Характеристика поздовжнього профілю і плану лінії. Земляне полотно, штучні споруди і верхня будова колії. Наявна пропускна спроможність ділянки. Обсяг основних робіт при електрифікації. Розрахунок техніко-економічної доцільності введення електричної тяги.
При низкой оригинальности работы "Проект провадження робіт по спорудженню контактної мережі на станції", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Транспорт - одна з основних галузей економіки України, що містить залізничні, морські, річкові, автомобільні, трубопровідні й авіаційні шляхи сполучення. Його питома вага в загальному вантажообігу всіх видів транспорту Україні (без урахування трубопровідного) на сьогоднішній день становить 84%. У сучасних умовах, коли в Україні відчувається гостра нестача та подорожчання дизельного палива, поетапна електрифікація основних залізничних напрямків має дуже важливе значення.Потужність залізниці визначається її пропускною спроможністю. Пропускна спроможність одноколійної лінії визначається в парах потягів; пропускна спроможність двоколійної лінії - в потягах для кожного напрямку. Пропускна спроможність при частково - пакетному графіку визначається формулою: (1.3) де: - інтервал між поїздами в пакеті (=10 хв). Пропускна спроможність при тепловозній тязі буде складати 39,5 пар поїздів за добу. Аналіз пропускної спроможності, розрахунки якої приведені у таблицях 1.4 та 1.5 показав, що з введенням електричної тяги пропускна спроможність збільшується лише на 2 пари поїздів.Виходячи зі всього вище підрахованого можна зробити висновок, що електрифікація ділянки Колосівка - Миколаїв вигідна не стільки за рахунок підвищення пропускної спроможності ділянки, скільки за рахунок енергозбереження (економія на паливо складає 109,5 млн грн на рік), що призведе до зменшення собівартості перевезень.До основних робіт належать: будівництво і монтаж пристроїв електропостачання, перевлаштування і будівництво нових будівель локомотивного господарства, будівництво службово - технічних будівель, перевлаштування звязку і СЦБ, будівництво житлових будівель для робітників ділянок енергопостачання. Визначення обємів основних робіт виконується в процесі проектування споруд та пристроїв, необхідних для введення електричної тяги на ділянці. Обсяги робіт по контактній мережі визначаються за планами контактної мережі станцій та перегонів. У проекті складено план контактної мережі станції Ясна Зоря, який приведений на аркуші 5/?. Для обслуговування контактної мережі передбачено будівництво трьох чергових пунктів контактної мережі, які розташовані на станції Новокатеринівка, Трихати і Інгул та суміщенні з тяговими підстанціями на цих станціях.
Вывод
Виходячи зі всього вище підрахованого можна зробити висновок, що електрифікація ділянки Колосівка - Миколаїв вигідна не стільки за рахунок підвищення пропускної спроможності ділянки, скільки за рахунок енергозбереження (економія на паливо складає 109,5 млн грн на рік), що призведе до зменшення собівартості перевезень. Окрім цього електрифікація ділянки дозволить зменшити шкідливі викиди в атмосферу.
Тому прийняте рішення про електрифікацію ділянки Колосівка - Миколаїв.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
