Проектирование 9-этажного дома - Дипломная работа

2.1 Расчет и конструирование многопустотной панели перекрытия 2.1.9 Расчет по образованию трещин нормальных к продольной оси 2.1.10 Расчет по раскрытию трещин нормальных к продольной оси 2.3 Расчет и конструирование лестничного марша 3.4 Сбор нагрузок и определение расчетных усилий действующих на фундаментыСогласно СНИП 2.01.01 - 82 «Строительная климатология и геофизика» район строительства характеризуется следующими данными: район строительства (строительно-климатическая зона) ІІІБ; По данным технического отчета об инженерно геологических изысканиях на площадке строительства отрицательных физико-геологических процессов и явлений, влияющих на общую устойчивость участка, не отмечено. В качестве основания здания приняты суглинки, имеющие следующие расчетные характеристики: угол внутреннего трения ? = 27°С; Согласно акту выбора площадки для строительства, архитектурно-планировочного решения, задания на проектирование, принят индивидуальный проект. Семи-девятиэтажный 38-квартирный жилой дом возводится на участке площадью 0,45 га, расположенном в промышленном районе г.Генеральный план на территории свободной от застройки предусмотрена посадка деревьев и кустарников, создание газонов. Озеленение участка составляет 43% от его площади. Проектом предусматривается установка малых архитектурных форм - скамьи.Настоящим индивидуальным проектом предусматривается строительство 7-9 этажного 38 квартирного жилого дома со встроенно-пристроенным магазином товаров повседневного спроса. Жилой дом блокируется со строящимся пятиэтажным жилым домом со стороны ул. В оформлении используются такие приемы как нижнее обрамление оконных проемов, деталировка ограждений лоджий, фрагменты «ковровой» кладки на северном фасаде и акцент придают плотные фронтоны, расположенные с выступом к основной плоскости стены. 7-9ти жилой дом запроектирован с различным набором квартир : однокомнатных - 8, двухкомнатных-23, трехкомнатных-7. В каждой квартире проведено планировочное зонирование: четко выражена группа помещений дневного пребывания, включая переднюю, общую комнату и спальню или группу спален с санитарным узлом.Фундаментные блоки-подушки укладываются в виде непрерывной ленты, по верху которой уложен пояс из раствора М100 высотой 40мм, и арматурой 3o10 Все окна и двери здания приняты в соответствии со следующими нормативными документами: ГОСТ 11214-86 «Окна и балконные двери деревянные с двойным остеклением для жилых и общественных зданий», серия 1.136 - 10 «Двери деревянные внутренние для жилых и общественных зданий», серия 1.136.5-19 «Двери деревянные наружные для жилых и общественных зданий». В соответствии с этими указаниями общее сопротивление теплопередаче ограждающих конструкций R0 следует принимать в соответствии с заданием на проектирование, но не менее требуемых значений, R0тр, определяемых исходя из санитарно-гигиенических и комфортных условий по формуле (1) СНИП II-3-79 и условий энергосбережения - по таблице 1б* СНИП II-3-79*. Подсчитываем нормативную (требуемую) величину сопротивления теплопередаче R0тр1: R0тр1= n·(TB-TH)/ TH·?В , где n - коэффициент, принимаемый в зависимости от положения наружной поверхности ограждающих конструкций по отношению к наружному воздуху; для наружных стен и покрытия n=1; В расчетах по предельным состояниям первой группы расчетная толщина сжатой полки таврового сечения см; отношение , при этом вводится в расчет вся ширина полки см; расчетная ширина ребра .Проанализировав инженерно-геологические условия и физико-механические свойства грунтов, к расчету принимаем два типа конкурирующих фундаментов: - ленточные монолитные железобетонные фундаменты; Глубина заложения фундаментов должна приниматься с учетом: - назначения и конструктивных особенностей проектируемого сооружения нагрузок и воздействий на его фундаменты; Предварительную ширину фундамента определяем из уравнения: , где коэффициенты определяются по формулам: где - коэффициенты условий работы, принимаемые по таблице k-коэффициент принимаемый равным 1, если прочностные характеристики грунта и С, определены непосредственными испытаниями; Для фундамента Ф-2 определяем вес грунта обратной засыпки на уступе ростверка: Расчетная нагрузка в плоскости подошвы ростверка вычисляется по следующей формуле: Фундамент Ф-1: Фактическую нагрузку, передаваемую на каждую сваю ленточного фундамента определяем по формуле: Проверим выполнение условия несущей способности грунта в основании сваи: Фундамент Ф-2: , условие выполняется. Находим погонную нагрузку на ленточный свайный фундамент, включая вес массива грунта со сваями: где mp - число рядов свай, N - коэффициент перегрузки равный 1,1, - среднее значение объемного веса грунта со сваями в массиве, hф - расстояние от планировочной отметки до плоскости острия сваи, Вм - ширина массива грунта со сваями.Графическая часть раздела включает 3 листа формата А 1. Проект включает в себя основные решения по инженерному оборудованию, технологическому оборудованию и охране окружающей среды. Графическая часть раздела включает

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

1. Архитектурно-конструктивная часть

1.1 Исходные данные

1.2 Генеральный план

1.2.1 Благоустройство и озеленение

1.3 Объемно-планировочное решение

Организация труда является составной частью организации строительного производства, направленной на повышение производительности труда рабочих и улучшения качества работ.

Современное планирование строительного производства является главным условием ритмичной и бесперебойной работы в строительстве. Четкая работа строительной организации зависит от тщательности плана к работе на объектах. В то же время следует отметить, что разработка комплекса мероприятий и документов по планированию строительного производства является задачей сложной.

Возведение сооружений складывается из ряда строительных работ, которые в свою очередь подразделяются на определенные процессы. При этом выполнение работ осуществляется в определенной технологической последовательности: · подготовительные работы;

· работы нулевого цикла;

· возведение надземной части;

· благоустройство;

Монтаж строительных конструкций является ведущим технологическим процессом, определяющий во многом структуру объектных потоков, общий темп строительства. При этом необходимо иметь в виду, что выполнение всех видов строительных работ, включая и монтаж конструкций, должно быть увязано в единый технологический процесс.

