Проектирование корпусных деталей типа "Кулачёк" - Курсовая работа

Основные направления развития машиностроения предусматривают дальнейшее повышение его эффективности, интенсификации, уменьшение сроков создания, освоения и производства новой прогрессивной техники. Рассматривая современное состояние проектирования и изготовления машиностроительных изделий с учетом требований технологичности, можно отметить несколько направлений решения этой проблемы, которые непосредственно или косвенно способствуют повышению технологичности конструкций в соответствии с требованиями современного производства. К ним относятся: непрерывно возрастающий объем агрегатного монтажа сборочных единиц, механизмов и оборудования, развитие системы модульного проектирования на базе типизации, унификации и стандартизации; Таким образом, генеральная линия развития машиностроения - комплексная автоматизация проектирования и производства - требует знания и совершенного метода проектирования. Эффективность производства, его технический прогресс, качество выпускаемой продукции во многом зависят от опережающего развития производства нового оборудования, машин, станков и аппаратов, от всемерного внедрения методов технико-экономического анализа, обеспечивающего решения технических вопросов и экономическую эффективность технологических и конструкторских разработок.Деталь - кулачок накладной РА-400/008 - по своим особенным качествам относится к отдельной группе деталей - корпусные детали. Для условий работы данной детали - кулачок накладной - материал выбран соответственно тем условиям, которые возникают в данном узле рабочей машины. Определим штучное время на основных операциях по формуле: , (1.3) где То-основное технологическое время, мин; где - коэффициент зависящий от типа производства и используемого оборудования. В качестве количественных показателей технологичности могут рассматриваться: масса детали, коэффициент использования материала, коэффициент точности обработки, коэффициент шероховатости поверхности, уровень технологичности конструкции по технологической себестоимости. Минимальный припуск под рассверливание: 2zmin1 = 2·(700 ) = 2·1430 мкм, Минимальный припуск под чистовое зенкерование: 2zmin2 = 2·(40 60 ) = 2·136 мкм, Минимальный припуск под черновое развертывание: 2zmin3 = 2·(30 40 ) = 2·72 мкм, Минимальный припуск под п/чистовое развертывание: 2zmin4 = 2·(10 25 ) = 2·35 мкм, Расчетный размер определим по формуле: dpn = dp n-1 - 2zmin, (1.17) для чернового развертывания: dp1 = dp0 - 2zmin4, dp1=20,023-0,070=19,953 мм, для чистового зенкерования: dp2 = dp1 - 2zmin3, dp2 = 19,953-0,144=19,809 мм, для рассверливания: dp3 = dp2 - 2zmin, dp3 = 19,809-0,272=19,537 мм, для заготовки: dp4 = dp3 - 2zmin1 dp4 = 19,537-2,86=16,677 мм.Суммарная погрешность ae зависит от ряда факторов и в общем случае может быть представлена выражением: a e = eyc еобр епр, где еус - погрешность установки детали в приспособлении; еобр - погрешность обработки детали; епр - расчетная погрешность приспособления. Погрешность установки включает погрешности базирования еб, закрепления ез и погрешность положения детали в приспособлении еп: еус = еб ез еп. Погрешность положения еп детали в приспособлении состоит из погрешностей: изготовления приспособления по выбранному параметру e’пр, установки приспособления на станке еу и положения детали изза износа элементов приспособления еи: еп = e’пр еу еи. В результате для расчета точности приспособления воспользуемся упрощенной формулой: епр , где Т - допуск выполняемого размера (Т=0,2 мм); еб,ез,еу, епи, k - соответственно погрешности: базирования, закрепления, установки приспособления на станке, положения детали изза износа установочных элементов приспособления и от перекоса инструмента; w - экономическая точность обработки, Кт=1…1,2 - коэффициент, учитывающий отклонение рассеяния значений составляющих величин от закона нормального распределения; КТ1 = 0,8…0,85 - коэффициент, учитывающий уменьшение предельного значения погрешности базирования при работе на настроенных станках; КТ2 - коэффициент, учитывающий долю погрешности обработки в суммарной погрешности, вызываемой факторами, не зависящими от приспособления. Коэффициент к может быть представлен как произведение первичных коэффициентов к0, к1 …,к6 к0-гарантированный коэффициент запаса - рекомендуется принимать для всех случаев равным 1,5. к1 - коэффициент, учитывающий увеличение силы резания при затуплении инструмента к1 = 1,3. к2 - учитывает увеличение силы резания от прогрессирующего затупления режущего инструмента к2 = 1. к3 - коэффициент, учитывающий увеличение силы резания при обработке прерывистых поверхностей на заготовке к3 =1,2. к4 - коэффициент, учитывающий постоянство зажимной силы развиваемой приводом к4 = 1,3. к5 - коэффициент, учитывающий удобства расположения рукояток в ручных зажимных устройствах к5 = 1. к6 - коэффициент, учитываемый при наличии моментов, стремящихся повернуть заготовку на опорах к6 = 1,5.3.1) обрабатываемой детали 7 подвергается воздействию струи жидкости, содержащей абразивные частицы и напр

Основные направления развития машиностроения предусматривают дальнейшее повышение его эффективности, интенсификации, уменьшение сроков создания, освоения и производства новой прогрессивной техники. Организационно-методической основой выполнения поставленной задачи является конструирование машиностроительных изделий с учетом требований технологичности конструкции.

Рассматривая современное состояние проектирования и изготовления машиностроительных изделий с учетом требований технологичности, можно отметить несколько направлений решения этой проблемы, которые непосредственно или косвенно способствуют повышению технологичности конструкций в соответствии с требованиями современного производства. К ним относятся: непрерывно возрастающий объем агрегатного монтажа сборочных единиц, механизмов и оборудования, развитие системы модульного проектирования на базе типизации, унификации и стандартизации;

широкое использование ЭВМ, обеспечивающее более высокий уровень анализа конструктивных решений в различных вариантах использования;

организация широкого обмена опытом в области создания технологичных конструкций между различными отраслями машиностроения.

Таким образом, генеральная линия развития машиностроения - комплексная автоматизация проектирования и производства - требует знания и совершенного метода проектирования.

Эффективность производства, его технический прогресс, качество выпускаемой продукции во многом зависят от опережающего развития производства нового оборудования, машин, станков и аппаратов, от всемерного внедрения методов технико-экономического анализа, обеспечивающего решения технических вопросов и экономическую эффективность технологических и конструкторских разработок.

Для народного хозяйства необходимо увеличить выпуск продукции машиностроения и повысить ее качество. Этот рост осуществляется за счет качественной интенсификации производства на основе широкого использования достижений науки и техники, применения прогрессивных технологий. Повышение эффективности производства возможно путем его автоматизации и механизации, оснащение производства высокопроизводительными станками с ЧПУ, промышленными роботами, создание гибких производственных систем.

Технический прогресс в машиностроении характеризуется не только улучшением машин, но и непрерывным совершенствованием технологий их производства. Важно качественно, экономично и в заданные сроки с минимальными затратами живого и общественного труда изготовить машину.

Развитие новых прогрессивных технологических процессов обработки способствует конструированию более совершенных машин и снижению их себестоимости. Эффективность производства, его технический прогресс, качество выпускаемой продукции во многом зависят от опережающего развития производства нового оборудования, машин, станков и аппаратов, от всемирного внедрения методов технико-экономического анализа.