Проект участка по ремонту редукторов заднего моста автомобилей в ООО "ИГАТП" г. Ижевска УР - Дипломная работа

.2 Природно-климатические условия ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРОЕКТНАЯ РАЗРАБОТКА УЧАСТКА РЕМОНТА РЕДУКТОРОВ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЕЙ В ООО «ИГАТП»4.1 Способы восстановления картера редуктора заднего моста автомобилей5.2 Описание стенда и принципа действия 5.3 Расчет и выбор колес6.1 Организация работы по созданию здоровых и безопасных условий трудаПри определении метода учитывают: необходимость механической обработки металла шва и околошовной зоны после сварки, получения однородности металла шва с металлом свариваемых деталей; требования к плотности шва; нагрузки, при которых должны работать детали. Непосредственно перед его использованием вливают отвердитель и перемешивают в течение 5 мин, после чего эпоксидная композиция должна быть использована в течение 20…25 мин. Деталь устанавливают так, чтобы поверхность с трещиной длиной до 20 мм находилась в горизонтальном положении, и наносят шпателем эпоксидный состав на поверхности трещины и зачищенного участка (РМДП.00118.Д2). Определим число оборотов детали по формуле [14] n = 318 , (4.2) где V - скорость шлифования, м/мин. d - диаметр обрабатываемой поверхности, мм. n = 318 ? 8 / 40 = 63,6 об/мин. (Приварить ленту к поверхности 1): Определим число оборотов детали по формуле [14] n = 318 , (4.4) где V - окружная скорость детали, м/мин, (принимаем V = 0,8 м/мин [13]);Наибольший вес в ремонтно-профилактическом корпусе составляют стенды, станки, применяемые для разборки и сборки агрегатов на отдельные узлы и детали с последующим ремонтом. На данный момент в управлении техническим транспортом в авторемонтном цехе стенд для разборки и сборки редукторов заднего моста автомобилей не применяется, а существующие конструкции не унифицированы (применяются только для определенной модели и ее модификации). Данный стенд предназначен для более быстрой, удобной сборки и разборки редукторов заднего моста автомобилей на узлы и детали. Стенд предназначен для проворачивания редукторов заднего моста автомобилей вокруг горизонтальной оси. Стенд оснащен редуктором с ручным приводом, который монтируется на его раме, подшипникового узла, поворачивающегося стола, устройства для фиксации стола, устройств для закрепления редуктора, колес для перемещения стенда, два из которых поворотные.Безопасность жизнедеятельности на производстве в нашей стране, система мероприятий, охватывающая дальнейшее облегчение и оздоровление условий труда на основе механизации и автоматизации тяжелых и вредных технологических процессов, широкое внедрение современных технологий по охране труда, применение современных средств по охране труда, устранение причин, вызывающих травматизм, заболевания, снижение профессиональных заболеваний рабочих, создание необходимых санитарно-гигиенических условий - важная государственная задача. Интенсивные технологии, широкая механизация и автоматизация производственных процессов, электрификация хозяйств, требует специальных знаний по работе на оборудовании, что позволяет снизить уровень заболеваний и травматизм. При поступлении на работу начальник отдела охраны труда предприятия в кабинете, оборудованном пособиями, плакатами, показными механизмами в соответствии с требованиями по охране труда, проводит водный инструктаж. Первичный инструктаж с показом правильных приемов работы проводит непосредственный начальник работ (мастер, механик). Ответственность и своевременность проведения освидетельствования и испытания сосудов, работающих под давлением, грузоподъемных устройств закреплена приказом по предприятию за определенными лицами.В последнее время в России стало уделяться больше внимания окружающей среде. В районах с большой концентрацией предприятий наблюдается повышенная токсичность воздуха, уровень радиации превышает допустимые концентрации. Очень сильно беспокоит людей утилизация и хранение отходов производства и жизнедеятельности. Вредные участки в РТП (сварочный участок, кузница, котельная) снабжены вентиляцией с фильтрами, отработанные материалы утилизируют.Технико-экономическая оценка работы участка по ремонту редукторов заднего моста автомобилей выражается абсолютными и удельными показателями. К основным абсолютным показателям относят стоимость основных производственных фондов, производственную площадь, программу предприятия (в условных ремонтах и в денежном выражении), численность персонала, себестоимость ремонта изделия, объем валовой продукции, прибыль и годовую экономию предприятия. Стоимость капитальных дополнительных вложений находится из выражения [35]: СОПФ= С1ОПФ КДОП , (8.1) где С1ОПФ - стоимость имеющихся производственных фондов на предприятии, тыс.руб; Капитальные дополнительные вложения определяются по формуле: КДОП = СРЕК.ЗД. СОБ.П.И. Затраты на запасные части определяются по формуле: (8.10)Проведен краткий анализ хозяйственной деятельности автопредприятия ООО «ИГАТП» г. В конструкторской разработке рассчитан стенд для разборки редуктора заднего моста автомобилей. Данное приспособление значительно уменьшает трудоемкость работ, повышает качество и удобство сборки и

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

РЕФЕРАТ

АННОТАЦИЯ

1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ

2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО "ИГАТП" И ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ПРОЕКТА

РЕФЕРАТ

Дипломный проект написан на 102 стр., содержит таблиц, 8 разделов, чертежей, выполненных на формате А1.

