Определение годовой производственной программы технического обслуживания и ремонта. Расчет трудоемкости, числа ремонтно-обслуживающих рабочих и площади производственных помещений. Разработка технологического процесса ремонта автомобиля КамАЗ-65225.
При низкой оригинальности работы "Проект реконструкции ПТБ ОАО "Газпром трансгаз Ухта" с детальной разработкой зоны технического обслуживания грузовых автомобилей", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
В настоящее время руководство предприятия ставит достаточно серьезные задачи по планомерной и существенной экономии финансовых средств на эксплуатацию подвижного состава предприятия и повышение его экономической отдачи, это означает, что удельные затраты на эксплуатацию автомобилей должны существенно уменьшаться. Решение этих задач требует серьезного изменения существующей материально-технической базы, улучшения технического обслуживания и ремонта подвижного состава предприятия. К техническому перевооружению производственного корпуса относят работы, связанные с установкой новых типов технологического оборудования без расширения производственных корпусов, а также внедрения новых технологических процессов и технологий. Также к техническому перевооружению относятся отдельные мероприятия по охране окружающей среды, улучшению работы вспомогательных служб (включая объекты, обеспечивающие улучшение условий труда), инженерных сетей и складского хозяйства, а также мероприятия по установке стендов для проведения диагностики узлов и агрегатов автомобилей [1].Наращивание объема работ по перевозкам грузов, ремонтных и монтажных работ с привлечением спецавтомобилей безусловно отразится на количественных и качественных показателях работы ПТБ ОАО "Газпром трансгаз Ухта" Юбилейное ЛПУ МГ КС-16. Более трети автопарка предприятия имеют возраст менее 5 лет, в первую очередь это автомобили НЕФАЗ и КАМАЗ, а 44 % автомобилей эксплуатируются от пяти до десяти лет. Увеличение числа автомобилей предполагает повышение объемов работ в зонах ТО и ТР. При решении проблемы увеличения объемов работ по ТО и ТР можно не только увеличить технико-экономические показатели деятельности предприятия, но и улучшить показатели качества работы, создать оптимальные условия труда при ремонте всего подвижного состава. Так как цикловой пробег Lц в данной методике расчета принят равным пробегу Lk автомобиля до КР, то число КР одного автомобиля за цикл будет равно единице, т.е.Проведение работ по ТО-1 автомобилей на автотранспортных предприятиях основывается на нормативах "Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта", состоящего из двух частей: первая является обобщающей и систематизирующей, во второй приводятся нормативы для конкретной марки автомобиля. В соответствии с Положением о ТО и ремонте подвижного состава ТО-1 автомобиля КАМАЗ-65225 имеет следующий нормативный перечень работ, при выполнении которого необходимо: 1. Внешним осмотром элементов (герметичность пневматического тормозного привода, шплинтовку пальцев и ход штоков тормозных камер, наличие конденсата в первом после компрессора воздушном баллоне) и по показаниям приборов автомобиля проверить исправность тормозов, устранить неисправности. Падение давления воздуха в пневматическом приводе не должно превышать 0,05 МПА в течение 30 мин при свободном положении органов управления тормозного привода и 0,05 МПА в течение 15 мин при включенных органах управления. Бачок гидропривода сцепления 0,4 л Тормозная жидкость “Росдот-Бачок гидросистемы механизма подъема платформы автомобиля 33 л Летом - масло индустриальное 20А ГОСТ 207999-75, зимой - масло индустриальное 12А ГОСТ 207999-75 опоры тяг дистанционного привода управления КПП 0,18 кг Смазка Лита, ГОСТ 38.01295-83 пальцы рессор передней подвески 0,072 кг Смазка Литол-24, ГОСТ 21150-87 шарниры рулевых тяг 0,608 кг Смазка Литол-24, ГОСТ 21150-87 регулировочные рычаги тормозных механизмов 0,9 кг Смазка Литол-24, ГОСТ 21150-87 оси передней опоры кабины 0,07 кг Смазка Литол-24, ГОСТ 21150-87 шаровые опоры гидроцилиндра 0,014 кг Смазка Литол-24, ГОСТ 21150-87Подъемник состоит из четырех стоек, каждая из которых имеет электромеханический привод, каретку, грузовой винт, рабочую и страхующую гайки, конечные выключатели верхнего и нижнего положения кареток. На первой стойке установлен шкаф аппаратный, имеющий корпус с панелью электрооборудования, автоматический выключатель, лампочку “Сеть”, “Авария”, кнопки “Вверх” и “Вниз” для управления первой стойкой и кнопки “Вверх” и “Вниз” для управления всеми стойками одновременно. Скорость вращения винта n определяется по формуле: = ,об/мин, (4.1) где - частота вращения электродвигателя, об/мин; Потребляемая мощность электродвигателя определяется по формуле: N = , КВТ, (4.4) где Q - нагрузка на одну стойку при подъеме максимального веса, Н, ? ? - суммарный КПД. Износостойкость винтовой пары определяется по формуле: ?[ ], МПА, (4.7) где H - рабочая высота профиля резьбы, мм: z - число витков резьбы в гайке;Смета на санитарно-технические работы включает в себя расходы на покупку оборудования для отопления, вентиляции, а также стоимость их установки [12, 13]. Принимаем стоимость работ по перепланировке 600 руб/м2, таким образом, затраты на демонтаж плит общей площадью 108 м2 составят 64800 руб. Для удобства выполнения работ по ТО и ТР необходимо произвести работы по установке смотровых канав.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
