Методика определения высоты земляного полотна. Поперечный профиль автомобильной дороги. Особенности комплектования машинно-дорожных отрядов. Схема определения дальности транспортировки грунта. Расчет необходимого количества специализированных машин.
При низкой оригинальности работы "Проектирование линейного календарного графика строительства автомобильной дороги", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Курсовая работа «Проектирование линейного календарного графика» представляет собой самостоятельную работу студентов по дисциплине «Технология и организация строительства автомобильных дорог». Основные задачи курсовой работы - научить студентов: 1. анализировать природно-климатические и материально технические условия работ; 2. рассчитывать продолжительность строительства по различным видам работ; 3. определять виды и объемы работ; 4. выделять специализированные потоки и делить их на частные; 5. выбирать определяющий поток и определять минимальную длину сменной захватки; 6. оптимизировать скорости потоков и рассчитывать параметры комплексного потока; 7. определять потребности в ресурсах; 8. комплектовать специализированные отряды; 9. строить линейный календарный график; 10. оценивать и оптимизировать принятые решения. 1. Анализ исходных данных 1.1 Природно-климатические условия района проектирования Пенза - город (c 1663 года), находится в центре европейской части России на Приволжской возвышенности, в 629 км (по автомобильной дороге М-5 Москва - Челябинск) к юго-востоку от Москвы, административный, экономический и культурный центр Пензенской области (с 1939 года). Среднегодовая температура наружного воздуха составляет 5,5 . Абсолютный минимум достигает -40,5 , а абсолютный максимум 40,4 . Средняя максимальная температура наиболее жаркого месяца составляет 26,6 . Средняя температура наиболее холодного периода -12,5 . Продолжительность периода со среднесуточной температурой ?0 составляет 143 суток. Таблица 1.1. На основании анализа климатических условий устанавливают сроки начала и окончания земляных работ, продолжительность строительного сезона. Классификация работ по предельно допустимым температурам их производства № группы Наименование работ Допустимая температура 0 · Подготовительные работы · Сосредоточенные земляные работы · Строительство искусственных сооружений · Устройство покрытий из сборных железобетонных плит 0? 2 · Устройство асфальтобетонных покрытий, цементобетонных покрытий, черного щебня и слоев из смеси приготовленных в установке > 5? весной > 10? осенью 3 · Устройство слоев из смеси приготовленных на дороге > 10? 4 · Устройство поверхностной обработки > 15? Рис. 1.3. Дорожно-климатический график 1.2 Основные параметры автомобильной дороги Согласно заданию автомобильная дорога относится ко II категории, протяженностью 29 км. Геометрические параметры автомобильной дороги № п/п Наименование показателей Значение 1 Число полос движения, м 2 2 Ширина полосы движения, м 3,75 3 Ширина проезжей части, м 7,5 4 Ширина обочины, м 3,75 5 Наименьшая ширина укрепленной полосы обочины, м 0,75 6 Ширина земляного полотна, м 15 Высота земляного полотна определяется по формуле: hзп = hдо hбез D 2hст , (м) где: hдо - толщина дорожной одежды, 0,5 м. hбез - зазор безопасности, допустимое расстояние от верха трубы до низа дорожной одежды, 0,5 м. Рассчитываем длину трубы по формуле: Lтр=В 2*(hд.о. hбез)*m, (п.м), где В - ширина земляного полотна, м; m - коэффициент заложения откосов насыпи, m=4 («СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги»); hд.о- толщина дорожной одежды, м; hд.о=25 14 11=50 см=0,5 м. hбез - зазор безопасности, допустимое расстояние от верха трубы до низа дорожной одежды, м; hбез=0,5 м. Не допускается применять грунты, содержащие гумусовые вещества в количестве 2 % по массе в I и II дорожно-климатических зонах, более 4 % - в III - V зонах и содержащие примеси гипса в количестве 10 % по массе.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
