Определение аэродинамической нагрузки по размаху и хорде крыла. Распределение инерционных нагрузок по размаху и хорде крыла. Построение эпюр по размаху крыла. Расчет нормальных напряжений методом редукционных коэффициентов. Определение фюзеляжа.
Аннотация к работе
Московский Авиационный Институт (Национальный Исследовательский Институт)После того как мы нашли распределенную аэродинамическую нагрузку, необходимо найти распределенные нагрузки от массы конструкции крыла, а так же от массы топлива, находящегося в крыльевых баках. Чтобы найти необходимо снять с чертежа хорду каждого сечения, потому что масса крыла напрямую зависит от хорды. Берется в расчет только топливо, находящееся в крыле. После находим суммарную распределенную нагрузку на крыло (от аэродинамической нагрузки, от массы крыла и от массы топлива).