Проект метрополитена - Реферат

ПРОЕКТ МЕТРОПОЛИТЕНАИдея создания метров Москве возникла в начале XX века. Еще в 1902 году в Московской городской думе обсуждался проект метро, который в дальнейшем не получил развития. По мере быстрого роста населения Москвы к началу 30-х годов резко встал вопрос о создании средства, разрешающего проблему быстрых и дешевых людских перевозок. 15 июня1931 года пленум ЦК ВКП(б) принял решение о сооружении метрополитена в Москве. Первая линия открылась 15 мая 1935 года на участке “Сокольники” - “Парк культуры” с ответвлением от станции “Охотный ряд” до “Смоленской” (теперь участок Филевской линии).Москва расположена в пределах Восточно-Европейской платформы - стабильном, жестком участке земной коры, который имеет двухэтажное строение: нижний этаж - сильно измененные (метаморфизованные), разбитые разломами и трещинами, гнейсы, гранитогнейсы и кристаллические сланцы архея (возраст около 3 млрд. лет) и протерозоя (около 1 млрд. лет). Москвы сформировалась в результате геологической деятельности глубокого девонско-каменноугольного моря, мелкого юрского-мелового моря, трех последующих оледенений - окского, девонского и московского, а также в результате функционирования многочисленных водотоков, водоемов и производственной деятельности людей.Территория исследуемого района в соответствии со схемой климатического районирования для строительства расположена в строительно-климатической зоне II-В, характеризующейся умеренно-континентальным климатом. Глубина сезонного промерзания глинистых и суглинистых грунтов составляет 130 см., песчаных - 150 см.Четвертичные отложения распространены повсеместно и представлены современными техногенными образованиями, среднечетвертичными отложениями московской стадии оледенения, среднечетвертичными флювиогляциальными отложениями днепровско-московского межледниковья, среднечетвертичными отложениями днепровской стадии оледенения, среднечетвертичными флювиогляциальными отложениями окско-днепровского межледниковья. Современные техногенные образования имеют повсеместное распространение и представлены насыпными грунтами: песками средней крупности, мелкими пылеватыми, маловлажными, с прослоями и т. д. Среднечетвертичные отложения днепровской стадии оледенения (GQIIDN) распространены на всей территории участка, и представлены суглинками песчанистыми, легкими, полутвердой прослоями твердой консистенции (ИГЭ-36а) и суглинками тугопластичной, прослоями мягкопластичной консистенции (ИГЭ-36б), с дресвой, гравием и щебнем осадочных пород до 25%. Абсолютные отметки подошвы слоя колеблются от 141,70 м. до 154,00 м. Среднечетвертичные флювиогляциальные отложения окско-днепровского межледниковья (FQIIOK-dn) представлены: - песками пылеватыми, с прослоями песка мелкого водонасыщенными (ИГЭ-38);Надъюрский водоносный горизонт имеет повсеместное распространение и приурочен к песчано-супесчаным среднечетвертичным флювиогляциальным и нижнемеловым отложениям (ИГЭ-30, ИГЭ-31, ИГЭ-38, ИГЭ-39, ИГЭ-40, ИГЭ-45). Горизонт имеет преимущественно напорный характер. По химическому составу вода преимущественно хлоридно-гидрокарбонатного магниево-кальциевого, гидрокарбонатно-хлоридного натриево-кальциевого, гидрокарбонатно-хлоридного магниево-кальциевого типов, неагрессивная, на отдельных участках слабо - и среднеагрессивная к бетону марки W4, неагрессивная, редко слабоагрессивная по отношению к бетону марки W6, не агрессивная по отношению к бетону марки W8, низко, средне и высокоагрессивная по отношению к свинцовой оболочке кабеля, высокоагрессивная, на отдельных участках среднеагрессивная по отношению к алюминиевой оболочке кабеля. Юрский водоносный горизонт имеет повсеместное распространение и приурочен к пескам пылеватым, прослоями мелким (ИГЭ-47), слюдистым, с включениями фосфоритов, титонского яруса верхнего отдела. Горизонт имеет напорный характер.«Фонвизинская» свидетельствует о том, что он будет сооружаться подземным способом глубокого заложения. метрополитен строительство районирование Основная масса пород, в которых будут сооружаться тоннели глубокого заложения, относится к малопрочным и средней прочности грунтам. Строительство ведется в основном в известняках перхуровской толщи. Данные лабораторных исследований грунтов по инженерно-геологическому обоснованию промышленно-гражданского строительства вдоль трассы линии свидетельствует об отсутствии каких-либо аномалий в строительных свойствах грунтов, что позволяет использовать инженерно-геологические элементы, выделенные ранее для построенных сооружений метрополитена в г.

План

Введение

1. Местоположение объекта

2. Климат района

3. Геологическое строение

4. Гидрогеологические условия

Выводы