Поток, конечной целью которого является получение готовой продукции в виде здания или сооружения.

4.2 Определение состава и выбор рациональных способов производства работ

Способы производства работ выбираются с учетом конкретных условий строительства, в частности, конструктивных особенностей объекта и вида подлежащих монтажу оборудования. Рациональным, применительно к конкретным условиям строительства, считается технически возможный способ производства работ, обеспечивающий требуемое качество при минимальных сроках и стоимости производства работ и возведения конструкций. При выборе рациональных способов производства работ должны сравниваться варианты. При равных показателях предпочтение оказывается освоенным строительной организацией способам производства работ. Переход к новым для строительной организации способам производства работ должен быть экономически обоснован.

В целях сокращения сроков строительства объекта, работы осуществляются поточным методом. Поточный метод строительства основан на применении принципов непрерывности и равномерности выполнения процессов в период строительства. Причем выполнение всех видов строительных работ, включая и монтаж конструкций, должно быть увязано в единый технологический процесс. Для организации поточного метода производства мы разделили общий фронт работ на пять отдельных захваток (ярусов). В следствии неравных объемов продолжительности работ на различных захватках (ярусах) не одинакова, следовательно поток не ритмичный.

Далее назначаем потоки и определяем их направление, для чего весь комплекс работ расчленяем на составляющие строительные процессы и закрепляем каждый из них за бригадами или звеньями, максимально совмещая во времени и пространстве выполнение этих процессов по захваткам (ярусам).

При формировании потоков учитываем все условия для возможности эффективного выполнения составляющих их процессов на одном частном фронте в одно и тоже время.

Численность рабочих в смену и состав бригады определяется в соответствии с трудоемкостью и продолжительностью работ. При расчете состава бригады исходят из того, что переход с одной захватки на другую, по возможности, не должен вызывать изменений в численном и квалификационном составе бригады. Подготовительный период, следующий после выполнения организационных мероприятий, включает работы, которые необходимо выполнить, чтобы подготовить площадку к строительству.

В состав работ подготовительного периода входят следующие виды работ: · создание геодезической сетки;

· освоение строительной площадки, расчистка территории;

· вертикальная планировка территории с устройством стока поверхностных вод;

· устройство временных автодорог;

· создание общеплощадочного хозяйства и других хозяйств, обеспечивающих строительное производство;

· монтаж временных зданий и механизированных установок;

· ограждение участка;

· устройство временных сетей и установок и установок для снабжения строительства водой, электроэнергией, паром и теплом;

· сооружение наружных внутриплощадочных инженерных сетей.

4.3 Определение объемов и трудоемкости строительно - монтажных работ

Подсчет объемов и трудоемкости работ осуществляется как на общем фронте работ так и на частных фронтах. При этом следует руководствоваться указаниями, приведенными в СНИП 3.01.01. - 85* «Организация строительного производства», М : Госстрой СССР 1990г.

Степень детализации номенклатуры работ и еденицы измерения объемов должны соответствовать ЕНИР «Общестроительные работы», М : Стройиздат 1988 - 1990 Сб 1 - 8; 11,12, 19, 24. В перчень работ включаются все основные строительные работы, выполняемые непосредственно на строительной площадке и определяющие технологическую цепочку.

Объемы и трудоемкости строительно-монтажных работ сведены в таблицу 4.1

4.4 Выбор основных строительных машин и механизмов

4.4.1 Выбор монтажного крана

При организации СМР на данной строительной площадке, желательно осуществить монтаж всех элементов 1 краном. Для выбора оптимального варианта схемы «здание - кран», необходимо знать монтажные параметры возводимого здания: · место установки элемента ( необходимую ширину охвата здания стрелой крана);

· размеры и массу сборных элементов;

· высоту установки элемента.

При производстве работ нулевого цикла установку самоходного крана вблизи откоса котлованв производим в соответствии со СНИП ||| - 4 - 80*. Для суглинистых грунтов при глубине котлована 2м. расстояние от основания откоса выемки до ближайшей опоры машины принимаем 2 м.

При производстве работ нулевого цикла выбираем гусеничный кран по грузоподъемности и вылету стрелы. Масса фундаментного блока составляет 3,23 т. ширина здания 17 м. По этим данным выбираем гусеничный кран СКГ - 401.

Технические характеристики крана СКГ - 401: · грузоподъемность при наибольшем вылете стрелы 5,2 т;

· грузоподъемность при наименьшем вылете стрелы 35 т;

· наибольший вылет стрелы 19 м;

· наименьший вылет стрелы 5 - 5,8 м.

При возведении надземной части здания будем рассчитывать башенный кран.

Для башенных кранов с поворотной башней и нижним противовесом, наименьшее допустимое расстояние между осью подкрановых путей и ближайшей стеной строящегося здания определяется из выражения: В = 0,5 * bk 0,5 * lшп 0,2 lб lбез где: bk - ширина колеи крана;

lшп - длина шпалы;

0,2 - минимально допустимое расстояние от конца шпалы до откоса балластной призмы;

lб - длина откоса балластной призмы;

lб = (hб 0,05 ) * m здесь: hб - высота балласта из песка hб = 0,30м, из щебня или гравия hб = 0,25м. m - уклон боковых сторон балластной призмы, равный для песка 1 : 2, для щебня или гравия 1 : 1,5;

lбез - безопасное расстояние, принимаемое не менее допустимого расстояния от выступающей части крана до габарита здания, равное 0,7 м. на высоте до 2 м. и 0,4 м. более 2 м.

Таким образом наименьший вылет стрелы крана должен быть не менее величины : Lctp = В b где: b - ширина монтируемого здания.

Наибольшую высоту подъема элемента Нмон считают от головки рельса до центра грузового крюка и определяют по формуле: Нмон = hm.у. hб hэ hp где: hm.у. - расстояние от основания крана до монтажного уровня здания;

hб - высота подъема элемента над ранее установленной конструкцией равная 2 м;

hэ - высота устанавливаемого элемента;

hp - расчетная высота захватного приспособления 2 - 5 м.

