Краткая характеристика предприятия ООО "Техавтоцентр", его назначение и основные технико-экономические показатели, производственные площади. Категория условий эксплуатации. Расчетно-технологическая часть автомобилей ГАЗ–3110. Нормирование работ.
Автомобильный транспорт играет большую роль в жизни человека, изза мобильности транспорта ни один человек не может представить свою жизнь без него. Автомобильный транспорт обладает большой маневренностью и хорошей приспособленностью для работы в различных климатических условиях. Транспорт не только изменяется сам по себе в результате структурных преобразований внутри отрасли, он испытывает так же и сильное дополнительное влияние со стороны формирующихся и развивающихся товарных рынков, деятельность которых обеспечивает автомобильный транспорт. С течением времени возрастает дальность перевозок пассажиров, грузов вследствие улучшения эксплуатационных качеств автомобилей, а также улучшении автомобильных дорог. Для выполнения данного условия необходимо проведение организационно-технических мероприятий, цель которых предупредить возникновение неисправностей, уменьшить износ деталей автомобиля при его эксплуатации, и таким образом повысить надежность и долговечность автомобиля.ООО «Техавтоцентр» имеет филиалы в городе Красноярск на улице Транспортный проезд 2, город Канск улица Залесная 2, город Лесосибирск улица Горького132а, город Абакан. Так как предприятие занимается ТО и ремонтом автомобилей, то непосредственно имеет ремонтную базу на 8 постов для ремонта и технического обслуживания автомобилей, агрегатов и узлов. Автомобили КАМАЗ 4308 осуществляют перевозку грузов по городу Красноярск, данные автомобили работают по 3 категории условий эксплуатации. Автомобили КАМАЗ 6520 работают в карьерах на небольшом расстоянии в пределах города Красноярска, данные автомобили работают по 4 категории условий эксплуатацию. На участке производят ремонт карданных валов, ремонт КПП, капитальный ремонт редукторов, сцепления, мостов, также непосредственно выполняются работы по ремонту тормозной системы: компрессоров, тормозных камер, энергоаккамуляторов, также выполняют ремонт рулевого управления.К1 - коэффициент корректирования пробега до ресурсного пробега, учитывающий категорию условий эксплуатации. К2 - коэффициент корректирования пробега до ресурсного пробега, учитывающий категорию условий эксплуатации. Где К4 - коэффициент корректирования трудоемкости ТО, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава. Где К1 - коэффициент корректирования трудоемкости ТР, учитывающий категорию условий эксплуатации. К4 - коэффициент корректирования трудоемкости ТР, учитывающий число технологически совмещенного подвижного состава.Руководит производством и начальник производства, через подчиненных ему инженеров группы управления и через оперативно подчиненных ему начальников комплексных участков. В структуре управления предусматривается центр управления производством (ЦУП), состоящий из группы оперативного управления производством и группы обработки и анализа информации. Основными задачами группы по обработки и анализу информации является систематизация, обработка, анализ и хранения информации о деятельности всех подразделении технической службы, своевременное представление необходимой руководителям различных уровней, а также оперативное планирование ТО и других работ, выполняемых в плановом порядке. Руководит производством начальник производства через подчиненных ему инженеров группы управления (диспетчеров производства), а также через оперативно подчиненных ему начальников комплексов и руководителей подразделений, входящих в комплексы. К работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда, прошедшие проверку знаний по управлению грузоподъемными механизмами и ознакомившиеся с правилами внутреннего трудового распорядка.Администрация (работодатель) предприятия обязана: А) обеспечить работника исправными средствами труда приспособлениями, инструментом, защитными средствами и создать условия для выполнения работ, соответствующие правилам охраны труда. Г) проводить обучение и инструктажи с работниками по технике безопасности, производственной санитарии, противопожарной охране; Д) по установленным нормам коллективного договора обеспечивать спецодеждой, спецобувью и другими средствами защиты, а также осуществлять стирку и ремонт спецодежды. Предприятие совместно с Российским Фондом социального страхования несет материальную и моральную ответственность в соответствии с законодательством за ущерб, причиненный работникам предприятия увечьем или иным повреждением здоровья, связанных с исполнением ими своих трудовых обязанностей. На работах, связанных с загрязнением выдается мыло или другие моющие средства.
