Проект прогрессивного технологического процесса обработки детали "вал" из партии 5000 штук - Дипломная работа

Перспективы развития отрасли машиностроения связаны с внедрением информационных технологий и компьютерных систем в процесс производства. Машиностроение часто понимают, как составную часть более широкой производственной группы - машиностроение и металлообработка, - в которую, кроме машиностроения, входит обработка металлов, производство металлических изделий, металлоконструкций, ремонт машин и оборудования. Машиностроение занимает ведущее место в промышленности России по объему выпускаемой продукции, стоимости основных производственных фондов и численности рабочих, занятых в производстве. Большая номенклатура машин и оборудования, их сложность и возможность расчленения на отдельные узлы и детали обусловливают широкую специализацию производства продукции машиностроения. Технологии машиностроения широко используются практически во всех отраслях промышленности, в том числе в авиационной, автомобильной, в производстве бытовых приборов и машин, в инструментальной промышленности, приборостроении, радиопромышленности, в сельскохозяйственном машиностроении, станкостроении, судостроении, в тяжелом машиностроении, в электротехнической промышленности, энергетическом машиностроении и т.д.Деталь «Вал» (сталь 40Х ГОСТ 4543-78), масса детали 33,41 кг. Валы служат для передачи крутящего момента от одного вала к другому при помощи зубчатых колес, соединенных с ними шпоночным соединением. Основными условиями, которым должна отвечать конструкция вала, является достаточная прочность, жесткость, обеспечивающая нормальную работу подшипников, технологичность конструкции и экономия материала. Механизм, в котором работает данный вал, может быть цилиндрический редуктор, коробка скоростей станка, раздаточная коробка автомобиля и т.д. В основном дает возможность соблюдать принцип постоянства установочной базы.Основными условиями, которым должна отвечать конструкция вала, является достаточная прочность, жесткость, обеспечивающая нормальную работу, технологичность конструкции и экономия материала. Длина вала превышает наибольший диаметр в 10 раз, что характеризует вал как недостаточно жесткий, соответственно при его обработке необходимо использовать «Люнет». Труднодоступные места отсутствуют, а также перепад диаметров небольшой, что позволяет сделать вывод о хорошей технологичности. При обработке можно использовать только проходные образцы резцов и применять высокие технологические способы. Наличие закрытых шпоночных пазов затрудняет процесс обработки и отрицательно сказывается о технологичности.Деталь вал относится к крупным деталям, т.к. ее масса 33.41 кг. Используя таблицу 3 определяем тип производства как серийный. Определяем партию запуска по формуле: где пзап - величина партии запуска (шт.) 253 - число рабочих дней в году q - число дней запаса, на которые должны быть заготовлены детали;б) устанавливается точность обработки, получаемая на данной операции (переходе), т.е. допуск на размер di; Для этого: а) устанавливается точность обработки на предшествующей операции (переходе), т.е. допуск на размер предшествующей операции (переходе) di-1; Аналогично, выполняя последовательно все пункты 2-6, определяются припуски и операционные размеры на все остальные операции (переходы). Для этого: а) по чертежу детали устанавливается наибольший предельный размер В?мах или D?max. б) устанавливается точность обработки, получаемая на данной операции (переходе), т.е. допуск на размер di; Для этого: а) устанавливается точность обработки на предшествующей операции (переходе), т.е. допуск на размер предшествующей операции (переходе) di-1;Маршрутный технологический процесс изготовления детали «Вал» (Рис. 4)При проектировании технологических процессов большое значение имеет выбор технологических баз. Особенно важно правильно выбрать технологические базы для выполнения первой операции (черновой базы). Установка на необработанной поверхности производится только на первой операции. На операциях 015 и 020 и другие принимаем чистовые базы. Для этой операции теоретическая схема базирования определяется тем, что в качестве заготовки используется поковка (цилиндр, ограниченный двумя торцами) и обрабатываемая деталь относится к классу валов.Для обработки детали «вал» используем многорезцовый токарный станок с ЧПУ, шпоночно-фрезерный станок, фрезерно-центровальный станок, круглошлифовальный полуавтомат. Технические характеристики токарного и круглошлифовального станков представлены ниже. Наибольший диаметр обрабатываемой заготовки над станиной, мм 630 Высота оси центров от подошвы (основания) станка, мм 1160 Наибольший допустимый крутящий момент на шпинделе, Н*м 5200На фрезерно-центровальной операции вал зажимаем в пневматическом приспособлении за черновые базы. На токарной операции заготовка закрепляется в поводковый патрон. На шлифовальной операции вал зажимаем в пневматическом приспособлении за чистовые базы.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. Общая часть

1.1 Описание конструкции изделия

1.2 Анализ технологичности

2. Технологическая часть

2.1 Определение типа производства

2.2 Выбор метода получения заготовок

2.3 Проектирование прогрессивного технологического процесса

2.4 Обоснование выбора баз

2.5 Выбор оборудования и его характеристики

2.6 Выбор технологической оснастки

2.6.1 Выбор станочного приспособления для токарной операции

2.6.2 Выбор режущего и вспомогательного инструмента

2.6.3 Выбор средств контроля для измерения диаметра

2.7 Расчет средств контроля

2.8 Составление управляющей программы

2.9 Назначение и расчет режимов резания и норм времени

3. Организационно-экономическая часть

3.1 Организационная часть

3.2 Экономическая часть

3.3 Результативная часть

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