Электромашиностроение как основная отрасль электротехнической промышленности. Двигатели серии AD90L2: назначение и обоснование. Размеры активной части двигателя. Роль обмотки короткозамкнутого ротора. Магнитная цепь двигателя, потери и КПД двигателя.
При низкой оригинальности работы "Проект трёхфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором AD90L2", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Широкая сфера применения электрических изделий, в том числе и электрических машин, играет важнейшую роль в процессах производства, развитии автоматизации и механизации производственных процессов в России и делает электропромышленность важнейшей отраслью определяющей научный процесс. Несмотря на разнообразие электромашиностроения в настоящее время являются то, что дальнейшее наращивание выпуска электрических машин происходит с учетом жестких требований экономии материалов, электроэнергии и трудовых ресурсов. При проектировании электрических машин рассматривают размеры статора и ротора, выбирают тип обмотки, обмоточные провода, изоляцию, материалы активных и конструктивных частей машины. Отделочные части машины должны быть так сконструированы и рассчитаны, чтобы при изготовлении машины трудоемкость и расход материалов были наименьшими и при эксплуатации машины обладали наилучшими энергетическими показателями. Электродвигатели выполнены в корпусе из чугуна или алюминиевого сплава, имеющим вертикально - горизонтальное оребрение.Внутренний диаметр сердечника ротора: D мм принимаем D2вн=30 мм Конструктивная длина сердечника статора: Число пазов на статоре и роторе: Z =24 Z =22 На роторе применяем скос пазов на одно зубцовое деление статора. Применяем ширину шлица мм, высота мм высота клиновой части паза: мм высота паза, занимаемая обмоткой: мм 8 Размеры полу закрытого овального паза ротора: зубцовое деление ротора: мм ширина зубца ротора: мм где Bz2мах=1, 883 Тл. высота спинки ротора: мм где высота зубца ротора: диаметр в верхней части паха ротора: мм принимаем мм где высота мостика hш2=h 0, 5 мм диаметр в нижней части паза: мм5 Число эффективных проводников в пазу статора: принимаем Uп=39 7 Плотность тока в обмотке статора принимаем по рисунку 5. 1 принимаем провод с сечением , диаметром В соответствии классом нагревостойкости изоляции F, выбираем обмоточный провод марки ПЭТ-155, мм 19 Активное сопротивление одной фазы обмотки статора, приведенная к рабочей температуре: Коэффициент магнитной проводимости пазового рассеяния: где k?=1 и k/=1, так как обмотка с диаметральным шагом; значение h1 определяем по рис.Активное сопротивление коротко замыкающих колец: Активное сопротивление колец ротора приведенное к току стержня: Ом Коэффициент скоса пазов: Коэффициент приведения сопротивления обмотки ротора к обмотке статора: Активное сопротивление обмотки ротора, приведенное к обмотке статора: в рабочем режиме: Ом Коэффициент магнитной проводимости рассеяния пазов ротора: в номинальном режиме: в начальный момент пуска с учетом вытеснения тока ?=0. 17 Индуктивное сопротивление рассеяния обмотки ротора, приведенное к обмотке статора: в номинальном режиме: Ом в начальный момент пуска: Ом Сердечники статора и ротора выполняем из листовой электротехнической стали марки 2013, толщиной 0.8 Ток в рабочей цепи схемы замецения: полный: I2”=U1ном/ zэкв=220/45. A активная составляющая тока: I2a”= I2”*cosj2’=4. A реактивная составляющая тока: I2p”= I2” *sinj2’=4. 9 Ток статора: - активная составляющая: I1a= I0a I2a”=0. 3 Переменная составляющая коэффициента проводимости рассеяния статора: l1пер=lп1пер lд1=0.1 Превышение температуры внутренней поверхности сердечника статора над температурой воздуха внутри двигателя: 11. 3 Превышение температуры наружной поверхности лобовых частей обмотки статора над температурой воздуха внутри двигателя: С 7 Суммарные потери отводимые в воздух внутри двигателя: ?РВ=?Р’-(1-k) (Рэ. Условие Q/в>Qв, условие выполняется. Расчет вала производится на жесткость и прочность, причем определяется максимальный прогиб вала под ротором, проверяется соотношение критической и номинальной скоростью вращения.
План
Содержание
Введение
1. Назначение и обоснование конструкции
2. Главные размеры
3. Размеры активной части двигателя
4. Обмотка статора
5. Обмотка короткозамкнутого ротора
6. Магнитная цепь двигателя
7. Потери и КПД двигателя
8. Расчет и построение круговой диаграммы для номинального режима двигателя
9. Расчет и построение рабочих характеристик
10. Расчет и построение пусковых характеристик
11. Тепловой расчет
12. Вентиляционный расчет
Заключение
Список литературы двигатель короткозамкнутый ротор
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
