Проект агрегатної дiльницi вантажного автотранспортного підприємства з розробкою стенду збирання-розбирання v-подiбного двигуна - Дипломная работа

Факультет підготовки спеціалістів матеріально - технічного забезпечення КВАЛІФІКАЦІЙНА РОБОТА на тему: Проект агрегатної дільниці вантажного атп з розробкою стенду збирання - розбирання v - подібного двигуна Виконав: курсант 4-го курсу, навчальної групи 205 напряму підготовки 6.070106 Автомобільний транспорт спеціальності Автомобілі та автомобільне господарство Керівник працівник ЗСУ Григорова Т.М. Тема роботи: Проект агрегатної дільниці вантажного АТП з розробкою стенду збирання - розбирання V-подібного двигуна затверджена наказом Начальника академії від „__” ________2014 р.1. усвідомити тему кваліфікаційної роботи, впевнитися у курівника про правильність розуміння цільової настанови. 2. підібрати і вивчити основну літературу та інші джерела за темою кваліфікаційної роботи. 3. після розробки кожного розділу представити їх керівнику роботи: 1. технологічний розділ; 21.02.14р. 5. виконану роботу з відгуком керівника подати начальнику кафедри для прийняття рішення щодо допуску її до захисту; 19.05.14р. 7. вивчивши відгук та рецензію на виконану роботу, скоректувати доповідь захисту роботи.1.1 Загальні положення1.5 Вибір вихідних даних2.2 Виробнича структура, структура керування і основна документація організації керування 2.4 Підбір технологічного обладнання агрегатної дільниці3.2 Устрій, особливості, проведене удосконалення та робота конструкції4.2 Заходи,які направлені на усунення або зниження шкідливої дії виявлених чинників,що засновані на нормативних документах5.2 Розрахунок вартості основних виробничих фондів 2 групиАРП - Авторемонтні підприємства АТР - Авторемонтне підприємство ДСТУ-Державний стандарт України ПР - Поточний ремонт ТОІПР-Технічного обслуговування і поточного ремонтуОсновною метою транспорту є своєчасне, якісне і повне задоволення потреб народного господарства в перевезеннях, підвищення економічності та ефективності його роботи, що досягається раціональним використанням парку рухомого складу - вантажних і легкових автомобілів, автобусів, причепів і напівпричепів. Передбачається подальше зміцнення матеріально-технічної бази, концентрація транспортних засобів автомобільних господарств, поліпшення технічного обслуговування і ремонту. Однієї з найважливіших проблем, що існують перед автомобільним транспортом, є підвищення експлуатаційної надійності автомобілів і зниження витрат на їх утримання. Рішення цієї проблеми, з одного боку, забезпечується автомобільною промисловістю, за рахунок випуску автомобілів з великою надійністю і технологічністю, з іншого боку - удосконаленням методів технічної експлуатації автомобілів, підвищенням продуктивності праці, зниженням трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомобілів, збільшенням їх міжремонтних пробігів. Не дивлячись на дестабілізацію економіки країни, система ТО і ремонту все ж таки розвивається, дотримуючись наступних напрямів: повсюдне розповсюдження діагностики будь-яких форм, механізація і автоматизація процесів ТО і ремонту, застосування вузлового і агрегатного методу ремонту, застосування інновацій і наукових розробок, впровадження ЕОМ в процеси ТО і ремонту.До складу автомобільних підприємств належать рухомий склад (автомобілі, напівпричепи, причепи); виробничі та службові приміщення й обладнання; персонал, що займається використанням і обслуговуванням рухомого складу. Відомчі автопідприємства виконують перевезення тільки для організацій і установ тих відомств, до складу яких вони входять (наприклад, підприємства швидкої медичної допомоги, комунального обслуговування, технологічного автотранспорту тощо). Залежно від типу автомобілів та характеру перевезень автомобільні підприємства поділяють на вантажні, що мають у своєму складі тільки вантажні автомобілі, автомобілетягачі й причепи; пасажирські, рухомий склад яких становлять автобуси (перевозять пасажирів за визначеними міськими або міжміськими маршрутами за затверджену тарифами оплату), легкові таксомотори та автомобілі службового користування; вантажопасажирські, які виконують пасажирські та вантажні перевезення за допомогою легкових і вантажних автомобілів; спеціальні, які у своєму складі мають автомобілі, призначені для певного виду перевезень (комунального обслуговування, швидкої медичної допомоги тощо). Здебільшого автомобільне підприємство має такі служби: управління, яке здійснює керівництво, планування, облік, постачання та забезпечує охорону; експлуатаційну, яка відповідає за виконання перевезень; технічну, яка виконує обслуговування, ремонт, забезпечує зберігання рухомого складу.

4. Зміст розрахунково-пояснювальної записки (перелік питань, що їх належить розробити)

Загальні розділ: загальні положення; призначення і характеристика підприємства; режим роботи виробництва; характеристика обєкта проектування; вибір вихідних даних..

Технологічний розділ: обґрунтування та описання технологічного процесу;виробнича структура, структура керування і основна документація по організації керування;розрахунок трудомісткості робіт, чисельності і професійно-кваліфікаційного складу працюючих;підбір технологічного обладнання агрегатної дільниці;розрахунок площі агрегатної дільниці; обгрунтування будівних, санітарно-технічних і електротехнічних вимог агрегатної дільниці розробка заходів щодо охорони праці та техніки безпеки агрегатної дільниці.

Конструкторський розділ: технологічна карта на виконання робіт; призначення конструкції та огляд існуючих аналогів; устрій, особливості, проведене удосконалення та робота конструкції; розрахунок конструкції; загальна характеристика розробляємого процеса.

Охорона праці і екологія виробництва: мікроклімат; заходи,які направлені на усунення або зниження шкідливої дії виявлених чинників,що засновані на нормативних документах; забезпечення пожежної безпеки; розрахунок захисного занулення стенда для обкатки та випробування двигунів.

Висновки.

5. Перелік графічного матеріалу (з точним зазначенням обовязкових креслень)

Аркуш 1. План агрегатної дільниці.

Аркуш 2. Загальний вигляд конструкції стенда.

Аркуш 3. Червчний редуктор.

Аркуш 4. Технологічна картка на виконання робіт.

Аркуш 5. Техніко-економічні показники.

6. Дата видачі завдання " _21_ " __січня_ 20_14_ р.

КАЛЕНДАРНИЙ ПЛАН