Проект реконструкции ПТБ ООО "ГазпромТрансгаз Ухта" Шекснинское ЛПУ МГ с детальной разработкой участка уборочно-моечных работ - Дипломная работа

автомобиль технический ремонт производственный Автомобильный транспорт является непременным условием жизни общества. Значительный рост всех отраслей промышленности и культурно-бытовых потребностей населения в условиях рыночной экономики требует перемещения большого количества грузов и пассажиров [1]. Для повышения эффективности транспортных перевозок необходимо ускорять внедрение новой техники и технологий, повышать квалификацию персонала, улучшать условия его труда и быта, укреплять материально-техническую и ремонтную базу. Надежность каждой единицы подвижного состава зависит от надежности всех ее узлов и агрегатов. Для создания благоприятных условий эксплуатации и обеспечения бесперебойной работы подвижного состава, предприятия автомобильного транспорта располагают производственно-технической базой (ПТБ), состояние и развитие которой должны всегда соответствовать численности и потребности подвижного состава предприятия. Целью настоящей выпускной квалификационной работы (ВКР) является проект реконструкции проект реконструкции ПТБ ООО «ГазПромТрансГазУхта» Шекснинское ЛПУ МГ с детальной разработкой участка УМР. Технико-экономическое обоснование проекта 1.1 Характеристика предприятия и перспективы его развития Шекснинское линейное производственное управление магистральных газопроводов (ЛПУ МГ) - филиал общества с ограниченной ответственностью «Газпром трансгаз Ухта» находится по адресу: Вологодская обл., поселок Шексна, компрессорная станция 1. Газораспределительная система Вологодчины выполняет важнейшую социально-экономическую задачу - транспортировку этого природного топлива потребителям: промышленности, коммунально-бытовому сектору и населению. Филиал ООО «Газпром трансгаз Ухта» Шекснинское ЛПУМГ обслуживает 5 магистральных газопроводов: - Горький - Череповец Ду 700; - Вологда - Череповец Ду 700; - Грязовец - Ленинград I Ду 1000; - Грязовец - Ленинград II Ду 1200; - СЕГ - 1 Ду 1400; - СЕГ - 2 Ду 1400. В составе Шекснинского ЛПУ МГ две компрессорных станции - КС -21 «Шексна» (4 цеха), КС -22 «Бабаево» (4 цеха) и бескомпрессорная промплощадка в Череповце. В Шекснинском ЛПУ 16 газораспределительных станций, которые снабжают газом шесть районов области: Вологодский, Шекснинский, Череповецкий, Кадуйский, Бабаевский, Чагодощенский. Благодаря энергии и целеустремленности рабочего коллектива, Шекснинское линейное производственное управление превратилось в современное, стабильно работающее предприятие, где успешно решаются не только производственные, но и социальные проблемы. Для работающих на ЛПУ предусмотрены бытовые помещения, которые обеспечивают нормальные условия труда и быта работников. Так, суммарная годовая наработка газоперекачивающих агрегатов в 2016 году составила 77645 машино-часов. Парк техники постоянно увеличивается (рисунок 1). Основной задачей дипломного проекта является реконструкция ПТБ предприятия путем введения участка уборочно-моечных работ (УМР) на предприятии с очистными сооружениями. Для удобства расчета подвижной состав объединяем в технологически однородные по составу работ и по трудоемкости группы (таблица 1.1). Грузовые автомобили КАМАЗ-53212 4 КАМАЗ-54117 3 ГАЗ-3307 3 Самосвалы: КАМАЗ-65111 10 Седельные тягачи: КАМАЗ-65116 7 Автобусы Особо малого класса: УАЗ-3909 10 Малого класса: ПАЗ-3204 3 Среднего класса: КАВЗ-4238 4 Большого класса: НЕФАЗ-5299 7 Легковые УАЗ Патриот 9 2. Для конкретного АТП эти условия могут отличаться, поэтому в общем случае нормируемые расчетные ресурсный пробег Lр и периодичность ТО-1 и ТО-2 Li определяются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации - k1; модификацию подвижного состава - k2; климатические условия - k3, т.е.: Lр= Lр(н)·k1·k2·k3, км, (2.1) Li = Li (н)·k1·k3, км, (2.2) где Lр(н) - нормативный ресурсный пробег автомобиля, км; Li (н) - нормативная периодичность ТО i-го вида, км. Количество дней работы автомобиля за цикл (Дц) рассчитывается по формуле, дн. Расчет нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега Показатели КАМАЗ-53212 КАМАЗ-54117 ГАЗ-3307 КАМАЗ-65111 КАМАЗ-65116 УАЗ-3909 ПАЗ-3204 КАВЗ-4238 НЕФАЗ-5299 УАЗ Патриот Нормативный ресурсный пробег Lр(н), км 500000 500000 300000 500000 350000 350000 400000 500000 500000 400000 К1 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 К2 1 1 1 0,85 0,95 1 1 1 1 1 К3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Среднесуточный пробег lcc, км 120 110 125 150 160 115 110 110 110 90 Расчетный ресурс-ный пробег Lр, км 400000 400000 240000 340000 266000 280000 320000 400000 400000 320000 Количество дней работы автомобиля за цикл Дц 3333 3636 1920 2267 1663 2435 2909 3636 3636 3556 Скорректированный расчетный ресурсный пробег Lр, км 399960 399960 240000 340050 266080 280025 319990 399960 399960 320040 Нормативная периодичность ТО-1 LТО-1 (н), км 10000 10000 10000 10000 10000 15000 15000 15000 15000 10000 Нормативная периодичность ТО-2 LТО-2 (н), км 30000 30000 30000 30000 30000 30000 30000 30000 30000 20000 Расчетная периодичность ТО-1 LТО-1 (н), км 8000 8000 8000 8000 8000 12000 12000 12000 12000 8000 Количество