Характеристика особенностей лонжеронов как основных силовых элементов крыла и оперения. Определение параметров соединений из условий статической прочности. Проектирование поясов балочных лонжеронов по критериям минимальной массы и заданного ресурса.
Лонжероны, как основные силовые элементы крыла и оперения, в значительной степени определяют прочность, жесткость и ресурс крыла самолета в целом. Основным фактором, который определяет схему, применяемые материалы, конструктивное выполнение и форму поясов, тип стенки и степень ее подкрепления лонжеронов минимальной массы, является интенсивность воспринимаемой лонжероном нагрузки. Лонжерон крыла современного пассажирского и транспортного самолета представляет собой, как правило, сборную тонкостенную балку, регулярная часть которой состоит из поясов и стенки. При проектировочном расчете регулярной зоны отсека лонжерона допускаем, что изгибающий момент или его часть воспринимается только поясами и стенка в его восприятии участия не принимает. Определим значение правой части этого выражения для каждого пояса: - для сжатого пояса: - для растянутого пояса: По рис.4.7.
План
Содержание
Введение
Исходные данные
Проектирование поясов балочных лонжеронов по критериям минимальной массы и заданного ресурса
Проектирование стенок лонжерона по критерию минимальной массы
Определение параметров соединений из условий статической прочности
Список использованной литературы
Введение
Список литературы
1.Учебное пособие для студентов специальности > - Проектирование лонжеронов крыла самолета.
Л.В. Капитанова, В.Н. Николаенко, А.А. Редько, В И Рябков, С.В. Трубаев, Т.Ц. Ципляева. Харьков > 2006
Размещено на
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
