Проектирование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором мощностью 22 кВт - Курсовая работа

Они, подход к расчету и проектированию электрических машин на всех этапах развития включали в себя все новейшие достижения в теории и практике электромашиностроения. Электрическая машина должна иметь капитальные минимальные вложения в производство и минимальную трудоемкость. Электрическая машина должна иметь высокие показатели коэффициента полезного действия и cos ?. Высокие энергетические показатели машины гарантируют снижение уровня текущих затрат на эксплуатацию и капитальные вложения потребителя. Поиски новых конструктивных решений, применение вычислительных машин, новых методов оптимизации, обобщение опыта проектирующих организаций позволяют создавать электрические машины с лучшими энергетическими характеристиками и меньшей массой.Мощность двигателя Р = 22 КВТ3.1.1.1 Наружный диаметр и высота оси вращения. При выполнении проекта предполагается, что проектирование осуществляется при сохранении высоты оси вращения, (при заданном наружном диаметре) с поиском длины при минимуме материалоемкости. 3.1.1.3 Внутренний диаметр статора где - коэффициент отношения внутреннего диаметра статора к внешнему в АД в зависимости от числа полюсов. Полученное значение округляется до ближайшего целого числа миллиметров м. 3.1.1.13 Пределы значений чисел пазов статора: 3.1.1.12 Пределы чисел пазов на полюс и фазу: После округления принимаетсяПринимается петлевая равносекционная, двухслойная обмотка. 3.1.2.1 Полюсное деление в зубцовых (пазовых) делениях: 3.1.2.2 Предварительное значение тока статора: 3.1.2.4 Число эффективных проводников в пазу (предварительно при условии ): 3.1.2.5 Принимаем окончательно: Число эффективных проводников в пазу округляем до целого числа: 3.1.2.6 Число последовательных витков фазы: 3.1.2.7 Линейная нагрузка: А/м 3.1.2.8 Обмоточные коэффициенты для основной гармоники : укорочения: угол фазной зоны a (в радианах): Коэффициент распределения трехфазной обмотки с q=3: Обмоточный коэффициент: ЭДС гармоники и кратных ей совпадают по фазе, а поэтому при соединении обмотки в звезду в линейных ЭДС будут отсутствовать. Стремясь к ослаблению наиболее сильных гармоник, которыми обычно являются гармоники наименьшего порядка, т.е. и принимается укорочение шага обмотки, при этом коэффициент укорочения шага составляет: .Устанавливаются следующие припуски на шихтовку и укладку (для высоты оси вращения мм): м - припуск на шихтовку по ширине паза; При всыпной обмотке проводник укладывается в паз через шлиц. Поэтому ширина шлица зависит от диаметра изолированного элементарного проводника, двух толщин пазовой изоляции и припусков на укладку. В итоге для ширины шлица справедливо: м, где - диаметр предварительно выбранного элементарного изолированного проводника; - толщина пазовой изоляции (применяется пленкосинтокартон ПСКФ или изоном , односторонняя толщина которого составляет м). Высота шлица определяется в основном технологией изготовления Ориентируясь на опыт проектирования и данные зубцово-пазовой геометрии машин серии 4А и АИ, соответствующих аналогичной высоте оси вращения, можно принять высоту шлица по данным прототипа, т. е. м.Высота шлица ротора должна выдерживать механические усилия при выполнении обмотки ротора литьем. В рассматриваемом примере размеры шлица устанавливаются по данным прототипа: Ширина м. высота м. При числе фаз обмотки статора , Ток ротора , а , где коэффициент в основном зависит от cosj. 3.1.4.11 По данным прототипа принимается , коэффициент рассеяния ротора . Расчетная ширина зубца ротора: м, 3.1.5.5 Для расчета магнитных и механических потерь требуется определить массу зубцов и массу ярма.Для класса нагревостойкости изоляции F температура 115 град. 3.1.6.1 Величина удельной проводимости: для меди: Ом-1/м-1 при 1150 С; Класс нагревостойкости изоляции - F (установлен при разработке эскизного проекта).3.1.7.1 Коэффициенты и зависят от шага обмотки : , 3.1.7.2 Удельная магнитная проводимость паза статора: м. м. м. Значение коэффициента дифференциального рассеяния может быть установлено по таблицам. Реакцию токов наведенных высшими гармониками учитывает коэффициент демпфирования, приближенное значение которого составляет Коэффициент учитывающий открытие паза При частоте сети Гц угловая частота: с-1, индуктивное сопротивление рассеяния фазы отнесенное к частоте сетиПо основной кривой намагничивания стали 2212 находится напряженность А/м. По основной кривой намагничивания стали 2212 находится напряженность А/м. 3.1.9.10 Коэффициент насыщения зубцового слоя: Погрешность расчета составляет: Погрешность меньше 10%, поэтому расчет продолжается. По основной кривой намагничивания стали 2212 находится напряженность А/м. Поскольку ротор выполнен из той же стали что и статор, можно воспользоваться значением ж, полученным для статора.3.1.10.1 Параметры намагничивающей цепи при пуске приближенно могут быть оценены следующим образом: Ом. 3.1.10.3 Активное сопротивление , соответствующее магнитным потерям в сердечнике статора, для учета изменения потерь в стали при расчете рабочих характеристик: Ом. Для

Содержание

1. Общая часть

1.1 Перспективы совершенствования технологии проектирования электрических машин

2. Исходные данные

3. Расчетная часть

3.1.1 Выбор главных размеров

3.1.2 Обмотка статора

3.1.3 Зубцово-пазовая геометрия статора

3.1.4 Ротор

3.1.5 Вспомогательные данные для расчета магнитной цепи, активного и индуктивного сопротивления

3.1.6 Активные сопротивления

3.1.7 Индуктивные сопротивления

3.1.8 Падения напряжения в обмотке статора в номинальном режиме

3.1.9 Расчет магнитной цепи

3.1.10 Определение вспомогательных величин для расчета рабочих и пусковых характеристик

3.1.11 Расчет рабочих характеристик

3.1.12 Расчет пусковых характеристик

3.1.13 Проверка теплового режима

Список литературы

Приложение статор двигатель сопротивление рабочий

1. Общая часть

1.1 Перспективы совершенствования технологии проектирования электрических машин

Алиев И.И Справочник по электротехнике и электрооборудованию. - М. - Высшая школа, 2000 - 255с., ил.

. Гемке Р.Г Неисправности электрических машин - М.: Энергоиздат, 1981 - 255с.

Кацман М.М Электрические машины. Учебник для профессиональных средних учебных заведений. - 3 - е изд. испр. - М.: Высшая школа., Издательский центр “Академия”; 2001 - 463с. Ил.

Под редакцией Копылова И.П. Проектирование электрических машин

М: Энергия 1980

Курбатов А.С. Проектирование тяговых электродвигателей

М: Транспорт, 1987 - 536 с.

Лифшиц - Гарик М. Обмотки машин постоянного тока. Госэнергоиздат, 1988 - 766с.

Смоленский А.В. Электрические машины

Учебник для ВУЗОВ. - М.: Энергия, 1980 - 928с ил.

. Юферов Ф.М. Электрические машины автоматических устройств. М.: 1976 - 416c.