Таким образом, требуемая высота подъема крюка определяется из условия возможности монтажа верхней плиты покрытия по наибольшей величине.

Для нашего здания определим расстояние между осью подкрановых путей и ближайшей стеной: lб = ( 0,3 0,05 ) * 0,5 = 0,175

В = 0,5 * 4,5 0,5 * 0,4 0,2 0,175 0,4 = 3,2м.

Определим наименьший вылет стрелы:

Lctp = 1,2 22,6 = 23,8 м.

Определим высоту подъема крюка: Нмон = 18,25 2 0,22 5 = 25,5 м.

По полученным характеристикам подберем кран: Вылет стрелы - 23,8 м.

Высота подъема крюка - 25,5 м.

Грузоподъемность - 2,5 т.

Технические характеристики выбранного нами крана КБ - 100: Вылет стрелы - 25 м.

Высота подъема крюка - 33 м.

Грузоподъемность - 8 т.

Определим длину подкрановых путей : Lпп = lkp Вкр 2 * ltopm 2 * lтуп где: lkp - расстояние между крайними стоянками крана м;

Вкр - база крана;

ltopm - величина тормозного пути принимаемая не менее 1,5 м;

lтуп - расстояние от конца рельсов до тупиков, равное 1,5 м. lkp - 74 м.

Lпп = 74 4,5 2 * 1,5 2 * 1,5 = 84,5 м.

Длина подкрановых путей получается 84,5 м, но в связи с тем, что длина полузвена равна 6,25м, назначаем длину подкрановых путей кратную длине полузвена, исходя из этого длина подкрановых путей равна 87,5 м.

Проведем экономическое сравнение конкурирующих кранов в качестве конкурирующих кранов возьмем КБ - 308 и КБ - 100.

Таблица 4.3

Параметры Марки конкурирующих кранов

КБ - 308 КБ - 100

Максимальная грузоподъемность т. 8 8

Монтажная масса плиты покрытия т. 2,5 2,5

Минимальный вылет стрелы м. 4,8 12,5

Высота подъема крюка м. 32 48

Для выбора наиболее оптимального варианта выполняем экономическое сравнение по приведенным затратам.

Себестоимость эксплуатации за весь период использования кранов на монтаж определяем по формуле: С = [Е (Эг * Тф / Тг) Эсм * Тф] * ( 1 кнр / 100);

где: Е - единовременные затраты;

Е1 = 800 р. Е2 =450р.

Эг - годовые отчисления;

Эг1 = 4100р. Эг2 = 4130р.

Тф - число машино - смен работы крана;

Тф1 = Тф2 = 147,1 маш.см.

Эсм - сменные эксплуатационные расходы;

Эсм1 = 4,67 руб/ч. Эсм2 = 4,13 руб/ч.

Тг - нормативное количество часов работы крана в году;

Тг1 = 3100ч. Тг2 = 3200ч.

Кнр - нормативные накладные расходы на СМР в размере 18%: С = [ 800 (4100 * 147,1 / 3100) 4,67 * 147,1] * (1 18 / 100) = 1984,0 руб.

С = [ 450 (4130 * 147,1 / 3200) 4,13 * 147,1] * (1 18 / 100) = 1471,8 руб.

Капитальные вложения определяем по формуле: К = Ки Ке Ко;

где: Ки - инвентарная расчетная стоимость крана: Ки1 = 34300 р. Ки2 = 34700 р.

Ке - единовременные затраты на дополнительные элементы основных фондов ( принимаем Ке = 0,2 * Ки ): Ке1 = 6860 р. Ке2 = 6940 р.

Ко - стоимость оборотных средств, принимается в размере единовременных затрат : Ко1 = 800 р. Ко2 = 450 р.

К1 = 34300 6860 800 = 41960 р.

К2 = 34700 6940 450 = 42090 р.

В связи с тем, что краны могут задерживаться во времени не одинаково, норматив корректируют с помощью коэффициента учета срока выполнения работ: k1 = k2 = Тф / ( В * D) = 147,1 / ( 1 * 378) = 0,38. где: В - планируемое количество смен;

D - число рабочих дней в году.

Приведенные затраты определяем по формуле: З = С Ен * к * k.

Ен - нормативный коэффициент эффективности, равный 0,15;

З1 = 1984 0,15 * 41960 * 0,38 = 4375,7 р;

З2 = 1471,8 0,15 * 42090 * 0,38 = 3870,9 р.

Так как З2 < З1 принимаем вариант 2 как наиболее оптимальный.

Технические характеристики крана КБ - 100

Грузоподъемность - 8 т.

Вылет стрелы - 25 м.

Высота подъема - 33 м.

Колея - 4,5 м.

База - 4,5 м.

Годовой экономический эффект определяем по формуле: Эг = (З1 - З2) * тн = (4375,7 - 3870,9) * 1 =504,8 р.

Тн - сроки выполнения строительно монтажных работ, принимаем на основании полученных результатов кі , но в пределах тн > 1.

4.4.2 Выбор транспортных средств.

Основные машины и механизмы

Таблица 4.4

Вид работ Машина и механизм Марка Основные характеристики Колво

Планировка срезка раст. Бульдозер ДЗ-17А Масса 1,7 т. Мощ. 55 КВТ. Отвал 2,56 * 0,81; поворотный 1

Обр. засыпка грунта Бульдозер ДЗ-17А Масса 1,7 т. Мощ. 55 КВТ. Отвал 2,56 * 0,81; поворотный 1

Уплотнение грунта Каток ДУ-14 Масс 30 т; Мощ 55 КВТ; Ширина 2,22; толщина слоя 0,4 1

Разработка грунта в котловане Экскаватор ЭО-505 Vковш- 0,65м3; глуб. Копания 4 м. Rкопания - 9,2 м; Нвыгр- 6.14 м. 2

Монтаж элементов каркаса Кран КБ-100 Q = 8 т; L = 25 м; Н = 24 м. 1

Штукатурные работы Раствор - с СО-49Б Q = 4 м3/ч; Масса 254 кг. габариты 1,26 * 0,48 * 0,8 2

Сварные работы Сварочный аппарат СА-85Г Напряжение 380 В; передвижной; масса 585 кг. 2

Кровельные работы Подъемник С-867 Q= 0,25; L = 11 м; Нпод = 26 м. 2

Бетонные работы Вибратор СО-47 1

Выбор транспортных средств.

