Проект гаража на 325 легковых автомобилей-такси с закрытой стоянкой в г. Владивостоке - Курсовая работа

3.3 Обоснование размещения машин и механизмов с указанием опасных зон 3.3.1 Подбор и расчет гусеничного крана 3.4 Проектирование временных дорог и подъездовГараж предназначается для хранения и производства всех видов технического обслуживания и текущего ремонта 325 легковых автомобилей-такси. Хранение автомобилей предусмотрено в закрытом помещении. В гараже производятся ежедневное, первое, второе техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава. Капитальный ремонт автомобилей и их агрегатов производится на специализированных заводах.Сметную стоимость строительства примем из задания, умножая ее на индекс сметной стоимости по состоянию на II квартал 2017 года, 782 700 * 223 = 174 572 100 р.Организационно-технологическая схема представляет собой модель выполнения комплекса работ, согласованного во времени и пространстве. Она разрабатывается с целью достижения высоких технико-экономических показателей строительного производства. Расчет продолжительности строительства объекта построен на основе СНИП 1.04.03-85* [1]. СНИП 1.04.03-85* раздел В, п.4, ч.1 с учетом экстраполяции: Общая продолжительность строительства жилых зданий определяется по формуле: Т = (Тпп · К1 Тпч · К2 Тнч Тотд) · К3 · К4 · К5, где: Т - общая продолжительность строительства, в месяцах; К3 - коэффициент, учитывающий влияние климатических факторов: осадки, туманы, влажность воздуха, грозы, метели, температуры, ветер и их неблагоприятные сочетания (таблица 2) [2];Район строительства - г. Нормативный ветровой напор - 0,48 КПА; Расчетный бес снегового покрова - 1,2 КПА;Подготовка строительного производства - это комплекс организационно-технологических, планово-экономических и управленческих мероприятий и документов своевременно разрабатываемых и реализуемых в строительном производстве с целью обеспечения выполнения СМР в определенные графиком сроки с требуемой безопасностью и эффективностью. Внеплощадочные подготовительные работы включают строительство подъездных путей и причалов, линий электропередач с трансформаторными подстанциями, сетей водоснабжения с водозаборными сооружениями, жилых поселков для строителей, необходимых сооружений по развитию производственной базы строительной организации, а также сооружений и устройств связи для управления строительством. Внутриплощадочные подготовительные работы предусматривают: - сдачу-приемку геодезической разбивочной основы для строительства и геодезические разбивочные работы для прокладки инженерных сетей, дорог и возведения зданий и сооружений; Разбивочные работы в процессе строительства должны обеспечивать вынос в натуру от пунктов геодезической разбивочной основы с заданной точностью осей и отметок реперов, определяющих в соответствии с проектной документацией положение в плане и по высоте частей и конструктивных элементов зданий (сооружений) и трасс дорог, надземных и подземных коммуникаций. Разбивочные работы по построению основы для строительства следует проводить преимущественно координатными методами так, чтобы все главные точки пересечений осей, створные знаки закрепления осей зданий, сооружений и трасс имели координаты в осевой системе основного объекта строительства (здания, сооружения, трассы) и МСК-СРФ.Класс сложности объекта определяется в зависимости от состава объекта и объемно-планировочных решений, конструктивных решений, условий производства работ, характеристики строительно-монтажных процессов, числа организаций - участников строительства. Состав объекта и объемно-планировочного решения Здание представлено единым объемом со стандартными объемно-планировочными решениями большого строительного объема;Земляные работы Работы по перемещению грунта в пределах строительной площадки выполнять бульдозером. Обратную засыпку грунта выполнять бульдозером с послойным уплотнением электрическими трамбовками. п.3.1 - 3.11 п.3.15-18 п.3.27 п.4.1, 4.4, 4.23. Состав работ: монтаж опалубки; установка арматурных каркасов; бетонирование; демонтаж опалубки (после достижения 50% прочности). автотранспорта и подают на возводимый этаж или на склад краном. Кладка выполняется с соблюдением технологических правил: поливки кирпича, равномерности возведения кладки по всему фронту работ, горизонтальности рядов, вертикальности углов, стен. п.7.1 - 7.20 п.7.29 - 7.31 п.7.57 - 7.71 п.7.86 - 7.90 [5] п.4.6, 4.9, 4.10, 4.17,п.5.5-5.7, 5.9, 5.14, 5.15,п.6.1-6.6,п.7.1, 7.4,п.8.1, 8.2, 8.5 [7] п.10.1-10.7 п.10.10-10.11 [6] [7], [6], [5] Плит-е работы выполнять в одном цикле со штукатурными.Общая потребность в материалах на объект На захватку На объект 6 Устройство гидроизоляции фундамента 100м2 29,37 58,73 9 Монтаж ригелей, фундаментных, подкрановых балок и балок покрытия 100 шт 1,14 2,28 10 Монтаж плит перекрытий и покрытий 100 шт 6,03 12,06Границы опасных зон обозначены ориентирами, плакатами и световыми сигналами, хорошо видимыми крановщиком и стропальщиками в любое время суток.

Содержание

Введение

1. Исходные данные

1.1 Краткая характеристика объекта и его проектных материалов

1.2 Сведения о стоимости строительства

2. Общая часть

2.1 Организационно-технологическая схема и сроки строительства

2.2 Анализ местоположения, природно-климатических условий и особенностей участка строительства

2.3 Подготовка строительного производства

2.4 Основные требования геодезических построений.

2.5 Краткий анализ сложности объекта и выбор организационно технологической модели его возведения

2.6 Обоснование решений по производству работ

3. Состав СМР

3.1 Обоснование объемов работ, потребности в строительных материалах, трудоемкости и машиноемкости работ