Изучение условий работы мотогондолы дозвукового пассажирского самолета. Требования к конструкции изделия. Конструктивные параметры воздухозаборника. Моделирование работы силового шпангоута. Техническое описание воздухозаборника мотогондолы самолета.
Аннотация к работе
Требуется: - Оформить рисунки, эскизы, описывающие конструкцию мотогондолы; - Произвести расчет конструкции агрегата; Гондола такой конструкции воспринимает также нагрузки от двигателя и передает их на планер. В воздухозаборнике устанавливается противообледенительная система, носок отштампован из нержавеющей стали и имеет полость внутри перед 1 шпангоутом, где прокладывается ПОС (рис. 7 самолета) температура составляет примерно-500С, в то время как на земле перепады температуры, которым подвергается конструкция, составляют от 450С до - 450С. Разрабатываемый агрегат относится к дозвуковому пассажирскому самолету, скоростью полета которого не превышающей скорости звука (М<1), следовательно конструкция не испытывает аэродинамического нагрева от трения поверхности обшивки об набегающий поток воздуха.Воздухозаборник представляет собой цельнометаллический полумонокок (чертеж № 1.011.00.00.СБ), круглого сечения с гладкой работающей обшивкой, подкрепленной набором шпангоутов. Воздухозаборник состоит из носка воздухозаборника, дополнительной гофрированной обшивки системы ПОС в носке воздухозаборника, шпангоутов, панелей и стрингеров.В результате выполнения курсового проекта разработана конструкция воздухозаборника мотогондолы дозвукового пассажирского самолета.
План
СОДЕРЖАНИЕ
ЗАДАНИЕ.............................................................................................................2 СОДЕРЖАНИЕ....................................................................................................3 ВВЕДЕНИЕ...........................................................................................................4 1. Техническое задание........................................................................................5 1.1 Идентификация разрабатываемой конструкции.........................................5 1.2 Конструктивная обстановка..........................................................................6 1.3 Условия работы конструкции......................................................................7 1.4 Требования к конструкции изделия...........................................................8 2 Техническое предложение...............................................................................9 2.1 Сведения об аналогах и прототипах............................................................9 2.2 Конструктивное решение............................................................................10 2.3 Выбор материала..........................................................................................11 3 Конструктивно силовая схема.......................................................................12 3.1 Конструктивно силовая схема....................................................................12 3.2 Технологическая схема конструкции ........................................................15 4. Конструктивные параметры воздухозаборника .........................................16 4.1. Обшивка воздухозаборника......................................................................16 4.2. Стыковой шпангоут....................................................................................17 4.3 Моделирование работы силового шпангоута в программе FEMAP ......21
5 Техническое описание воздухозаборника мотогондолы дозвукового пассажирского самолета....................................................................................28
ЗАКЛЮЧЕНИЕ..................................................................................................29 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ........................................30 ПРИЛОЖЕНИЕ..................................................................................................31
3
ВВЕДЕНИЕ
Вывод
В результате выполнения курсового проекта разработана конструкция воздухозаборника мотогондолы дозвукового пассажирского самолета. Оформлены эскизы разрабатываемого агрегата, сечения узлов и деталей агрегата, проведен расчет силового. На основе эскизов оформлены чертеж общего вида, чертеж узла и детали. В ходе работы применялись современные инженерные программы FEMAP, AUTOCAD. Закреплены теоретические и практические знания, полученные на учебных занятиях.
29
Список литературы
1. Гребеньков О.А. Конструкция самолетов. М.: Машиностроение, 1984. - 240с.
3. Войт Е. С.; Проектирование конструкций самолетов - Москва; "Машиностроение", 1987 г.
4. Стригунов В.М.; Расчет самолета на прочность - Москва; "Машиностроение"; 1984 г. - 375 с.
5. СТО ИРГТУ.005-2015. Система менеджмента качества. Учебно-методическая деятельность. Оформление курсовых и дипломных работ технических специальностей. - Иркутск: Изд-во ИРГТУ, 2015. - 38с.