При выборе транспортных средств исходим из массы и габаритов монтажных элементов, состоянии дорог и т.д.

Наиболее широкое применение при монтаже зданий получил автомобильный транспорт.

Количество транспортных средств определяют исходя из объема конструкций, подлежащих перевозке, дальности транспортирования, грузоподъемности транспортных средств и необходимости обеспечения бесперебойной работы монтажного крана.

При доставке конструкций, с разгрузкой их у места монтажа, количество транспортных единиц в смену определяем по формуле: N =Qcyt / Псм * n.в где: Qcyt - число элементов данного вида, монтируемых в течении суток;

n - число смен в сутках;

Псм - сменная производительность;

Псм = 492 * q * кв / tg. где: 492 - продолжительность смены в минутах;

q - число элементов перевозимых за один рейс;

кв - коэффициент использования машинного времени (0,8 - 0,9);

tg - продолжительность цикла одной автотранспортной единицы;

tg = тп 120 * l / Vcp tp t|м. где: тп - время погрузки элемента на заводе;

тр - время разгрузки элемента на объекте;

t|м -время маневра на стройплощадке и на заводе (10 - 15 мин.);

l - расстояние от завода изготовителя до строительной площадки

(l = 25 км.);

Vcp - средняя скорость V = 39 км /ч.

Необходимые транспортные средства

Таблица 4.5

Наименование элемента конструкции Масса одного эл-та Автотранспорт сре-ва Колво элементов укладываемых в транспорт Коэффициент использования по Q

Марка тягача (прицепа) Грузоподъемность сваи 3,23 МАЗ 504А УПР-1212 12 3 0,8

Прогоны и ригели 3,5 КАМАЗ5410 УП 1412 14 4 1

Плиты покрытия и перекрытия 2,5 ЗИЛ 130Б1 УПЛ 0906 9 3 0,83

Блоки стен подвала 1,63 МАЗ 504А УПР-1212 12 7-9 0,95

Перемычки 1,3 МАЗ 504А УПР-1212 12 7-9 0,95

Кирпич в поддонах по 200 шт. 0,64 КАМАЗ5410 УП 1412 14 10 0,45

Доставка кирпича для кладки стен и перегородок.

Кладка стен ведется одной бригадой ( численностью 12 человек), кладка перегородок второй ( численностью 4 человека). Доставку кирпича осуществляем полуприцепом КАМАЗ - 5410 с платформой УП1 - 1412 Q = 14 т. Кирпич уложен на поддоны 1,03 * 0,52 м. по 200 шт. на поддоне. За один рейс перевозиться 10 поддонов общей массой 6,4 т. тп = (0,39 * 9 * 60 / 100) * 10 = 21 мин;

тр = 0,33 * 2000 * 60 / 1000 = 40 мин;

tg = 21 (120 * 25 / 39) 40 15 = 192 мин;

Псм = 492 * 2000 * 0,9 / 192 = 4612 шт;

Qcyt = 24м3 кладки, что составляет 9120 кирпича;

N = 9120 / 4612 = 1,9

Принимаем 2 машины, кирпич складируется на открытых площадках в зоне действия монтажного крана.

Доставка сборных блоков стен подвала.

Для доставки фундаментных блоков принимаем МАЗ - 504А с платформой УПР - 1212, Q = 12 т. тп = 3,7 * 12 * 60 / 100 = 26,64 мин;

тр = 3,6 * 12 * 60 / 100 = 25,92 мин;

tg = 26,64 (120 * 25 / 39) 25,92 15 = 144,4 мин;

Псм = 492 * 3 * 0,9 / 144,4 = 9 шт;

Qcyt = 77шт;

N = 77 / 17 = 4шт;

В целях ускоренной доставки конструкций на строительную площадку, принимаем 4 автомобиля.

Доставка плит перекрытия.

Для доставки плит перекрытия принимаем плитовоз ЗИЛ - 130Б1 с платформой УПЛ - 0906 Q = 9 т. тп = 4,4 * 9 * 60 / 100 = 24 мин;

тр = 4,5 * 9 * 60 / 100 = 24 мин;

tg = 24 (120 * 25 / 39) 24 15 = 139,9 мин;

Псм = 492 * 3 * 0,9 / 139,9 = 9 шт;

Qcyt = 44шт;

N = 44 / 7,9 = 5,4шт;

Принимаем 5 автомашин, трехдневный запас завозится за 2 дня.

Доставка ригелей и прогонов.

Для доставки ригелей и прогонов принимаем плитовоз КАМАЗ - 5410 с платформой УПЛ - 1412, Q = 14 т. За один рейс, позволяет перевозит 4 элемента. тп = 1,8 * 14 * 60 / 100 = 15,12 мин;

тр = 2,3 * 14 * 60 / 100 = 19,32 мин;

tg = 15,12 (120 * 25 / 39) 19,32 15 = 126,3 мин;

Псм = 492 * 4 * 0,9 / 126,3 = 9 шт;

Qcyt = 16шт;

N = 16 / 14 = 1,1шт;

Принимаем 1 автомашину, трехдневный запас завозится за 3 дня.

4.5 Проектирование календарного плана

Календарный план является основным проектным документом, устанавливающим технологическую связь между отдельными строительными процессами. Он охватывает весь комплекс работ, по которым определяется потребность в рабочих кадрах, машинах и материалах. Одновременно является документом планирования капитальных вложений и оперативного руководства строительства. При увязке отдельных работ друг с другом учитываются особенности технологии сложных процессов конструктивно - планировочных решений, сроки строительства, условия техники безопасности и производственной санитарии.

