Общая характеристика и структура автотранспортного предприятия. Определение объемов работ и численности исполнителей. Разработка вопросов организации и технологии. Принятие планировочных решений по участку проектирования. Разработка технологических карт.
Протяженностью в несколько тысяч лет, человек в своем развитии прошел этап от момента изобретения колеса до освоения вселенной и если сравнить древние потребности человечества в транспорте, то они ничтожно малы по сравнению с его желанием сократить расстояние в кротчайшие сроки. Автомобильный транспорт обеспечивает перевозку грузов и пассажиров, экономию общественного времени, способствует развитию производительных сил общества, расширению межрегиональных связей, вовлечению в процесс общественного воспроизводства ресурсов отдаленных районов, а также улучшению культурно-бытового обслуживания населения. Транспорт объединяет общественное производство в единое целое, превращая его в огромный конвейер, начинающийся в сырьевых отраслях и заканчивающийся в сфере распределения и потребления. Работу АТП в целом и каждого автомобиля (а/м) в отдельности оценивают на основании показателей, характеризующих техническое состояние подвижного состава, организацию транспортного процесса и рациональность использования подвижного состава. Техническая служба обеспечивает эффективную работоспособность а/м в течение всего периода эксплуатации, снижения эксплуатационных затрат и повышения технической готовности подвижного состава необходим периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий (проводящиеся в плановом порядке через определенные пробеги), которая обеспечивает своевременным и качественным выполнением технического обслуживания и ремонта, а так же хранением и снабжением его эксплуатационными материалами.Участок предназначен для проведения покрасочных работ, с целью предотвращения образования коррозии.Скорректированная по кратности величина пробега до капитального ремонта принимает следующее значение: КАМАЗ 5320 LCKP= 12760*17= 216920 Для автомобиля, работающего без прицепа или полуприцепа, расчетные трудоемкости единицы ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и удельная трудоемкость текущего ремонта (ТР) на 1000 км пробега определяются по нижеприведенным формулам. Трудоемкости ТО-1 и ТО-2 рассчитывается по формулам: где: ТНТО-1 и ТНТО-2 - нормативные трудоемкости соответственно ТО-1 и ТО-2, чел.-ч; Трудоемкости общего (Д-1) и поэлементного (Д-2) диагностирования рассчитываются по формулам: , где: ТТО-1, ТТО-2 - рассчитанные трудоемкости работ соответственно ТО-1 и ТО-2, чел.-ч; Удельная трудоемкость текущего ремонта автомобилей рассчитывается по формуле: (чел.-ч/1000 км) (19) где: ТНТР - нормативная удельная трудоемкость текущего ремонта, чел.-ч;Среди прочих существующих методов организации производства ТО и ремонта автомобилей в настоящее время наиболее прогрессивным является метод, основанный на формировании ремонтных подразделений по технологическому принципу (метод технологических комплексов) с внедрением централизованного управления производством (ЦУП). Основные организационные принципы этого метода заключаются в следующем: 1. управление процессом ТО и ремонта подвижного состава в АТП осуществляется централизованно отделом (центром) управления производством. 2. организация ТО и ремонта в АТП основывается на технологическом принципе формирования производственных подразделений (комплексов), при котором каждый вид технического воздействия (ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д_2, ТР автомобилей, ремонт агрегатов) выполняется специализированными подразделениями. 3. подразделения (бригады, участки и исполнители), выполняющие однородные виды технических воздействий, для удобства управления ими объединяются в производственные комплексы: - комплекс технического обслуживания и диагностики (ТОД); 4. подготовка производства (комплектование оборотного фонда, доставка агрегатов, узлов и деталей на рабочие места и с рабочих мест, обеспечение рабочим инструментом, перегон автомобилей в зонах ожидания ТО и ремонта и т.д.) осуществляется централизованно комплексом подготовки производства (КПП).Была рассчитана годовая производственная программа, годовой объем работ, рассчитана численность производственных рабочих, рассчитано подразделение, подобрано оборудование и оснастка, определен способ управления производством, составлена технологическая карта, выполнен расчет и чертеж планировки самого участка.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
