Организация ремонта автомобилей и схема технологического процесса в отделении ремонтно-машинного завода. Расчет трудозатрат и количества постов. Составление карты технических условий на контроль и сортировку головки блока цилиндров двигателей Газ-24.
Аннотация к работе
В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются изза изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании (ТО) и ремонте. Около 70…75% детали автомобилей, поступившие в КР, могут быть использованы повторно либо без ремонта, либо после небольшого ремонтного воздействия. Количество деталей, износ рабочей поверхности которые находятся в допустимых пределах, что позволяет использовать их без ремонта, достигает 30…35%. К ним относятся большинство наиболее сложных, металлоемких и дорогостоящих деталей автомобиля, в частности блок цилиндров, коленчатый и распределительные валы, головка цилиндров, картеры коробки передач, заднего моста и др.Основное производство включает цехи и производственные участки, непосредственно занятые выполнением технологического процесса ремонта и выпуском готовой продукции. В его функции входят обслуживание и ремонт оборудования, зданий, сооружений и инженерных сетей, изготовление, ремонт и заточка инструментов, изготовление приспособлений и другие работы. Внутризаводской транспорт включает участок хранения и ремонта, а также зарядки аккумуляторов электротранспорта. Цех сборки включает участок комплектования деталей регулировки и испытаний, а также другие участки в зависимости от типов предприятия: На предприятиях по ремонту двигателей - участки восстановления базовых и основных деталей, сборки двигателей, испытания, доукомплектования и доводки двигателей, ремонта приборов питания, ремонт электрооборудования, окраски деталей; Цех ремонта кузовов (кабин и оперения) создается на предприятиях по ремонту полнокомплектных автомобилей (автобусов) и включает участки: обойный, окрасочный, деревообрабатывающий, ремонт и сборки платформ (при небольшой программе последние два участка могут быть объединены в один деревообрабатывающий участок), а также участок ремонта кабин и оперения (при ремонте грузовых автомобилей) и участки ремонта кузовов жестяницко - заготовительный, арматурный сборки кузовов (при ремонте автобусов и легковых автомобилей).В=2.(процент вида работ в общем объеме затрат труда) (таблица 4,стр 14) Dп=8-число праздничных дней в году тс-8.2ч-продолжительность рабочей смены тп=6ч-количество нерабочих часов в году укороченные предвыходные и предпраздничные дни. В этом случае годовой фонд времени рабочего места составит: Фм=(365-104-8)*8.2-6=2069ч Списочное количество производственных рабочих, чел.. определяется: Рс=Твр/Фд ,где Фд-действительный фонд времени одного рабочего,ч., который определяется по формулеБольшинство работ, выполняемых в ЦММ, осуществляется каждым рабочим на своем рабочем месте. Для таких работ рабочее место является одновременно и рабочим постом. На некоторых видах работ один рабочий может работать одновременно на нескольких рабочих местах. П-количество постов, Рп-число рабочих, одновременно работающих на посту, С-число смен работы. С=2, число смен работы, Кв 1.05-коэффициент, учитывающий возврат агрегатов при обнаружении дефектов.Участок испытания двигателей относится к категории Г (производства с использованием несгораемых веществ и материалов в горячем и расплавленном состоянии) При компоновочном решении участок будет располагаться у наружной стены здания в изолированном помещении с несгораемыми стенами(перегородками) и дверями. Участок должен быть обеспечен средствами пожаротушения из расчета на 50 м2 площади пола один огнетушитель ОП-5, один огнетушитель ОУ-5 и ящик с песком вместимостью 0,5 м3. В этом случае взрывоопасные концентрации образуются, если из емкости не полностью удалена жидкость, и образовавшиеся над ней пары горючей жидкости создают взрывчатую смесь. Производственные участки со значительным тепловыделением от технологического оборудования ,а также загрязняющие воздух вредными газами, парами должны быть расположены в изолированных помещениях у наружных стен здания. Для выполнения санитарных норм в испытательной станции большое внимание уделяется борьбе с шумом Однако шум отремонтированного работающего двигателя на испытательном стенде снизить трудно, так как он присущ самой конструкцииПол помещения должен быть выложен керамическими плитками и иметь уклон для стока жидкости к отводным каналам. Для удаления отработавших газов стенды должны обязательно иметь газоотводные трубы. При отсоединении гибкого шланга и осмотре двигателей необходимо иметь специальный стенд для контрольного осмотра и стеллажи подставки для двигателей. Последние два фактора особенно важны, так как при испытании в помещении образуется большая концентрация окиси углерода.Перед обкаткой тщательно проверяют крепления всех узлов и деталей стенда и двигателя, наличие ограждения карданного вала, кожуха реостата и коллектора электродвигателя. Перед обкаткой водяную рубашку двигателя заправляют водой, а картер двигателя - маслом, подсоединяют топливопровод к двигателю и заполняют топливную систему топливом.В данном курсовом про
План
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. Технологическая часть
1.1 Схема организации технологического процесса
1.2 Схема технологического процесса в планируемом отделении