Проект кабельной линии автоматики, телемеханики и связи на участке железной дороги Пермь - Верещагино - Курсовая работа

бесплатно 0
4.5 187
Характеристика проектируемого участка линии связи. Выбор типов кабелей, систем передачи и арматуры для монтажа кабельной магистрали. Размещение усилительных и регенерационных пунктов на трассе линии связи. Расчет опасных влияний на кабель и его защита.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
Главная задача, поставленная перед железнодорожным транспортом, обеспечение всевозрастающей потребности народного хозяйства в перевозках, повышение скоростей и безопасности движения поездов. Кабельные линии связи строят: при электрификации железных дорог по системе тока в качестве основной меры защиты цепей связи, автоматики и телемеханики от влияния тяговой сети; взамен воздушной линии связи при строительстве автоматической блокировки и диспетчерской централизации; при электрификации железных дорог по системе постоянного тока и строительстве главных дополнительных путей, когда конструкция воздушной линии экономически нецелесообразна; на вновь строящихся железных дорогах магистрального значения; в районах, подверженных сильным гололедом; также в районах, намеченных к электрификации по системе переменного тока на ближайшие годы.Куйбышевская железная дорога создана в 1959 г. на базе объединения куйбышевской и уфимской железных дорог.В состав области входят 25 административных районов, 10 городов, 18 поселков городского типа. Средняя температура января-14 градусов; средняя температура июля 21 градус.В состав области входят 20 административных районов, 6 городов, 30 поселков городского типа. Ульяновская область лежит в зоне лесостепи.В соответствии с заданием, необходимо обеспечить 250 каналов для магистральной связи и 90 каналов для дорожной связи. Для организации 250 каналов магистральной связи возьмем 3 комплекта уплотняющей аппаратуры ИКМ-120. Для организации 90 каналов дорожной связи выберем подходит комплект уплотняющей аппаратуры ИКМ-120.Для обеспечения различных видов связи существует множество типов кабелей. Для прокладки кабельных магистралей вдоль железных дорог, электрифицированных по системе переменного тока наиболее подходящим является кабель типа МКПАБ 7?4?1,05 5?2?0,7 1?0,7 (симметричный магистральный кабель с кордельно-полиэтиленовой изоляцией в алюминиевой оболочке, бронированный). Кабель типа МКПАБ 7?4?1,05 5?2?0,7 1?0,7 содержит пять сигнальных пар, одну контрольную жилу и 7 четверок. Для создания ответвлений от магистрального кабеля будем использовать однородный кабели в свинцовой оболочке марки ТЗБ 3?4?1,2, ТЗБ 7?4?1,2, ТЗБ 12?4?1,2. Сведения о размещении цепей связи по четверкам для кабеля МКПАБ приведены в табл.Система ИКМ-120 использует скорость передачи цифровой информации равную 8,448 Мбит/с. Промежуточные регенерационные пункты аппаратуры ИКМ-120 располагаются на трассе линии связи через 5-8 км. ОРП устанавливаются на более крупных станциях, где питание осуществляется от местных источников электроэнергии и облегчен доступ к аппаратуре. НРП устанавливаются как на станциях, так и на перегонах. Сведения о размещении усилительных и регенерационных пунктов приведены в табл.Организация всех связей для обеспечения оперативной работы дороги по магистральным кабельным линиям отличает железнодорожные кабельные линии от подобных им линий Министерства связи. Магистральная кабельная линия связи должна давать возможность организации 22 низкочастотных технологических связей и до 300 каналов ВЧ-связи. Необходимость в каналах ВЧ-связи складывается из каналов для обходных цепей низкочастотных технологических связей (по одному каналу на каждый вид технологической связи), каналов для ВЧ-технологических видов связи (например, дорожной распорядительной связи, связи совещаний и т.д.) и каналов для дальней автоматической телефонной связи. Кроме того, при определении количества каналов ВЧ-связи следует учитывать, что для дальней автоматической телефонной связи между МПС и управлением дороги необходимо до 40 каналов, что на тех участках железных дорог, через которые транзитом проходят связи с управлениями нескольких дорог, потребует организации мощных пучков каналов. Главным недостатком кабельных линий связи в настоящее время является совместное прохождение путей связи и автоматики в одних кабелях, что вызывает влияние кодовых цепей на каналы связи, требует установки фильтров и т.д., а также вызывает необходимость большого количества ответвлений.При определении необходимого количества кабеля учитывают запас в размере 2%: 1,6% на укладку кабеля в траншеях, котлованах и 0,4% на отходы при спаечных работах. В помещении усилительного пункта кабель по скелетной схеме прокладывают от ввода до газонепроницаемой муфты, во всех остальных случаях - до бокса. Это сросток, в котором четверки и пары одного кабеля распределяются между двумя и более ответвляющимися кабелями разной емкости. Разветвительные муфты монтируют на речных переходах при распределении емкости магистрального кабеля между основным и резервным кабелями, на ответвлениях от магистрального кабеля к различным объектам на перегонах (а иногда и на станциях), в усилительных и оконечных пунктах в тех случаях, когда емкость магистрального кабеля превышает емкость оконечного кабельного оборудования. При двухкабельной системе кабель, от которого делаются все основные ответвления на перегонах, получает наименование К1, второй кабель - К2.Контактные сети электричес

План
СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТИРУЕМОГО УЧАСТКА ЛИНИИ СВЯЗИ

1.1 Куйбышевская железная дорога

1.2 Куйбышевская область

1.3 Ульяновская область

2. ВЫБОР ТИПОВ КАБЕЛЕЙ, СИСТЕМ ПЕРЕДАЧИ, РАЗМЕЩЕНИЕ ЦЕПЕЙ ПО ЧЕТВЕРКАМ

2.1 Выбор аппаратуры уплотнения

2.2 Выбор типов кабелей

3. РАЗМЕЩЕНИЕ УСИЛИТЕЛЬНЫХ И РЕГЕНЕРАЦИОННЫХ ПУНКТОВ НА ТРАССЕ ЛИНИИ СВЯЗИ

4. ОРГАНИЗАЦИЯ СВЯЗИ И ЦЕПЕЙ СЦБ ПО КАБЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛИ

5. ВЫБОР АРМАТУРЫ ДЛЯ МОНТАЖА КАБЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛИ

6. РАСЧЕТ ОПАСНЫХ И МЕШАЮЩИХ ВЛИЯНИЙ НА КАБЕЛЬ

6.1 Расчет влияний тяговой сети постоянного тока

6.2 Расчет влияния ЛЭП с заземленной нейтралью

6.2.1 Расчет опасных влияний

6.2.2 Расчет мешающих влияний

7. ЗАЩИТА КАБЕЛЯ И АППАРАТУРЫ СВЯЗИ ОТ ОПАСНЫХ И МЕШАЮЩИХ ВЛИЯНИЙ

7.1 Защита кабеля от опасных влияний

7.2 Защита аппаратуры связи и автоматики от перенапряжений

7.3 Защита от мешающего влияния тяговой сети постоянного тока

8. СИММЕТРИРОВАНИЕ КАБЕЛЕЙ

9. СОДЕРЖАНИЕ КАБЕЛЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

10. ВЫБОР ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКОЙ ЛИНИИ СВЯЗИ

10.1 Выбор волоконнооптической системы передачи

10.2 Выбор типа оптического кабеля

10.3 Расчет длины регенерационного участка

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?