Проект организации безопасности дорожного движения в районе западного съезда с путепровода на улице Ленинградская - Дипломная работа

Аварийность на автотранспорте - показатель, характеризующий распространенность и травматизм дорожно-транспортных происшествий. Транспорт - одна из важнейших отраслей государства, которая обеспечивает не только наши потребности, но и потребности государства в перевозках. Аварийность на автомобильном транспорте и все ее последствия, к сожалению, довольно высоки и на сегодняшний день. По данным Всемирного банка, в результате только ДТП глобальные экономические потери в мире составляют 500 млрд долл. США в год. Показатели аварийности с учетом особенностей каждого вида транспорта различают: 1) по видам происшествий (столкновения, опрокидывания, наезд на препятствие, наезд на пешехода т.д.); 2) по видам перевозок (грузовые, пассажирские); 3) по причинам (эксплуатация технически неисправных транспортных средств, неудовлетворительное состояние улиц и дорог и др.); 4) в зависимости от форм собственности (гос., муниципальная, частная, смешанная форма, общественные организации, с иностранным участием, предприниматели). На автомобильном транспорте для характеристики аварийности часто определяют количество легковых автомобилей на 1 тысячу населения, количество происшествий на 100 тыс. жителей, число погибших на 100 тыс. жителей, число погибших на 10 тыс. транспортных средств. В Российской Федерации наиболее приоритетное значение имеют внутренние угрозы. Аварии в населенных пунктах и на автомобильных дорогах Российской Федерации также остается одной из серьезнейших социально-экономических проблем. Каждый год в стране происходит около 160 тысяч аварий, в которых погибают или получают травмы более 200 тыс. человек. В России количество погибших в ДТП в перерасчете на численность автомобильного парка в 5-10 раз больше, чем в странах Европы. Анализ состояния вопроса 1.1 Анализ аварийности в мире Дорожно-транспортные травмы являются основной причиной смерти молодых людей в возрасте 15-29 лет. По прогнозам на 2020 год, если не принять меры, то в результате дорожно-транспортных аварий каждый год будет происходить около 1,9 миллиона случаев со смертельным исходом. В 2010 году резолюция Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций провозгласила Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения (2011-2020 гг.). Более 59 % всех случаев гибели в результате ДТП в мире приходится на людей в возрасте 15-44 лет. На рисунке 1.1 приведены основные причины ДТП. Основные причины ДТП Рисунок 1.1 - Причины ДТП По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), во всем мире в результате аварий на автомобильном транспорте каждый день погибает более 3 тысяч человек и около 100 тысяч получают опасные для здоровья травмы (рисунок 1.2). Каждый год в ДТП от 20 миллионов до 50 миллионов человек получают различные травмы, а жертвами становятся более 1,25 миллионов человек (186 тыс. из них дети) и этот показатель так и остается практически неизменным с 2007 г. Дорожные аварии становятся наиболее частой причиной смерти людей в возрасте от 15 до 29 лет. Самыми безопасными, по статистике, являются дороги стран Европы, Канады, Австралии, Новой Зеландии и Японии, где этот показатель не превышает 10 человек на 100 тыс. населения. Странами с наиболее безопасными дорогами признаны, в частности, Дания, Япония, Великобритания, Германия, Сингапур, Швеция и Швейцария - здесь в результате ДТП гибнет не более 5-6 человек на 100 тысяч населения в год. В таблице 1.1 приведены основные статистические данные по миру за 2016 год. Рисунок 1.3 - Причины ДТП со смертельным исходом в Германии Одна из причин уменьшения ДТП - драконовские меры в отношении злостных нарушителей правил дорожного движения. Проезд на запрещающий сигнал светофора облагается штрафом от 150 до 320 евро. Правительство Германии приняло решение взимать штрафы в размере более 70 евро с граждан, нарушивших ПДД в других странах. За минувшие три года число пострадавших в ДТП уменьшается, опустившись в 2016 году до 240 тысяч человек, что меньше на 5,7% по сравнению с 2015 годом и на 26,3% по сравнению с 2007 годом. С 2009 года наблюдается колебание статистики погибших и раненых в результате ДТП. 1.4 Анализ аварийности в Вологодской области На рисунке 1.6 представлена карта города Вологды. В завершение начальника Госавтоинспекции Вологодской области пожелал всем участникам дорожного движения - и водителям, и пешеходам, быть внимательнее другу к другу.