Проектирование малярного участка для ремонта покрытие днища автомобиля - Курсовая работа

Хорошее лакокрасочное покрытие автомобиля не только придает ему красивый внешний вид, но и предохраняет от коррозии и преждевременного разрушения. Однако постоянное воздействие на корпус автомобиля снега, дождя, соли, которой посыпают дорогу, грязи в совокупности с механическими воздействиями песка, мелких камней, льдинок и вибраций приводят к старению и постоянному разрушению покрытия. Загазованность, использование химических реактивов на дорогах зимой, применение активных средств ухода и дороговизна ремонта заставляют по-новому посмотреть прогресс покраски, ухода за лакокрасочным покрытием и профилактику коррозионных процессов. Хороший хозяин не пренебрегает необходимостью обновлять антикоррозионные покрытия днища своего автомобиля, деталей и узлов, которые соприкасаются с химическими активными средами. Но в повсеместной жизни владелец современного чуда техники чаще сталкивается с менее глобальными проблемами - мелкими царапинами, вмятинами, пятнами. неприятные явления, в виде коррозии под краской или ржавчины на днище, представляют собой «большой вопрос», и не один день автолюбитель проводит в гараже, пытаясь справится с расползающимися очагами ржавчины и смешивая колеры, чтобы закрасить небольшую царапину на кузове.Поскольку программу малярного участка числом заездов автомобилей для покраски определить практически невозможно, то нужно определять количество автомобилей поступающих на полнокомплектную окраску всего легкового автомобиля на данный участок, исходя из его пропускной способности. Для этого необходимо определить трудоемкость всех видов работ производящихся на этом участке и определить среднюю площадь окрашиваемой поверхности кузов автомобиля. Принимаем средне ориентировочную площадь окрашиваемой поверхности кузова легкового автомобиля: при грунтовании - 50 м2, при окраске - 100 м2. Трудоемкость работ приходящихся на 1м2 окрашенной поверхности сведем в таблицу 1. Если будут работать на участке пять рабочих, то трудоемкость на каждого человека составит: t = 6 чел. час.Для расчета годового объема работ необходимо определить количество обслуживаемых автомобилей на участке в год. Если принять четырех рабочих на участке и взять годовой фонд времени для маляров равным: Фр.м.= 1820 час (Стр.62.II.), то можно определить годовую трудоемкость малярного участка, т.е. годовую трудоемкость штатного рабочего: Фшт= Фр.м.? 7 = 1820?7 = 12740 чел. час. Для определения количества автомобилей, обслуживаемых на участке в течение года, нужно взять из таблицы 1 трудоемкость на обслуживание одного автомобиля: Тавт= 18 чел. час.После осмотра станет ясно, какой именно ремонт нужен кузову - капитальный, частичный с покраской или точечный, то есть «вылечить» мелкие повреждения. Нецелесообразно красить кузов, который придется ремонтировать, а потому при осмотре необходимо обратить на днище, стойки и т.д. При капремонте полностью восстанавливаются защитные и декоративные свойства покрытия, при этом выполняется последовательный ряд технологический операций: подготовка поверхности кузова под окрашивание, грунтование, шпатлевание, шлифование, нанесение слоев эмали, сушка и, при необходимости, полирование. Прежде всего, заметим, что при восстановительной окраске (ремонте) около 90% трудозатрат приходится именно на подготовительные работы и только 10% на окраску. Продукты коррозии удаляют с поверхности механическим шлифованием крупнозернистой шкуркой.К основному технологическому оборудованию участка относится покрасочная камера и сушильная. Установка для нанесения противокоррозионных покрытий и установка для лакокрасочных покрытий с нагревом красок. Установка для перемешивания красок. Установка для шланговой мойки автомобилей, тележка для перемешивания кузовов автомобилей. Установка для нанесения лакокрасочных покрытий с нагревом краски.Производственная площадь малярного участка рассчитывается по формуле: Fуч = (?Fоб? Коб) (fa? Am? Ka) (Стр.368.IV.) ; fa= 25,2 м2 - площадь, занимаемая одним автомобилем в плане (Стр.369.IV.);Годовой расход электроэнергии определяется по формуле: Wэ= ?Pyct? Фд.о.? ?з? Ксп (Стр.45.I.) ; Где: ?Руст= 40 КВТ - суммарная мощность всех потребителей участка;Расчет естественного освещения предприятия сводится к определению световой площади оконных проемов и сравнению с расчетной световой площадью, необходимой для данного участка. Световая площадь оконных проемов находится по формуле: Fok= Fпола? ? (Стр.167.l.); Действительную площадь всех окон находим по формуле: F"ок= (? ? h) ? n ; ? - длина окна (определяем по планировочному чертежу); Расчет искусственного освещения сводится к расчету общей световой мощности всех ламп по формуле: Расчет сводится к расчету общей световой мощности всех ламп по формуле: Wосв= R ? Q ?Fуч (Стр.168.III.) ;Для данного помещения малярного участка определять воздухообмен необходимо только до половины помещения, исключая две покрасочные камеры, где имеется производственная вентиляция (местная).

Содержание

Введение

1. Характеристика планируемого участка

2. Технологический раздел

2.1 Исходные данные

2.2 Расчет годового объема работ участка

2.3 Технология окрасочных работ

2.4 Технологическое оборудование участка

2.5 Расчет производственной площади участка

2.6 Расчет силовой электроэнергии

2.7 Расчет искусственного освещения участка

2.8 Расчет вентиляции помещения

3. Техника безопасности и противопожарные мероприятия

4. Конструкторский раздел

4.1 Описание конструкции сушильной камеры

4.2 Описание окрасочно-сушильного помещения и технологических работ производимых в нем

Литература