Проектирование автомобильной заправочной станции на 500 заправок в сутки - Дипломная работа

4.1 Общие положения 4.2 Календарное планирование 5.1 Общие сведения 5.2 Капитальные вложения в производство работ 5.4 Определение срока окупаемости проекта и оценка его экономической эффективностиОснованием для разработки строительного проекта является задание на дипломное проектирование, утвержденное ректором Полоцкого государственного университета. В связи с полным физическим износом зданий и сооружений АЗС, а акже нецелесообразностью их восстановления проектом предусматривается их снос с последующим строительством новых зданий и сооружений. Технологические процессы производства АЗС предусматривают организацию приема, хранения и отпуска потребителю трех видов автомобильных бензинов Аи-92, Аи-95, Аи-98, двух видов дизельного топлива ДТ-класс 2 и ДТ-Евро5.Проект строительства АЗС предусматривает: · возведение здания АЗС; Технологические решения, принятые в проекте, отвечают современным нормативным требованиям и обеспечивают безопасную эксплуатацию технологического оборудования и объекта в целом. Годовой объем реализации в том числе: автобензины Аи-92, Аи-95, Аи-98. дизельное топливо ДТ-класс 2 ДТ-Евро5 тыс./тонн тыс./тонн тыс./тонн тыс./тонн тыс./тонн тыс./тонн тыс./тонн тыс./тонн 8.9 4.45 2.225 1.335 0.89 4.45 0.89 3.56 Резервуарная емкость для хранения топлива принята исходя из расчета величины q разовой заправки топливом: легковых автомобилей - 20 литров, грузовых - 60 литров .Определяем норму запаса нефтепродуктов на расчетный период: где: Vi - норма запаса i-го нефтепродукта на расчетный период, м3; Vit - текущий запас i-го нефтепродукта на расчетный период, м3; Vict - страховой запас i-го нефтепродукта на расчетный период, м3; По нормам запаса выбираем резервуары для хранения нефтепродуктов с учетом коэффициентов использования резервуара. Аи-92: Аи - 95: Аи - 98: ДТ-класс2: ДТ-Евро5: Исходя из полученных расчетов для приема, хранения нефтепродуктов проектом предусмотрена установка подземных двустенных стальных резервуаров, в том числе: - двухсекционный резервуар СЗР-50 емкостью 50 м3 (30м3 20м3) для дизельного топлива ДТ-Евро5 и автобензина Аи-92 (поз.Прием топлива в секции резервуаров осуществляется через специальные сливные устройства, размещенные в сливном колодце (поз.5 по ген.плану), оснащенные муфтами герметизированного слива VK80 MB80, фильтрами сливными ФСН-80, электромагнитными клапанами с поворотной заслонкой СЕНС-П DN80PN5, нормальнозакрытыми, огневыми предохранителями ОПФ-80. Сеть технологических трубопроводов АЗС обеспечивает раздельный прием, хранение, отпуск каждого вида топлива и принята в зависимости от количества резервуаров, ассортимента нефтепродуктов, количества и модели ТРК. Технологические трубопроводы предусмотрены из стальных электросварных труб по ГОСТ 10704-91 диаметрами: Ду50, Ду80, трубопроводов ‘Труба в трубе” Ду50ХДУ80; полиэтиленовых труб с электропроводящим слоем: KP 63ЕС85 (Ду50); KP75/63SCEC (Ду50), КР 90ЕС6 (Ду 80). Определим скорость движения нефтепродукта в топливопроводе: где: d - внутренний диаметр трубы KP 63EC85 топливопровода - 50 мм = Определим режим движения жидкости в топливопроводе для чего определим число Рейнольдца по формуле: где:w - скорость движения нефтепродукта в топливопроводе;В соответствии с “Правилами технической эксплуатации АЗС” резервуары АЗС должны зачищаться в следующие сроки: · 1 раз в два года - резервуары для автобензина, дизельного топлива и масел без присадок; Зачистку (отмывку) резервуаров и емкостей различного объема и назначения предлагается производить универсальными мобильными промывочными станциями (УМПС) различных модификаций. Принципиальная схема отмывки подземных резервуаров с применением моющих средств семейства «О-БИС» приведена ниже. Обработка загрязненных поверхностей резервуаров производиться струей водного раствора «О-БИС», подаваемого из УМПС под давлением около 1.0 МПА посредством специальных моечных машинок. При наличии в резервуаре тяжелых донных отложений требуется их переработка в установке для рекультивации тяжелых нефтеотходов УРТН.Для автоматизации и контроля технологических процессов, проектом предусматривается применение автоматизированной системы управления АЗС «Белнефтепродукт АЗС-сервис», разработанная и поставляемая УП «Нефтехимпроект» г.Минск, которая предназначена для отпуска нефтепродуктов через колонки по кредитным картам и за наличный расчет; и система измерения параметров, а также их контроль - «Уровнемер Струна-М». Система «Белнефтепродукт АЗС-сервис» выполняет следующие функции: · учет поступающего количества нефтепродуктов; · учет поступающего и отпускаемого сопутствующего товара; Автоматизированное место работы оператора АЗС состоит из: · персонального компьютера; Система «Уровнемер Струна-М» предназначена для: · высокоточного дистанционного измерения параметров находящихся в резервуарах нефтепродуктов;Сохранность качества реализуемых нефтепродуктов на АЗС обеспечивается комплексом технических решений по исключению смешения топлив, загрязнения, обводнения, попадания мехпримесей.

Содержание

Введение

1. Технологическая часть

1.1 Обоснование реконструкции АЗС

1.2 Данные о проектной мощности АЗС и номенклатуре нефтепродуктов

1.3 Определение вместимости резервуарного парка

1.4 Прием и отгрузка нефтепродуктов

1.5 Зачистка резервуаров и емкостей

1.6 Автоматизация и контроль технологических процессов

1.7 Контроль качества реализуемых нефтепродуктов

2. Строительная часть

2.1 Демонтажные работы и подготовка площадки

2.2 Общие сведения о строительстве

2.3 Сооружение подземных горизонтальных цилиндрических резервуаров

2.4 Расчет фундаментов под резервуары

3. Охрана окружающей среды

3.1 Существующее состояние атмосферы в районе строительства

3.2 Расчеты выбросов

4. Организация производства работ по реконструкции АЗС