Проектирование электромеханического привода передвижения тележки для подачи в ремонт и выкатки из ремонта дизелей локомотива - Курсовая работа

бесплатно 0
4.5 234
Кинематический расчет привода и выбор электродвигателя. Расчет тихоходной, промежуточной и быстроходной ступеней редуктора. Конструирование валов. Выбор подшипников кочения и проверка шпонок. Разработка компоновочного чертежа. Смазка подшипников.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
Спроектировать электромеханический привод передвижения тележки для подачи в ремонт и выкатки из ремонта дизелей локомотива. Привод - с двухступенчатым цилиндрическим зубчатым редуктором и открытой зубчатой передачей; нагрузка постоянная; режим работы в две смены; привод - с реверсированием.Мощность на выходе привода: КВТ. Общий КПД привода: , где , , - КПД зубчатой передачи соответственно первой, второй и третей ступеней; Частота вращения выходного вала привода: об/мин. Угловая скорость выходного вала привода: рад/с. Общее передаточное число привода: , Где =5 - передаточное отношение быстроходной ступени;Колесо и шестерню изготавливаем из стали 40Х. Число циклов перемены напряжения, соответствующая пределу контактной выносливости, определяем по графику [ст. Допускаемые контактные напряжения и напряжения изгиба, соответствующие числу циклов NHO и NFO: для колеса: МПА; Тогда межосевое расстояние равно: Принимаем стандартное значение межосевого расстояния мм. Определяем числа зубьев: шестерни: зуба;Колесо и шестерню изготавливаем из стали 40ХН. Число циклов перемены напряжения, соответствующая пределу контактной выносливости, определяем по графику [ст. Допускаемые контактные напряжения и напряжения изгиба, соответствующие числу циклов NHO и NFO: для колеса: МПА; Определяем суммарное число зубьев зуба, Принимаем ?min=60. Принимаем Z1=29. колеса: зуба.Определение диаметров валов.Определяем диаметр хвостовика: мм, где Т1=400 Н - момент на валу. Определяем диаметр вала под подшипник: мм.Определяем диаметр хвостовика: мм, где Т3=7740 Н - момент на валу. Принимаем d=95 мм. Определяем длину хвостовика: мм. Определяем диаметр вала под подшипник: мм.Определяем диаметр ступицы вала под колесо: мм где Т2=2010 Н - момент на валу. Определяем диаметр вала под подшипник: мм. Определяем диаметр бурта: мм.Рисунок 7.1-Схема к расчету реакций тихоходного вала параллельных оси ОУРисунок 7.3-Схема к расчету реакций тихоходного вала параллельных оси ОУРисунок 7.5-Схема к расчету реакций тихоходного вала параллельных оси ОУдиаметр цапфы, на которую устанавливается подшипник - d=105 мм; нагрузки, действующие на опоры: R1=21704,3 Н; R2=10852,2 Н; Fa=0; Назначаем шарикоподшипник радиальный однорядный средней серии №321.диаметр цапфы, на которую устанавливается подшипник - d=70 мм; нагрузки, действующие на опоры: R1=1922,7Н; R2=18986,7 Н; Fa=1733,47 Н; Назначаем шарикоподшипник радиальный однорядный средней серии №314.диаметр цапфы, на которую устанавливается подшипник - d=45 мм; нагрузки, действующие на опоры: R1=7764,7Н; R2=3882,3 Н; Fa=1733,47 Н; Назначаем шарикоподшипник радиальный однорядный средней серии №309. Так как , то принимаем подшипник роликовый конический однорядный средней широкой серии №7609.Выбор шпонок для всех валов проводим в зависимости от диаметра вала под шпонкой: - для быстроходного вала: мм, ; Допустимое напряжение материала шпонки на срез МПА. Допустимое напряжение материала шпонки на срез МПА. Итак, напряжение среза и смятия шпонки обеспечено.Рассчитываем тихоходный вал в сечении под зубчатым колесом, которое ослаблено шпонкой. Определяем коэффициент запаса прочности из условия: где и - коэффициент по нормальным и касательным напряжениям. Определяем коэффициенты по зависимостям: ; Определяем амплитуды напряжений цикла: Па; Определяем осевой момент сопротивления сечения вала: Определяем предел выносливости вала: Па;Принимаем мм. Количество фундаментных болтов принимаем 6 штук. Принимаем диаметр фундаментных болтов М24. Принимаем диаметр болтов М18. Диаметр болтов, соединяемых фланцы корпуса и крышки: мм.Принимаем для двухступенчатого редуктора количество масла (из расчета 1 литр на 1 КВТ передаваемой мощности) - 5 литров.

План
Содержание

1. Исходные данные на проектирование

2. Кинематический расчет привода и выбор электродвигателя

3. Расчет тихоходной ступени редуктора

4. Расчет быстроходной ступени редуктора

5. Предварительный расчет и конструирование валов

5.1 Быстроходный вал

5.2 Тихоходный вал

5.3 Промежуточный вал

6. Разработка компоновочного чертежа

7. Расчет реакций на валах

7.1 Расчет реакций тихоходного вала

7.2 Расчет реакций быстроходного вала

7.3 Расчет реакций промежуточного вала

8. Выбор подшипников кочения

8.1 Выбор подшипников для тихоходного вала

8.2 Выбор подшипников для промежуточного вала

8.3 Выбор подшипников для быстроходного вала

9. Выбор и проверка шпонок

10. Расчет вала на выносливость

11. Расчет элементов корпуса редуктора

12. Смазка редуктора

Список литературы

1. Исходные данные на проектирование электродвигатель редуктор подшипник вал

Список литературы
1 П. Дунаев, О.П. Леликов. Детали машин. Курсовое проектирование: учеб. пособие для машиностр. спец. техникумов. - М.: Высшая школа, 1984. - 336с.

2 Л.И. Цехнович, И.П. Петриченко. Атлас конструкций редукторов. - Учебное пособие для вузов. Киев: „Вища школа”. Главное издательство, 1979. - 128с.

3 Г.В. Смирнов. Расчет и выбор подшипников качения. Методическое руководство к курсовому проектированию по дисциплинам прикладной механики. ДИИТ. Днепропетровск, 1991 - 33с.

Размещено на .ru

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?