Проект зоны ТО-2 автомобилей АРМ ООО ПКО "Челси" - Дипломная работа

1.1.4 Методы организации и управления ТО и ремонта подвижного состава 1.1.6 Основные недостатки в работе технической службы 1.2.2 Оснащенность оборудованием, технологической и организационной оснасткой 1.2.5 Система выдачи задания рабочим, контроль за выполнением и качеством работ.1 Исходные данные для технологического расчета 2.1.1 Данные принимаемые на основе отчетов предприятия 2.1.1.2 Принятые к расчету данные по отчету предприятия 2.1.2 Исходные данные, принимаемые по нормативной литературе 2.2.1 Определение коэффициента технической готовности, выпуска и общего годового пробега3.1 Организация труда рабочих 3.1.1 Определение штатного количества рабочих 3.1.3 Методы организации труда рабочих 3.2.1 Метод организации и управления производством4.5.1 Определение объема затрат на изготовление, монтаж и наладку спроектированной конструкции 5.1.2 Фонд оплаты труда основных производственных рабочих 5.1.4 Фонд оплаты труда ИТР, служащих младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны (АУП) 5.2.1 Затраты на запасные части и ремонтные материалы 5.2.2 Затраты на электроэнергию для технологических целейПомимо тех неоспоримых удобств, которые легковой автомобиль создает в жизни человека, очевидно общественное значение массового пользования личными автомобилями: увеличивается скорость сообщения при поездках; сокращается число штатных водителей; облегчается доставка городского населения в места массового отдыха, на работу. Но легковой автомобиль не сможет быть задействован в отличии грузового транспорта именно перевозках различных грузов имеющих большую массу и габариты и специфическим особенности перевозки и хранения. Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Строительная компания "Челси" одна из многих которая занимается этими проблемами, не только реконструкцию старых объектов, но и ввод в эксплуатацию новых объектов интенсификацию производства, рост производительности труда и фондоотдачи, улучшение качества услуг за счет широкого внедрения новой техники и передовой технологии, рациональных форм и методов организации производства и труда.Занимается производством общестроительных работ по строительству мостов, надземных автомобильных дорог, тоннелей и подземных дорог, битуминозных смесей на основе природного асфальта или битума, нефтяного битума, минеральных смол или их пеков, производство общестроительных работ по строительству автомобильных дорог, железных дорог и взлетно-посадочных полос аэродромов.Для автомобилей Камаз и ЗИЛ имеется специализированный пост по замене агрегатов трансмиссии, а также специальный пост по замене двигателей. Для ремонта неисправных, снятых с автомобиля агрегатов и узлов имеются все необходимые производственные участки. Зона ТО 2 работает 249 дней в году 2 смена в сутки, режим 5 дней в неделю кроме выходных и праздников, рабочий день с 8 до 17 часов, обед с 12 до 13. Специализации рабочих на участке нет, т.к. весь перечень работ по данному автомобилю выполняется всеми рабочими. Зона ТО 2 работает 249 дней в году в 1 смену, режим смен 5 дней в неделю кроме выходных и праздников, продолжительность рабочего дня с 8 утра до 17 часов вечера, перерыв с 12-13 ч.

Содержание

Введение

1. Исследовательский раздел

1.1 Общая характеристика АТП

1.1.1 Полное наименование предприятия, его тип, ведомственная принадлежность

Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн. единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей общего мирового парка - легковые остальные грузовые.

Помимо тех неоспоримых удобств, которые легковой автомобиль создает в жизни человека, очевидно общественное значение массового пользования личными автомобилями: увеличивается скорость сообщения при поездках; сокращается число штатных водителей; облегчается доставка городского населения в места массового отдыха, на работу. Но легковой автомобиль не сможет быть задействован в отличии грузового транспорта именно перевозках различных грузов имеющих большую массу и габариты и специфическим особенности перевозки и хранения.

Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и других предприятий.

Строительная компания "Челси" одна из многих которая занимается этими проблемами, не только реконструкцию старых объектов, но и ввод в эксплуатацию новых объектов интенсификацию производства, рост производительности труда и фондоотдачи, улучшение качества услуг за счет широкого внедрения новой техники и передовой технологии, рациональных форм и методов организации производства и труда.

Важнейшими направлениями совершенствования ТО и ремонта автотранспорта являются: применение прогрессивных технологических процессов; совершенствование организации и управления производственной деятельностью; повышение эффективности использования основных производственных фондов и снижение материальной и труда емкостной отрасли; применение новых, более совершенных в технологической и строительной части проектов и реконструкция действующих автотранспортных предприятий автомобилей с учетом фактической потребности по видам работ, а также возможности их дальнейшего поэтапного развития; повышение и улучшение качества обслуживания, ремонта и разработка мероприятий материального и морального стимулирования его.

Автомобильный транспорт постоянно развивается. Расширяется применение на транспорте качества перевозки автомобиля что является прямой работы автомобиля к условиям его использовании на дорогах. Это предъявляет повышенные требования к улучшению условий труда, санитарно-гигиенического обслуживания работников станций технического обслуживания, к обеспечению их безопасности и сохранению здоровья в процессе труда.

Управление производственной деятельностью автотранспортного предприятия, улучшение условий труда, повышение эффективности трудозатрат и использование основных производственных фондов, при рациональных затратах ресурсов также является одной из актуальных задач технической эксплуатации автотранспортных средств.