Исходными данными для проектирования календарного плана, являются: номенклатура работ, их последовательность, сменность и принятое количество рабочих. Основным расчетом календарного плана является определение возможности сокращение продолжительности строительства, которое обеспечивало бы наиболее производительное использование рабочих бригад и механизмов, а так же использование фронта работ минимальным комплектом ресурсов. Это достигается разделением строящегося объекта на захватки.

Размеры захваток зависят прежде всего от объемно планировочной структуры здания, состава оборудования а так же от характера развития специализированных потоков состава выполняемых работ.

Исходя из выше пречисленного разбиваем наш объект на 5 захваток ( 5 ярусов).

По календарному плану строительства строим график движения рабочей силы, график завоза и расхода материалов и график использования машин и механизмов.

График потребности в трудовых ресурсах оценивают с помощью коэффициента неравномерности К5, определяемого отношением максимальной численности рабочих Nmax, занятых на строительстве, к расчетной численности Ncp.

К5 = Nmax / Ncp

Расчетная средняя численность рабочих вычисляется по формуле: Ncp = Qtp * 1,1 / Т = 4776,5 * 1,1 / 265 = 20,8 = 21чел.

К5 = 83 / 21 = 1,9 < 2.

Определим технико - экономические показатели календарного плана: 1. Скорость строительства объекта;

К1 = (строй. объем здания) / (общая про-ть ст-ва объекта)

= 3500 / 363 =13,2

2.

Совмещенность строительных процессов;

К2 = (сумма про-ти основных стр. процессов) / (общая про-ть ст-ва объекта) = 519 / 363 = 1,9

3. Улельный вес продолжительности ведущего процесса;

К3 = (прод-сть ведущего процесса) / (общая про-ть ст-ва объекта)

= 181 / 363 * 100 =68%

4. Стабильность потока работ;

К4 = (прод-сть стабильности потока) / (общая про-ть ст-ва объекта)

= 220 / 363 = 0,8

5. Равномерность движения рабочей силы;

К5 = 1,9

6. Трудоемкомть работ приходящаяся на единицу строительного объема;

К6 = (общая тру-сть возведения объекта) / (стрительный объем)

= 4776,5 / 3500 = 1,36

7. Удельный вес трудоемкости монтажных работ в общей трудоемкости строительства;

К7 = (тру-сть монтажных работ) / (общая тру-сть возедения объекта)

429,5 / 4776,5 * 100 = 8,9%

8. Выработка ведущего механизма (крана) выраженная через количество годовой продукции, приходящейся на 1 тонну паспортной грузоподъемности в смену.

К8 = (строй. объем здания) / (время ра-ты крана * паспортная грузоподъемность)= 3500 / (168 * 8) = 2,6.

4.6 Объектный строительный генеральный план

Строительный генеральный план составлен на момент возведения 4 - го яруса здания и предусматривает максимальное использование для нужд строительства постоянных дорог, водопроводной и электрической сетей.

На строительном генеральном плане показаны основные механизмы, с помощью которых возводится здание, инвентарные временные здания, постоянные и временные проезды.

Раствор и бетон доставляют к месту работы централизованно с растворного бетонного узла, расположенного в черте города. Регулярное и безопасное движение автотранспорта по территории строительства обеспеченно постройкой постоянных и временных дорог. Временныедороги принимают щебеночные, шириной 3,5 м. Так как местоположение временных дорог совпадает с расположением постоянных дорог, щебенку использовать как подготовку как подготовку для строительства постоянных дорог. Изделия заводского изготовления, детали и материалы складируются в зоне действия монтажного крана. Площадки открытого хранения обеспечивают складирование 3 дневного запаса для бесперебойного производства работ.

Раскладка материалов предусматривает проходы для рабочих с целью обеспечения удобства строповки изделий перед их монтажом.

Исходными данными при выборе номенклатуры и расчете временных зданий и сооружений, а так же площадей складов служат: · объемы строительства и его продолжительность;

· суточная потребность в материалах и конструкциях;

· профессиональный состав и численность персонала занятого в наиболее загруженную смену.

Привязка строительных машин и механизмов осуществляется с соблюдением безопасной эксплуатации.

4.6.1 Определение потребности во временных зданиях и сооружениях

Расчет выполняется на максимальное количество работающих в одной смене. Максимальное число рабочих (Nmax), занятых в наиболее загруженную смену, принимаем по графику движения рабочей силы в процессе строительства.

Для жилищно - гражданского строительства соотношение категорий рабочих допускается принимать: · рабочие (Nmax) - 83%;

· ИТР - 8%;

· служащие - 5%;

· МОП и охрана - 2%.

Nmax = 100 чел; рабочие - 83 чел; ИТР - 8 чел; служащие - 5 чел; МОП и охрана - 2 чел.

Расчет временных зданий.

Таблица 4.6

Временные здания Колво рабочих чел Колво поьзу-ся % Площадь помещения Тип временного здания Размер здания м. на одного челка общая

Проходная и диспетчерская 2 100 7 14 Контейнерный вагон 6,03 х 3,0

Контора 3 100 4 12 Передвижной вагон 9,0 х 2,7

Красный уголок 39 100 0,75 29,2 Передвижной вагон 11,1 х 3

Мужской гардероб 23 70 0,7 11,2 Передвижной вагон 7,8 х 2,5

Женский гардероб 10 70 0,7 4,9 Передвижной вагон 7,8 х 2,5

Мужская душевая 23 70 0,54 8 Передвижной вагон 7,8 х 2,5

Мужская умывальная 23 70 0,2 3,2 Передвижной вагон 7,8 х 2,5

Женская душевая 10 70 0,54 3,7 Передвижной вагон 7,8 х 2,5

Женская умывальная 10 70 0,2 1,4 Передвижной вагон 7,8 х 2,5

Уборная на 1 очко 23 100 2,3 1,0 Контейнер «Днепр» Д 0,9 - К 1,3 х 1,2 2 шт.

