Класс железнодорожного пути, конструкция, тип и характеристики его верхнего строения. Определение условий укладки бесстыкового пути. Расчеты рельсовой колеи. Определение возвышения наружного рельса в кривой. Элементы для разбивки переходной кривой.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ Кафедра: «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»2) (1) определяется установленными на этих путях скоростями: Приемо-отправочные и другие станционные пути, предназначенные для сквозного пропуска поездов со скоростями более 40км/ч, а также горочные пути относятся к 3классу. При этом в регионах, где позволяют климатические условия, на путях 1-4 классов рекомендуется преимущественно применять бесстыковой путь, а на путях пятого класса-звеньевой путь на железобетонных шпалах. На путях 1 и 2 классов укладываются рельсы Р65 (новые, термоупрочненные, категории В, Т1 и Т2, новые скрепления, шпалы новые железобетонные 1сорта). На путях 3класса укладываются рельсы Р65 новые или старогодные в соответствии с табл.
План
Содержание
Исходные данные
Часть I. Определение класса железнодорожного пути, конструкции, типа и характеристик его верхнего строения
Часть II. Определение условий укладки бесстыкового пути
Часть III. Расчеты рельсовой колеи
Литература
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
