Проектирование информационно-аналитической системы для повышения безопасности полетов (на примере компании "Аэрофлот") - Дипломная работа

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики»Ни для кого не секрет, что самолет является сложнейшим техническим устройством и для каждого самолета устанавливается свой предельный срок эксплуатации, после которого необходима комплексная оценка состояния самолета и вынесение решения о возможности продления его ресурса. В данной работе рассматривается проблема информационной поддержки принятия решения по возможной дальнейшей эксплуатации воздушного судна (самолета) сверх назначенного производителем ресурса, на основе информации о прошедших с ним инцидентах. Рассматриваемая проблема является актуальной, ввиду чего были проанализированы существующие системы контроля и повышения безопасности полетов, а также разработана информационно-аналитическая система для учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов. Задачи исследования: · Провести анализ существующих информационных систем для учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов; · Разработать функциональную модель процесса учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов;Основным документом, который регламентирует правила классификации, расследования и последующего анализа авиационных инцидентов, является Постановление Правительства Российской Федерации от 2 декабря 1999 года №1329 - «Об утверждении Правил расследования авиационных происшествий и авиационных инцидентов с государственными воздушными судами в Российской Федерации» [1]. Авиационным инцидентом называют событие, которое создало или могло создать серьезную угрозу жизни экипажа и пассажиров самолета и нарушило плановую работу самолета, т.е. это нарушение конструктивных особенностей, отказ какой-либо системы, различные технические неполадки и т.п. При этом стоит учесть, что авиационный инцидент по степени тяжести является более опасным чем авиационное происшествие. Необходимо обозначить порядок сбора данных о каждом инциденте, ведь их учет и анализ необходим для повышения безопасности полетов. Если государства будут выдавать статистические данные по каждому инциденту или происшествию, то общая система безопасности полетов будет функционировать более продуктивно и меры, предлагаемые для повышения безопасности полетов, будут более достижимыми и актуальными.Безусловно любое воздушное судно нуждается в четком и правильном техническом обслуживании. Цель таких стратегий заключается в определении основных принципов и правил назначения объемов и сроков технического обслуживания [4]. Первая стратегия - по наработке, т.е. эксплуатация в пределах, установленных изготовителем, ресурса и сроков службы. Данная стратегия основана на формировании правил эксплуатации непосредственно перед началом использования воздушного судна. Если парк самолетов состоит из однотипных объектов, то при следовании данной стратегии весь парк получает одинаковый ресурс до списания (т.е. срок использования) и обслуживается равнозначно - плановые осмотры, контроль общего технического состояния, проведение ремонтных работ.Внимание сбору и анализу данных по каждому авиационному инциденту уделяют многие страны. При этом, стоит отметить, что информационных систем, которые выполняют роль учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов в России не так много. В России наибольшей популярностью пользуется продукт от известного российского поставщика программных продуктов и различных решений в области бизнес-аналитики «BASEGROUPLABS», который называется «Deductor». Данное решение представляет собой программу, которая предоставляет пользователю различную бизнес-аналитику: начиная от простых графиков и формул, и заканчивая поиском скрытых закономерностей и машинным обучением. Программа включает в себя хранилище данных, многомерный анализ, механизмы построения моделей и поиска закономерностей, сценарный подход к анализу данных и различные методы прогнозирования.Для представления модели функционирования процесса учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов используется методология структурного анализа IDEF0. Основными элементами методологии IDEF0 являются блоки, обозначающие бизнес-процессы, и стрелки, которые служат связями между процессами и с внешней средой. Контекстная диаграмма функциональной модели повышения безопасности полетов представлена на рисунке 1. Далее следует процесс обработки необходимых для анализа данных, в результате которого отображаются все сведения о воздушном судне (процент выработки, количество инцидентов, причины инцидентов и т.п.). В конечном счете производится анализ исходя из полученных сведений, и по его результатам на выходе получаются ключевые показатели, которые характеризуют степень соответствия воздушного судна к полетам, а на основе этой информации принимается решение о дальнейшей эксплуатации воздушного судна сверх назначенного ресурса.

Оглавление

Введение

Глава 1. Теоретические основы учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов

1.1 Основные понятия учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов

1.2 Стратегии технической эксплуатации воздушных судов

1.3 Существующие информационные системы для учета и анализа авиационных инцидентов

1.4 Функциональная модель процесса учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов

Глава 2. Разработка информационно-аналитической системы для учета и анализа авиационных инцидентов

2.1 Разработка схемы хранилища данных

2.2 Описание атрибутов таблиц

2.3 Описание связей между таблицами

2.4 Реализация хранилища данных в СУБД «MS SQL Server - 2012»

Глава 3. Проведение учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов

3.1 Алгоритм учета авиационных инцидентов

3.2 Алгоритм анализа повторяемости авиационных инцидентов

3.3 Расчет вспомогательных показателей компании «Аэрофлот» для коэффициента эксплуатации

3.4 Пример работы с информационно-аналитической системой

3.5 Автоматизированный анализ рисков, связанных с технической эксплуатацией воздушного судна

Заключение

Список использованных источников

Аннотация

Приложение