Особенности формирования системы магистральных нефтепроводов на территории бывшего СССР. Анализ трассы проектируемого нефтепровода "Пурпе-Самотлор", оценка его годовой производительности. Принципы расстановки перекачивающих станций по трассе нефтепровода.
При низкой оригинальности работы "Проектирование магистрального нефтепровода на участке Пурпе-Самотлор", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Система магистральных нефтепроводов на территории бывшего СССР сформировалась в особых условиях размещения пунктов добычи и переработки нефти. Проект нефтепровода «Пурпе - Самотлор» предназначен для транспортировки нефти Ванкорского месторождения и месторождений севера Красноярского края на нефтеперерабатывающие заводы России и на мировые рынки.Благодаря этому нефтяники могут по кратчайшему маршруту поставлять нефть с новых месторождений Западной Сибири в направлении ВСТО. Проектом предусматривалось строительство магистрального нефтепровода протяженностью 430 км и мощностью 25 млн. тонн в год с возможностью последующего расширения до 50 млн. тонн в год, реконструкция двух НПС, строительство трех НПС на полное развитие. Кроме этого, проект обеспечил создание новых рабочих мест и даст ощутимую прибавку в региональные бюджеты. Проект обеспечил создание новых рабочих мест и дал ощутимую прибавку в региональные бюджеты, а нефтяники могут по кратчайшему маршруту поставлять нефть с новых месторождений Западной Сибири, в том числе и Ванкорского месторождения в направлении трубопроводной системы ВСТО. Проектная мощность - 14 млн т нефти в год - ожидается к 2012 . По оценке на середину 2005 , расходы на проект составят около $4,5 млрд. По состоянию на август 2009 года выручка от проекта составила 80 миллиардов долларов .Годовая производительность нефтепровода,GГ=15 млн.т /год; Протяженность нефтепровода (перевальные точки отсутствуют), L=424 км;Определим расчетную кинематическую вязкость нефти по формуле Вальтера, потому что нам нужно найти вязкость при температуре, которая не входит в диапазон известных нам величин , (4) где А и В - постоянные коэффициенты, определяемые по двум значениям вязкости и при двух температурах Т1 и Т2. Определим расчетную часовую производительность нефтепровода при r=RT По значению Do принимаем ближайший стандартный наружный принимаем Dн = 720мм по инструкции по применению стальных труб на объектах ОАО «ГАЗПРОМ» выбираем для нефтепровода трубы, выпускаемые Волжским трубным заводом из стали ТУ 14-3-1976-99 марки К60 со следующими характеристиками: временное сопротивление разрыву sв=588 МПА, предел текучести st = 441МПА, коэффициент надежности по металлу трубы к1 = 1,34. Исходя из расчетной часовой производительности нефтепровода, подбираем основное оборудование перекачивающей станции (подпорные и магистральные насосы).По известной производительности нефтепровода определим значение гидравлического уклона i. Величина гидравлического уклона в случае варианта циклической перекачки вычисляется исходя наибольшей производительности нефтепровода, т. е. Фактическая средняя скорость течения нефти (м/с) определяется по формуле где Потери напора на трение в трубопроводе определяем по формуле Дарси-Вейсбаха: , где Lp - расчетная длина нефтепровода (равна полной длине трубопровода при отсутствии перевальных точек), м l - коэффициент гидравлического сопротивления.Расчет возможных технологических режимов перекачки нефти по рассматриваемому участку нефтепровода выполняется на основании расчетных значений плотности и кинематической вязкости нефти, которые составляют: плотность нефти ?=863,7 кг/м3;Режим работы перекачивающих станций определяется совместным решением уравнений, описывающих гидравлическую характеристику линейных участков трубопровода и характеристику перекачивающих станций. Производительность трубопровода определяется из системы уравнений: , (23) где Нтр - полные потери напора на преодоление гидравлического сопротивления трубопровода, разности геодезических отметок и создание остаточного напора в конце трубопровода; Ннс - напор, развиваемый всеми работающими насосами при заданном режиме перекачки; 1,02 - коэффициент, учитывающий местные сопротивления на линейном участке; hмнjk - напор, развиваемый k-м магистральным насосным агрегатом j-й перекачивающей станции;Конфигурация работающих основных насосов (карта возможных режимов) представлена в таблице 4 Расчет возможных режимов работы нефтепровода выполним по программе RABT_BAS. Задаваясь числом магистральных насосов равным трем, с помощью программы расчета совместной работы трубопровода и нефтеперекачивающих станций RABT.BAS определим потери напора на эксплуатационном участке, производительность перекачки, гидравлический уклон, а также напоры, развиваемые подпорным и магистральным насосами. Рассмотрим режим перекачки 3-2, то есть на ГПС-1 работают 3 насоса и на НПС-2 работают 2 насоса. Результаты вычислений представлены ниже.
План
Содержание
Введение
1. Характеристика трассы проектируемого нефтепровода. Основные проектные решения
2. Расчетная часть
2.1 Исходные данные
2.2 Определение диаметра трубопровода, выбор насосного оборудования, расчет толщины стенки трубопровода, определение числа перекачивающих станций
2.3 Расстановка перекачивающих станций по трассе нефтепровода
2.4 Расчет режимов работы нефтепровода
2.4.1 Методика определения режимов
2.4.2 Расчет возможных режимов работы нефтепровода
Список использованных источников
Введение
Система магистральных нефтепроводов на территории бывшего СССР сформировалась в особых условиях размещения пунктов добычи и переработки нефти. Известно, что с экономической точки зрения трубопроводный транспорт является наиболее выгодным по сравнению с другими видами транспортировки нефти.
Проект нефтепровода «Пурпе - Самотлор» предназначен для транспортировки нефти Ванкорского месторождения и месторождений севера Красноярского края на нефтеперерабатывающие заводы России и на мировые рынки.
В технологической части проекта определен диаметр трубопровода. По требуемому грузообороту подобрано насосное оборудование. Произведен расчет толщины стенки трубопровода и определение числа перекачивающих станций. В результате построений линии гидравлического напора была произведена расстановка перекачивающих станций по трассе трубопровода. Были рассмотрены все возможные варианты эксплуатационных режимов нефтепровода «Пурпе-Самотлор».