Помещения для обогрева и отдыха 39 50 0,1 1,9 Контейнер «Днепр» Д 0,9 - К 7,8 х 2,5

Помещение для хранения инвентаря 39 40 1 15,6 Контейнер «Днепр» Д 0,9 - К 7,8 х 2,5

Столовая 39 50 0,9 17,5 Контейнер «Днепр» Д 0,9 - К 7,8 х 2,5

Медпункт 39 50 0,7 13,6 Контейнер «Днепр» Д 0,9 - К 9,0 х 2,7

Размещаются временные здания и сооружения отдельной группой на территории, свободной от застройки постоянными объектами вне зоны действия монтажного крана. Временные здания устанавливают на спланированной площадке с максимальным приближением к маршрутам передвижения рабочих на объекте. Для обеспечения безопасного прохода в бытовые помещения устраиваются дорожки из щебня шириной не менее 0,6 м. Размещаем временные здания на проектируемой площадке для стоянки автомобилей, проход рабочих к рабочему месту осуществляется по временным пешеходным дорожкам, расположенной по оси проектируемой пешеходной аллеи.

Все бытовые помещения окрашиваются в соответствующие цвета в зависимости от функционального назначения.

4.6.2 Расчет временных складов

Площадь складов рассчитывается по количеству материалов: Q1 = (Q2 / Т) * А * N * К;

где: Q1 - запас материала на складе;

Q2 - общее количество материала необходимое для строительства;

А - коэффициент неравномерности поступления материала на склад принимаемый 1,1 для автомобильного транспорта;

Т - продолжительность расчетного периода по календарному плану;

N - норма запаса материала в днях;

К - коэффициент неравномерности потребления материала, принимается равным 1,3.

Норма запаса материалов: · местных 2 - 4 дня (кирпич, бутовый камень, щебень, песок, шлак, сборные ж/б конструкции, блоки, панели, утеплитель, перегородки );

· привозных 10 - 15 дней (цемент, известь, стекло, рулонные материалы, оконные переплеты, дверные полотна, металлические конструкции).

Полезная площадь F без проходов рассчитывается по формуле: F = Q1 / Y;

где: Y - количество материалов укладываемых на 1 м2 площади склада.

Общая площадь склада считается по формуле: S = F / B;

где: В - коэффициент на проходы принимаемый: · для закрытых складов 0,6 - 0,7;

· для навесов 0,5 - 0,6;

· для открытых складов лесоматериалов 0,4 - 0,5;

· для нерудных строительных материалов 0,6 - 0,7.

Расчет временных складов на строительной площадке.

Таблица 4,7

Наименование материалов Ед. изм. Колво Норма на м2 Высота укладки Расчетная площадь Принятая площадь Тип навеса

1 2 3 4 5 6 7 8

Блоки дверные м2 910,7 44,0 2,0 4,8 9,6 Навес

Блоки оконные м2 506,6 45,0 2,0 3,6 1,8 Навес

Мин. ват плиты м3 252,5 2,5 2,5 0,3 0,7 Навес

Рубероид м2 379,4 280,0 1,35 36,06 65,56 Навес

Блоки бетонные м3 1828 2,25 1,5 127,1 254,2 Открыт

Плиты перекрытия м3 629,6 0,85 2,35 11,04 222,07 Открыт

Прогоны м3 82,6 0,75 1,9 22,5 45 Открыт

Кирпич Тыс, шт. 1278,7 0,7 1,5 12,2 30,5 Открыт

Стекло м2 1026 185,0 0,7 19,7 39,4 Закрыт

4.6.3 Проектирование временного водоснабжения строительной площадки

В проектировании временного водоснабжения строительной площадки, определяется схема расположения сети и диаметр водопровода. Водоснабжение строительства должно осуществляться с учетом действующих систем водоснабжения. В первую очередь следует проектировать и использовать сети запроектированного постоянного водоснабжения. На строительной площадке вода расходуется на производственные, хозяйственно - бытовые и нужды пожаротушения.

Пожарные гидранты проектируются на постоянной линии водопровода.

Диаметр водопровода определяем по Qобщ ;

D = O (4 * Qобщ * 1000) / p * V

V - скорость движения воды в трубах.

Qобщ = Qпр Qбыт Qпож.

Qпож - обеспечивается из 2-х пожарных гидрантов с толщиной струи 10 л\с расположенных на постоянной проектируемой сети.

Расчет Qобщ ведем по Qпр и Qбыт.

Qпр = 1,1a * (Vcp * к1 / t * 3600) где: к1 = 1,5;

Vcp - средний расход в смену в литрах по различным видам потребителей;

t - продолжительность смены 8 часов.

Qx-б = Nmax / 3600 * [(n1 * к2 / 8,2) n2 * к3] где: Nmax - наибольшее количество работающих;

n1 - норма потребления воды на одного человека в смену (20 - 25 л);

к2 - (2,5 -3);

n2 - норма на прием одного душа (30л);

к3 - (0,3 - 0,4).

График расхода воды на производственные нужды.

Таблица 4,8

Потребители воды Ед.изм. Колво в смену Норма расхода на ед. Общий расход в смену Месяц ноябрь Декабрь

Помывка и заправка автомобиля шт. 2 400 800 800 800

Кирпичная кладка м3 14,2 60 852 452 -----

Уход за бетоном м3 9,4 100 940 940 -----

Малярные работы м2 15,2 6 91,2 ----- 91,2

ИТОГО: 2592 891,2

Qпр = 1,2 * (2592 * 1,5 / 8 * 3600) = 0,16 л/с.

Qx-б = (100 / 3600) * [(20 * 3 / 8,2) 30 * 0,4] = 0,21 л/с.

Qобщ = 0,16 0,21 = 0,37 л/с.

Определим диаметр водопровода;

D = O(4 * 0,37 * 1000) / (3,14 * 1,5) = 17,7мм.

Принимаем водопровод для хозяйственно бытовых нужд и производственных нужд с внутренним диаметром 32 мм. и наружним диаметром 42,3 мм.