Введение
Автомобильный транспорт играет большую роль в жизни человека, изза мобильности транспорта ни один человек не может представить свою жизнь без него. Ведь автомобильный транспорт является наиболее массовым и удобным видом транспорта. По сравнению с морским, железнодорожным и воздушным видом транспорта. Автомобильный транспорт обладает большой маневренностью и хорошей приспособленностью для работы в различных климатических условиях. Ежегодно увеличиваются перевозки пассажиров легковыми автомобилями, автобусами, по городским, пригородным, международным маршрутам. Транспорт не только изменяется сам по себе в результате структурных преобразований внутри отрасли, он испытывает так же и сильное дополнительное влияние со стороны формирующихся и развивающихся товарных рынков, деятельность которых обеспечивает автомобильный транспорт.
Автомобильный транспорт является в настоящее время одной из наиболее рыночных отраслей российской экономики, которая имеет уже достаточно богатые традиции коммерческой деятельности. Это связано с тем, что ситуация рынка начала складываться в автотранспортной отрасли России задолго до того, как в стране заговорили о радикальных рыночных реформах. Нынешний период развития автомобильного транспорта в России характеризуется, прежде всего, переходными процессами, которые еще далеко от своего завершения
За последнее время значительно увеличился парк грузовых автомобилей и автопоездов и продолжает стремительно расти. Постоянно увеличивается и грузоподъемность. Грузоподъемность - важнейший резерв повышения эффективности использования автомобильного транспорта, так как увеличивается его производительность и снижается себестоимость перевозок.
С течением времени возрастает дальность перевозок пассажиров, грузов вследствие улучшения эксплуатационных качеств автомобилей, а также улучшении автомобильных дорог. Необходимым условием эффективности выполнения планов перевозки грузов и пассажиров является техническое состояние подвижного состава. Для выполнения данного условия необходимо проведение организационно-технических мероприятий, цель которых предупредить возникновение неисправностей, уменьшить износ деталей автомобиля при его эксплуатации, и таким образом повысить надежность и долговечность автомобиля.
В процессе эксплуатации автомобиля происходит естественный износ деталей, что приводит к поломке автомобиля. В таком случае становиться необходимым, восстанавливать работоспособность автомобиля.
Задачами технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей является не только поддержание и восстановление автомобильного парка в технически исправном состоянии, но и снижать затраты на его содержание, а следовательно и себестоимость перевозок.
В осуществлении вышеуказанных задач большую роль играет производственно-техническая служба АТП. Задачи службы технической эксплуатации АТП заключаются в постоянном поддержании высокой технической готовности подвижного состава, обеспечение указанных условий в течении установленного срока. Для выполнения поставленных задач необходима соответствующая материально-техническая база. Ее совершенствование может идти через строительство новых баз, либо через реконструкцию имеющихся зон, участков. Это позволит широко применять механизацию и автоматизацию производственных процессов, сокращать время при выполнение различных работ, повышать качество проделанной работы и производительность труда.
В Российской федерации принята планово-предупредительная система ТО и ремонта автомобилей и прицепной техники. Сущность системы является предупредительная по плану постановка подвижного состава в соответствующий вид ТО в целях предупреждения повышенной интенсивности изнашивания, восстановление утраченной работоспособности узлов агрегатов. Данная система позволяет поддерживать автомобиль в технически исправном состоянии.
Особое внимание необходимо уделять агрегатам и узлам автомобилей, так как в Российской федерации для грузовых и легковых автомобилей отменен.
Совокупность всех выше указанных мероприятий способствует повышению качества работ, производительность труда, снижать простои подвижного состава, приносящие большие потери в народном хозяйстве.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
