Классификация электромагнитных подвесов. Построение математической модели стенда. Программная реализация пропорционально-интегрально-дифференциального регулятора. Описание микроконтроллера ATmega 328 и платы Arduino. Сборка и ввод стенда в эксплуатацию.
При низкой оригинальности работы "Проектирование лабораторного стенда по изучению принципа действия и структуры активных электромагнитных подвесов", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
В настоящее время стала актуальной тема популяризации техники на магнитном подвесе, которая успешно зарекомендовала себя в железнодорожном транспорте. В отличие от традиционной системы «колесо ? рельс», которая обладает рядом недостатков: не позволяет развивать большие скорости, за счет трения происходит большой износ деталей, вибрации, шум, и т.д, техника на магнитном подвесе имеет следующие преимущества: позволяет развивать большие скорости движения, благодаря отсутствию механического контакта, необходимости смазки, износа и шума. Во время эксплуатации обеспечивает долговечность работы. Кроме того, имеет ряд преимуществ при работе в агрессивных средах, при низких температурах и в вакууме. С учетом вышеизложенного материала, следует заключить, что существует необходимость актуализации разработок технических систем на магнитном подвесе. Как показывает опыт развитых стран, занимающихся разработкой транспортных системна магнитном подвесе, транспорт способен развивать скорость до 500 км/ч, при этом обеспечивать
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