Тема данного дипломного проекта: Проект участка по ремонту редукторов заднего моста автомобилей в ООО «ИГАТП» г. Ижевска УР.

Предмет разработки - организация ремонта редукторов заднего моста автомобилей в ООО «Ижевское грузовое автотранспортное предприятие».

Цель работы: расчет годовой программы, трудоемкости ремонта, проект участка по ремонту редукторов заднего моста автомобилей, выбор и расстановка оборудования, разработка конструкции универсального стенда для разборки редуктора заднего моста автомобилей, увеличивающая производительность и облегчающая работу; предложения по охране труда и окружающей среды, технико-экономическая оценка конструкции и проекта.

Конкретные результаты работы: проведен анализ производственной деятельности предприятия, сделаны расчеты по проекту участка; разработана конструкция стенда.

ANOTATION

The degree project is written on 102 to page, contains tables, 8 sections, the drawings executed on format А1.

Theme of the given degree project: the Project of a site on repair of reducers of the back bridge of automobiles in Open Company " ИГАТП " of of Izhevsk UR.

Subject of development - the organization of repair of reducers of the back bridge of automobiles in Open Company « Izhevsk cargo motor transportation enterprise ».

The purpose of work: calculation of the annual program, labour input of repair, the project of a site on repair of reducers of the back bridge of automobiles, a choice and arrangement of the equipment, development of a design of the universal stand disassembly of a reducer of the back bridge of the automobiles, increasing productivity and facilitating work; offers on a labour safety and an environment, a technical and economic estimation of a design and the project.

Concrete results of work: the analysis of industrial activity of the enterprise is lead, calculations under the project of a site are made; the design of the stand is developed.

ВВЕДЕНИЕ

Ремонт автомобилей как производственный процесс восстановления утраченной ими работоспособности возник одновременно с появлением транспорта.

По мере увеличения наработки автомобилей под действием нагрузок и окружающей среды искажаются формы рабочих поверхностей и изменяются размеры деталей; увеличиваются зазоры в подвижных и снижаются натяги в неподвижных соединениях; нарушается взаимное расположение деталей, что приводит к нарушению зацепления зубчатых передач, возникновению дополнительных нагрузок и вибраций; снижаются упругие и эластичные свойства, намагниченность; появляются усталостные и коррозионные разрушения и т.д. В результате перечисленных процессов отдельные детали и соединения при различных наработках теряют работоспособность.

Долговечность деталей зависит от выполняемых ими функций, широкого диапазона действующих нагрузок и скоростных режимов, разнообразия видов трения, используемых материалов, наличия отклонений в их свойствах, различия в допусках на размеры, качества обработки поверхностей, взаимного расположения деталей, влияния условий эксплуатации. Вот почему за срок службы автомобиля, определяемый долговечностью базовых деталей, значительное число деталей требует замены или восстановления.

Большое значение имеет повышение качества и надежности выпускаемых автомобилей, уровня их технического обслуживания и ремонта, включая организацию и проектирование ремонтно-обслуживающего производства. Однако с ростом стоимости техники существенно увеличиваются и затраты на запасные части и ее ремонт.

Следовательно, встает задача снижения этих затрат за счет: - повышения качества и надежности изготовления и капитального ремонта автомобилей;

- предотвращения износов и отказов автомобилей на основе использования методов диагностирования и технического обслуживания непосредственно в местах эксплуатации автомобилей;

- увеличения производительности труда и ресурсосбережения при техническом обслуживании и ремонте автомобилей на всех уровнях ремонтно-обслуживающего производства.

Улучшения качества ремонтных работ можно добиться за счет модернизации устаревшего ремонтно-технологического оборудования и совершенствования технологий ремонта.

На предприятии ООО «ИГАТП» автомобили эксплуатируются в тяжелых городских условиях: частое трогание с места, плохое качество городских дорог и т.д., которые приводят к тому, что редукторы задних мостов испытывают тяжелые динамические нагрузки. В результате этого актуальна проблема их частых ремонтов и регулировок.