труда на единицу обработанной площади. Часовая и сменная эксплуатационная производительность агрегата: Часовая wч=0,1*Вр*Vp*? Тр-чистое рабочее время в течении смены ч., Коэффициент использования конструктивной ширины захвата агрегата ?=1,07 (из условия) Wcm6=0,1*1,2*12,78*7,6=11,65 га/см б) Время на остановки агрегата: Т0=(ттех тотд)*Тр Тто ттех=0,06, тотд=0,05 - время простоев из расчета на один час чистой работы агрегата соответственно при технологическом обслуживании машин и при отдыхе механизатора, ч. 3.3.6 Затраты труда на единицу выполняемой работы: Н=?m/Wч m=1-количество рабочих, обслуживающих агрегатРасчетные данные по составу агрегата для выполнения основной обработки почвы при возделывании ячменя Вывод: Анализ технико-экономических показателей состава агрегата (таб.1) Т-150 ПЛП 6-35 показал, что наиболее производительный процесс выполнения операции осуществляется на 3-й передаче, т.к. на ней максимальная эксплуатационная производительность 16.4 (га/см), минимальные затраты труда (0,613 чел. ч./га), минимальный расход топлива (14,1 кг/га).Перед работой проверяют техническое состояние трактора. Заправить трактор отстоявшимся не менее 48 часов топливом, маслом гидравлику и двигатель, водой систему охлаждения. Для работы с ПЛП 6-35 механизм навески тракторов устанавливают по двухточечной схеме. Тяги 5 присоединяют к центральному шарниру 8 нижней оси механизма навески.При агрегатировании этих плугов с трактором Т-150 понизители переводят в крайнее левое (по ходу плуга) положение. Для снижения нагрузки на переднее опорное колесо у плугов ПЛП-6-35 пальцы подвески ставят на нижнее отверстие понизителей и маслопровод гидроцилиндра механизма заднего колеса соединяют с основным цилиндром на тракторе, чтобы поднимать плуг одним рычагом распределителя. Плуг укомплектовывают корпусами одного типа, предплужниками, дисковым ножом, прицепом для борон или катков. Затем плуг устанавливают с помощью регулировочного механизма опорного колеса таким образом, чтобы рама его была параллельно поверхности площадки. Дисковый нож регулируют с учетом, чтобы центр его находился над носком лемеха предплужника (у полунавесных плугов - вынесен вперед; режущая кромка ножа на 2 - 3 см ниже носка лемеха предплужника, а плоскость ножа - на 1 2 см в сторону поля от полевого обреза предплужника.При подготовке поля к вспашке с чередованием загонов всвал и вразвал провешивают середины нечетных загонов, которые намечено пахать всвал. Разбивку поля на загоны и вспашку свальных гребней на всем поле выполняют совместно полевод (агроном, учетчик) и один из наиболее опытных трактористов. Полевод провешивает линии для первых проходов агрегата, а тракторист пашет свальные гребни и отпахивает контрольные борозды. Вспашку свальных гребней выполняют одним из трех способов: глубиной в половину пахотного слоя, отпашной и вразвал.