На нужды пожаротушения принимаем 2 гидранта с диаметром трубы 100мм, расположенных на постоянной сети.

4.6.4 Проектирование временного водоснабжения

Расчет временного электроснабжения заключается в определении мощности трансформатора для временного электроснабжения строительной оплощадки.

Исходными данными при расчете служат объемы и сроки выполнения строительно - монтажных работ, типы строительных машин и механизмов, площадь строительной площадки и сменность работ. Трансформатор подбирают по потребной мощности для периода с максимальным электропотреблением, определенной из календарного графика. Потребную мощность трансформатора для временного электроснабжения строительной площадки определяем по формуле: Ртр = 1,1 * (к1с * Рс к2с * Рт к3с * Ров к4с *Рон) где: Рс - суммарная мощность силовых электропотребителей КВТ;

Рт - суммарное электропотребление на технологические нужды КВТ;

Ров; Рон - потребная мощность соответственно на внутреннее и наружное освещение КВТ;

к1с; к2с; к3с; к4с - коэффициенты;

1,1 - коэффициент учитывающий потери мощности.

Суммарная мощность силовых электропотребителей расчитывается по формуле: Рс = a(Pic * Nc / cos j)

где: Ріс - удельная мощность механизма, КВТ;

Nc - количество механизмов данного типа, ед;

cos j - коэффициент мощности.

Суммарная мощность на технологические нужды рассчитывается по формуле: Рс = a( Pit * Nt / cos j ) где: Ріт - удельная мощность установок и инструментов КВТ;

Nt - количество инстументов или установок данного вида, ед.

Потребная мощность на внутреннее и наружное освещение расчитывают по формуле: Ро = a( Ру * Е * S) где: Ру - удельная мощность осветителя;

Е - норма освещения, лк;

S - площадь подлежащая освещению, м2.

Результата расчета временного освещения сводим в таблицу 4.9

Таблица 4.9

Наименование потребителей Ед. изм. Колво Удельная мощность на ед. изм. Ко-нт Расчетная мощность

Технологические нужды

Монтажный кран шт. 1 75 0,5 150,0

Сварочный трансформатор шт. 2 40 0,4 200,0

Электрический подъемник шт. 1 1,6 0,5 3,2

Шлифовальные машины шт. 2 1 0,6 3,3

Вибратор поверхностный шт. 2 0,5 0,6 1,7

ИТОГО: 358,2

Таблица 4.10

Наименование потребителей Ед. изм Колво Удел. Мощность на ед. изм Норма освещенности Расщетная мощность

Внутреннее освещение

Временные помещения м2 255,9 0,015 50 256,65

Освещение места производства м2 40 0,015 50 30

Закрытые склады м2 20 0,015 30 50

Наружное освещение

Охранное освещение км 0,6 1,5 0,5 0,45

ИТОГ: 337,1

Определяем требуемую мощность трансформатора: Ртр = 1,1 * (150 * 50 0,35 * 200 0,15 * 8,2 1 * 0,45 0,8 * 337) = 457,9 КВТ.

Принимаем трансформаторную подстанцию СКТП - 560, габариты 3,4 х 2,27 (закрытая конструкция), мощность 560КВА

Подключение трансформатора осуществляется от существующей линии электропередачи, проведенной вдоль дороги.

4.6.4 Проектирование временных дорог

Принимаем сквозную схему движения автотранспорта по строительной площадке, с самостоятельным выездом на городскую магистраль.

Основные параметры дороги

Таблица 4.11

Количество полос движения 1

Ширина полосы движения 3,5 м.

Радиус закругления 12 м.

Конструкции дорог принимаем щебеночные, в местах разгрузки автотранспортных средств, на дорогах устраивают уширение до 6 м. После прекращения использования временных дорог щебенку для устройства подготовительного слоя постоянных дорог.

4.6.5 Технико экономические показатели строительного генерального плана

Запроектированный строительный генеральный план оценивается следующими показателями: 1. Показатель компактности стройгенплана объекта;

К1=(S застройки объекта) / ( S стройгенплана) = 1900 / 11552 = 0,16

2. Показатель соотношения площади временных зданий и площади застройки объекта;

К2=(S временных зданий) / (S застройки объекта) = 278,5 / 1900 = 0,14

3. Показатель количества квадратных метров площадей складирования приходящихся на 1 м2 площади застройки объекта;

К3=(S складирования) /(S застройки объекта) = 668,8 / 1900 = 0,35

4. Показатель количества временных дорог, приходящихся на 1 м2 площади застройки объекта;

К4=(S временных дорог) / (S застройки объекта) = 682,5 / 1900 = 0,35.

4.7 Технологическая карта на устройство кровли

Устройство покрытий зданий и сооружений - один из наиболее трудоемких и наименее механизированных процессов. Удельный вес работ по устройству кровли в объеме здания составляет от 12%, а трудоемкость 15-20%, степень механизации не превышает 15-20%.

Проектирование производства кровельных работ предусматривает комплексную механизацию, применение новых технологий, поточность работ, научную организацию труда, безопасность труда, сокращение сроков строительства, улучшение качества и снижение себестоимости возведения кровли.

С целью обеспечения необходимой теплозащиты зданий и сооружений при технически и экономически целесообразных в строительстве и эксплуатации ограждающих конструкций с применением и экономичных индустриальных и местных строительных материалов.

4.7.2 Подготовительные работы

Перед устройством пароизоляции или теплоизоляции необходимо проверить качество оснований и заделки стыков, их прочности; при необходимости очистить основание от пыли и грязи и т.п.

Параизоляция из рулонных материалов устраивается по выровненному основанию состоящему из железобетонных плит на 1 и 2 захватках и из металлического профилированного настила на 3 захватке.

Влагу с оснований удаляют при помощи специальных установок, оборудованных инфракрасными горелками или калориферами с электронагревателями и вентиляторами.

