Проект одноступенчатого цилиндрического редуктора к приводу технологического оборудования - Курсовая работа

Редуктор - механизм, предназначенный для уменьшения частоты вращения и увеличения вращающего момента. В корпусе редуктора размещены зубчатые или червячные передачи, неподвижно закрепленные на валах. Валы опираются на подшипники, размещенные в гнездах корпуса; в основном используют подшипники качения. Для передачи крутящего момента между параллельными валами в редукторе используют цилиндрические зубчатые передачи.Требуемую мощность двигателя вычисляем по формуле: Где: - коэффициент полезного действия механической передачи: Где: коэффициент полезного действия зубчатой передачи; коэффициент полезного действия ременной передачи; По требуемой мощности выбираем двигатель 4A180S4 с ближайшей большей стандартной мощностью , синхронной частотой вращения и скольжением S = 2%. Передаточное число цилиндрической зубчатой передачи редуктора рекомендуется выбирать из диапазона 2,5<u<5 с округлением до стандартного значения.Принимаем для колеса и шестерни - сталь 45, термообработку - улучшение, твердость поверхности зуба шестерни 268...302 HB, = 80 мм, твердость поверхности зуба колеса 235...262 HB, 80 мм. Определим допускаемые контактные напряжения для шестерни и колеса Коэффициенты, учитывающие влияние двухстороннего приложения нагрузки, для нереверсивного привода Полученное межосевое расстояние округлим до ближайшего большего стандартного значения: 2.3.2 Модуль, числа зубьев колес и коэффициенты смещения Полученное значение округлим до ближайшего целого числа и определим делительный угол наклона зубаОриентировочно определим диаметр вала в опасном сечении: Примем полученное значение по ГОСТ 6636-69: Определим диаметр уплотнения: Определим диаметр подшипников: Примем подшипник средней серии N 2309, диаметр подшипника Примем полученное значение по ГОСТ 6636-69: Диметр вала под колесом: Наружный диаметр ступицы: Примем полученное значение по ГОСТ 6636-69: Определим длину ступицы: Примем длину ступицы Определим диаметр подшипников: Примем подшипник легкой серии N 213, диаметр подшипника мм Определим опорные реакции: Определим изгибающие моменты: Вертикальная плоскость В сечении действуют: изгибающий момент M = 321,78 Нм крутящий момент T = 736,415 Нм осевая силаМощность на ведущем шкиве Частота вращения ведущего шкива По величине крутящего момента на ведущем шкиве выбираем клиновой ремень А нормального сечения. Для этого ремня минимальный диаметр ведущего шкива , ширина нейтрального слоя , площадь поперечного сечения одного ремня А = 138 , масса одного погонного метра . Для определения длины ремня используем зависимость, принимаем ПринимаемПервоначально принят подшипник N 2309: d = 45 мм; D = 100 мм; Расстояние между центром опоры и торцом подшипника: где угол контакта, зависящий от типа подшипника Определим опорные реакции: Вертикальная плоскость Первоначально принят подшипник N 213: d = 65 мм; D = 120 мм; Расстояние между центром опоры и торцом подшипника: где угол контакта, зависящий от типа подшипникаШпонка служит для передачи крутящего момента от ступицы к валу или наоборот Крутящий момент на валу T = 736 Нм Шпонка служит для передачи крутящего момента муфте Крутящий момент на валу T = 736 Нм Шпонка служит для передачи крутящего моментаСпроектирован одноступенчатый горизонтальный цилиндрический редуктор с шевронной передачей. Для смазывания подшипников и внутренней передачи предусматриваем масло И-Г-А-32 ГОСТ 17479.4-87.

Содержание

Задание на проектирование

Введение

1. Выбор приводного двигателя и определение кинематических и энергосиловых параметров двигателя

2. Расчет зубчатой передачи

3. Расчет валов

4. Расчет ременной передачи

5. Конструирование корпуса редуктора

6. Выбор подшипников

7. Расчет шпоночного соединения

Заключение

Литература

Задание на проектирование

Спроектировать привод с цилиндрическим одноступенчатым редуктором

Технические условия: Мощность на ведомом валу зубчатой передачи: 16,8 КВ

Частота вращения ведомого вала: 220 об/мин

Режим работы: средний равновероятный

Реверсивность: нереверсивный

Срок службы: 12 лет

Продолжительность включения за цикл ПВ: 30%

Коэффициент использования механизма в течение года: 0,5

Коэффициент использования механизма в течение суток: 0,5

Тип зубчатой передачи: шевронная

Кинематическая схема: 1. Электродвигатель

2. Зубчатый редуктор

3. Исполнительный механизм

4. Вал ременной передачи

5. Ведущий вал зубчатой передачи

6. Ведомый вал зубчатой передачи (выходной вал)

Редуктор - механизм, предназначенный для уменьшения частоты вращения и увеличения вращающего момента.

В корпусе редуктора размещены зубчатые или червячные передачи, неподвижно закрепленные на валах. Валы опираются на подшипники, размещенные в гнездах корпуса; в основном используют подшипники качения. В данной работе необходимо рассчитать все элементы привода и разработать конструкцию одноступенчатого горизонтального редуктора. Для передачи крутящего момента между параллельными валами в редукторе используют цилиндрические зубчатые передачи. Они чаще всего применяются в технике изза ряда преимуществ: · Компактность

· Возможность передачи больших мощностей

· Постоянство передаточного отношения

· Применение не дефицитных материалов

· Простота в обслуживании

Зубчатые передачи бывают трех видов: косозубые, прямозубые и шевронные. В нашем случае используется шевронная передача. Чаще всего редукторы изготавливают с косозубыми передачами изза их большей нагрузочной способности и быстроходности по сравнению с прямозубыми. Шевронные зубчатые колеса изза сложности изготовления применяются реже, главным образом для тяжело нагруженных передач и в тех случаях, когда недопустима осевая нагрузка на опоры.

Спроектирован одноступенчатый горизонтальный цилиндрический редуктор с шевронной передачей.

Валы и подшипники удовлетворяют всем требованиям.

Для смазывания подшипников и внутренней передачи предусматриваем масло И-Г-А-32 ГОСТ 17479.4-87.

Допускается эксплуатировать редуктор с отклонением от горизонтального положения на угол 5°. При этом необходимо обеспечить уровень масла, достаточный для смазки зацепления.

Проект выполнен в соответствии с заданием.

1. Детали машин и основы конструирования: Учебник / Г.Л. Баранов. Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2008, 287 с.

2. Расчет деталей машин: Учебное пособие по курсам «Детали машин и основы конструирования» и «Механика» / Г.Л. Баранов. Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2007, 222 с.

3. Проектирование одноступенчатого цилиндрического редуктора: Методические указания по курсовому проектированию механических передач/ Г.Л. Баранов. Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2010, 248с.

Размещено на