Проектирование грузовых станций общего назначения - Курсовая работа

Федеральное агентство железнодорожного транспорта Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I"Грузовые станции предназначены для приема, расформирования, формирования и отправления грузовых поездов и выполнения грузовых операций по погрузке, выгрузке и складированию грузов. К основным операциям, выполняемым на грузовой станции можно отнести: прием к перевозке, взвешивание, хранение, погрузка, выгрузка, сортировка, выдача грузов, оформление перевозочных документов, прием, отправление, формирование и расформирование грузовых поездов, маневровая работа по подаче вагонов на погрузо-выгрузочные фронты и их уборке, обслуживание подъездных путей и транспортно-экспедиторские услуги.Данная станция состоит из приемоотправочного парка, сортировочно-отправочного марка, сортировочного парка, грузового двора, пункта технического осмотра. По заданию дано, что данная станция состоит из: 1 главного пути; На станции имеется грузовой двор, который состоит в свою очередь из следующих путей: 1 погрузо-разгрузочного для тарно-штучных грузов; Также на грузовом дворе размещаются: 1 крытый грузовой склад; Каждый путь характеризуется полезной и полной длиной пути.Для проектирования станции необходимо произвести следующие расчеты.Расчетные размеры отправления или прибытия грузов данного наименования за средние сутки месяца наибольшей работы определяются по формуле: Q=(Q•?)/365, где Расчетные размеры вагонопотоков по прибытию и отправлению данного груза за средние сутки месяца наибольшей работы определяются по формуле: , где q н средняя статическая нагрузка вагона по перевозке данного рода груза, т.Число подач в грузовой район принимается равным количеству передач (К=2) Устанавливается вес, т, одной подачи-уборки по формуламПотребные площади грузовых складов и грузовых площадок для размещения грузов рассчитывается отдельно для прибывающих и отправляемых грузов по формуле: F= , где t-нормативная продолжительность хранения данного груза на складе, сут; k-коэффициент, учитывающий размеры площади на проходы для людей, проезды погрузочно-разгрузочных механизмов; Потребная длина склада для каждого рода груза определяется по формуле: ,где b - ширина склада, м, используемая для размещения груза. Полученные длины складов и площадок сопоставляются с потребными длинами погрузочно-выгрузочных фронтов складов (L) со стороны путей, установленными по формуле: , гдеСредства механизации погрузки и выгрузки выбираем на основе технико-экономических расчетов. Число погрузочно-разгрузочных механизмов для переработки конкретного груза определяется по формуле: , где коэффициент внутрисуточной неравномерности погрузочно-разгрузочных работ (принимаем равным 1,3); П - производительность погрузочно-разгрузочного механизма за час работы (выбираем по данным таблицы "Производительность погрузочно-разгрузочных механизмов"), т/ч Тмс - продолжительность междусменного перерыва в работе погрузочно-разгрузочного механизма, ч (принимаем равным 1 ч). механизмовРасчет капитальных вложений на приобретение погрузочно-разгрузочных механизмов определяется по формуле: , где М - потребное число погрузочно-разгрузочных механизмов для переработки данного рода грузов; Наименование погрузочно-разгрузочных механизмов Стоимость механизма (в цехах 2000г.), тыс. руб.* Количество механизмов Сумма (в ценах 2000г.) тыс. руб.1,2 - коэффициент, учитывающий механизаторов, находящихся в отпуске, на больничном листе и на ремонтных работах; Рпер - коэффициент перехода от инвентарного парка к рабочему, который можно принять равным 1,2. 2-число грузчиков, приходящихся на одного механизатора (см. таблицу "Производительность погрузочно-разгрузочных механизмов" ). Число приемосдатчиков (работников, осуществляющих прием, взвешивание и выдачу грузов) на погрузочно-разгрузочных фронтах данного вида груза: , где 2,2 - число приемосдатчиков на одном грузовом фронте с учетом больных и находящихся в отпуске;В данном курсовом проекте была спроектирована грузовая станция общего пользования тупикового типа.

Содержание

Введение

1. Описание грузовой станции

2. Расчетная часть

2.1 Определение размеров вагонопотоков по прибытию на станцию и отправления со станции в средние сутки максимального месяца

2.2 Определение размеров передаточного движения между сортировочной и грузовой станциями и числа передач в грузовой район

2.3 Определение размеров грузовой работы грузовых фронтов с одной подачей-уборкой вагонов

2.4 Расчет грузовых устройств грузового района

2.5 Определение потребного числа погрузо-разгрузочных механизмов

2.6 Расчет капитальных вложений на приобретение погрузо-разгрузочных механизмов

3. Проектирование

3.1 Расчет численного состава механизаторов, грузчиков и приемосдатчиков

Заключение

Список используемой литературы