4.7.3 Устройство пароизоляции

При океечной пароизоляции горячие битумные мастики наносят на сухую обеспыленную ровную поверхность, которую подготавливают так же, как и основание под рулонный или мастичный ковер. Неровности устраняют затиркой.

Мастику наносят ровным слоем, без пропусков; при примыкании кровли к вертикальным поверхностям на них наносят мастику на высоту 100-150мм. Температура горячих битумных мастик при нанесении равна 160-180°С. Мастику подают на крышу в специальной емкости с помощью крана «К-1».

Так как влажность в здании не превышает 75% принимаем оклеечную пароизоляцию из подкладочного рубероида с пылевидной посыпкой типа РПП-350Б в один слой, наклеенного на горячей битумной мастике МБК-Г-75, теплостойкостью 75°С.

4.7.4 Теплоизоляция

В качестве теполизоляции применяем сборные пенобетонные плиты с объемным весом 300кг/м3. При устройстве этого вида теплоизоляции используют приспособления для подвозки плит, плиты укладываются вручную. Плитный пенобетон подается краном К-1 в контейнерах и доставляется к месту укладки мототележкой ТУМ-58. Перед укладкой плит неровное основание выравнивают песком или гранулированным шлаком.

Плиты укладывают с минимальными зазорами, а швы засыпают утеплителем с такой же или меньшей плотностью.

4.7.5 Устройство 4х-слойного рубероидного ковра

Так как уклон крыши 1,5%, то устраивается кровля в 4 слоя. Для нижнего и среднего слоев применяем рубероид кровельный с мелкозернистой посыпкой РКМ-300Б, а для верхнего слоя кровли применяем рубероид кровельных с крупнозернистой посыпкой РКК-500А, наклеиваемых на горячей битумном мастике МБК-Г-75ю. Для устранения волнистости, рулонные материалы должны быть выдержаны в растянутом состоянии не менее 20 часов при температуре не ниже 15°С.

Защитный слой кровли выполняем из гравия с размером зерен 8 мм и морозостойкостью не менее 100 циклов, наклееваемых на горячей битумной мастике МБК-Г-75.

4.7.6 Контроль качества кровельных работ

При производстве кровельных работ обязательному контролю подлежат: - подготовка оснований;

- качество пароизоляции, теплоизоляции;

- качество основного и дополнительных гидроизоляционных ковров.

- качество защитного слоя и примыканий;

- качество кровельных материалов изготовленных на заводе и в условиях строительной площадки;

Проверке также подлежит качество работ и соответствие выполняемых элементов кровли требованиям проекта, а так же качество работ как в процессе их выполнения (промежуточная приемка), так и после выполнения каждой конструкции крыши в целом. При приемке выполненных конструкций крыши составляют акт на скрытые работы с оценкой качества. Любая приемка производиться с участием представителя от заказчика и проектировщиков, результаты проверок и приемок записывают в журнал производства работ. Качество кровельных материалов - рулонных, штучных, мастик, эмульсий и др. должно удовлетворять требованиям ТУ и ГОСТ.

Контроль оснований при проверке и приемке определяют их прочностью, жесткостью, качество (между поверхностью и приложенной трехметровой рейкой в любом месте допуски не должны превышать 5мм - при удовлетворительном, 3мм - при хорошем и 2мм- при отличном качестве.)

При приемке выполняемых работ необходимо учитывать данные лабораторного контроля о качестве исходных материалов.

Предварительную и окончательную приемку кровли производит комиссия с участием технического надзора застройщика и представителя строительной организации.

Приемку готовой кровли оформляют актом и выдачей заказчику гарантийного паспорта с указанием наименования объекта, объема выполняемых работ, и качество срока, в течении которого строительная организация будет в случае обнаружения дефектов кровли устранять их.

Акты приемки предъявляют государственной комиссии при приемке всего здания.

4.7.7 Техника безопасности и противопожарные мероприятия при устройстве кровель

При устройстве кровель работы выполняют на большой высоте, поэтому технике безопасности должно уделяться особое внимание.

Независимо от производственного стажа каждый кровельщик при поступлении на работу проходит общих инструктаж по технике безопасности, о чем расписывается в специально заведенный для этого журнал. Каждый кровельщик должен пройти курс по технике безопасности по 6-10 часовой программе, сдать зачет и получить соответствующее удостоверение.

При работе на высоте кровельщик должен пользоваться предохранительным поясом, испытанным на нагрузку в 3КН в течении 5 минут и веревкой диаметром не менее 15 мм, длиной 10м.

При работе на плоских или пологих кровлях с уклоном до 10%, не имеющих специальных ограждений, должны устанавливаться временные перильные ограждения высотой 1000мм с бортовой доской 25х180мм. Запрещается выполнять кровельные работы при обледенении кровли, ливневом дожде, густом тумане, сильном снегопаде, ветре более 6 баллов, а так же при наступлении темноты, если нет достаточного искуственного освещения места работы и проходов к нему.

Перед началом работы следует убедиться в надежно

ВВЕДЕНИЕ

Строительство - одна из основных отраслей народного хозяйства страны, обеспечивающее создание новых, расширение и реконструкцию действующих основных фондов.

Капитальному строительству принадлежит важнейшая роль в развитии всех отраслей производства, повышение производительности общественного труда, подъема материального благосостояния и культурного уровня жизни народа.

Архитектура общественных зданий претерпела в последние годы существенные изменения. В проектировании общественных зданий широко используется системный подход, охватывающий градостроительные, архитектурно-художественные и функционально-планировочные, технические и экономические аспекты проектных решений. В основе архитектурно-планировочного решения лежат функциональное назначение зданий, их техническое оснащение и экономическое объемно-планировочное решение.

Сокращение затрат в архитектуре и строительстве осуществляется рациональными объемно-планировочными решениями зданий, правильным выбором строительных и отделочных материалов, облегчением конструкции,, усовершенствованием методов строительства. Главным экономическим резервом в градостроительстве является повышение эффективности использования земли.

В данный дипломный проект, включаются как вариантные поиски объемно-планировочного решения, так и конструктивные расчеты, экономическую оценку и графическую работу.