Выбор автомобиля и узла, подвергаемого модификации. Теоретические основы и технические решения для достижения целей модификации на примере передней подвески автомобиля ВАЗ 2110. Замена верхних опорных стоек, пружин подвески и телескопических стоек.
Аннотация к работе
В данном проекте описана услуга по модификации передней подвески автомобиля ВАЗ 2110 путем замены верхних опорных стоек, пружин подвески и телескопических стоек с целью усиления управляемости и устойчивости автомобиля.Данная работа посвящена модификации передней подвески автомобиля ВАЗ 2110 путем замены верхних опорных стоек, пружин подвески и телескопических стоек с целью усиления управляемости и устойчивости автомобиля.Многочисленные конкуренты предлагают широкий спектр услуг, но по тюнингу ходовой части автомобиля количество их достаточно невелико, что позволяет в качестве разрабатываемой услуги выбрать модификацию передней подвески автомобиля ВАЗ 2110 путем замены верхних опорных стоек, пружин подвески и телескопических стоек.Целями модификации передней подвески автомобиля являются: улучшение аэродинамики и увеличение скоростных характеристик автомобиля; стильный спортивный внешний вид автомобиля; занижение на желаемую высоту (-50 мм) с сохранением комфорта; устойчивость и безопасность при высокой скорости; улучшение управляемости при маневрировании на высокой скорости; уменьшение кренов кузова при торможении.Для тюнинга передней подвески автомобиля в первую очередь необходимо заменить верхние опоры стоек, которые служат посредником между кузовом и подвеской и на которые ложится большая часть нагрузок, штатные амортизаторы необходимо заменить на амортизаторы с регулировкой жесткости, заводские пружины - на пружины с прогрессивной характеристикой. При модификации передней подвески автомобиля ВАЗ 2110 будут использоваться новые комплектующие изделия: Опора стойки верхняя "SS20 Queen" ВАЗ 2110 (комплект). Стойки телескопические серии "SS20 Racing-50мм" имеют следующие особенности: уменьшенный шток, для работы с укороченными пружинами (-50 мм); смещенную на 20 мм вниз пружинную чашку, для получения занижения на 70 мм при совместном использовании с пружинами "SS20 RACING-50 мм", что позволяет устанавливать колеса размером до 195/50 R15; Рулевое управление автомобилей ВАЗ 2110 сконструировано таким образом, что когда автомобиль стоит на колесах, рулевые тяги находятся в положении, близком к горизонтальному.Маршрутная технологическая карта модификации передней подвески автомобиля ВАЗ 2110 заменой верхних опорных стоек, пружин подвески и телескопических стоек представлена в приложении 1 данного курсового проекта.Полный перечень технологического оборудования, оснастки и инструмента, применяемых при выполнении данной услуги представлен в таблице 2.1. Верстак двухтумбовый ВТТ-216 (Т1-Т5) ТД "Техником", Россия 1600*700*870 1 17 501 Тележка инструментальная с ящиками ТЗИ-4 ТД "Техником", Россия 760*450*800 1 8 887 Шкаф раздевальный ШМ-800-Э ТД "Техником", Россия 800*500*1800 1 4 616 Нормы времени на техническое обслуживание, монтажно-демонтажные и слесарные работы по ремонту транспортных средств рассчитываются по формуле где Топ - оперативное время на операцию, чел-час;Операционная технологическая карта демонтажа амортизационной стойки автомобиля ВАЗ-2110 представлена в приложении 2 данного курсового проекта.,руб, (3.1) где: Цусл - цена выполнения работ по оказанию услуги; определяется произведением норматива трудоемкости выполнения услуги (чел-час) и цены - Ц трудозатрат (одного человеко - часа, руб/чел-час), принятой в СЦ, , руб (3.2)Затраты на модификацию передней подвески автомобиля ВАЗ 2110, согласованные с заказчиком, составят 14433 рубля.Все работники предприятий, в том числе руководители, обязаны проходить обучение по охране труда и проверку знаний требований охраны труда. Для всех поступающих на работу лиц, а также для лиц, переводимых на другую работу, работодатель (или уполномоченное им лицо) обязан проводить инструктаж по охране труда, организовывать обучение безопасным методам и приемам выполнения работ и оказания первой помощи пострадавшим. Это важно, во-первых, для того, чтобы снизить вероятность травматизма на работе по вине работника, лишний раз проверить, все ли оборудование и рабочие места соответствуют требованиям и травматизм по этой причине (т.е. по вине предприятия) исключен, во-вторых, избежать судебных исков в случае тяжелых травм у сотрудников или оплачивать долгосрочные больничные листы. Каждый работник имеет право на: рабочее место, соответствующее требованиям охраны труда; отказ от выполнения работ в случае возникновения опасности для его жизни и здоровья вследствие нарушения требований охраны труда, за исключением случаев, предусмотренных федеральными законами, до устранения такой опасности;В данном курсовом проекте была описана услуга по модификации передней подвески автомобиля ВАЗ 2110 путем замены верхних опорных стоек, пружин подвески и телескопических стоек с целью усиления управляемости и устойчивости автомобиля.
План
Оглавление
Введение
1. Аналитический раздел
1.1 Выбор автомобиля и его узла, подвергаемого модификации
1.2 Цель модификации
1.3 Теоретические основы и технические решения для достижения целей модификации
2. Технологический раздел
2.1 Разработка маршрутной технологической карты
2.2 Выбор и обоснование технологического оборудования и инструмента для обеспечения выполнения разрабатываемой услуги по модификации транспортного средства
2.3 Расчет норм времени на одну из операций
2.4 Разработка операционной технологической карты на рассчитанную операцию