Определение аэродинамической нагрузки по размаху и хорде крыла. Распределение инерционных нагрузок по размаху и хорде крыла. Построение эпюр по размаху крыла. Расчет нормальных напряжений методом редукционных коэффициентов. Определение фюзеляжа.
Московский Авиационный Институт (Национальный Исследовательский Институт)После того как мы нашли распределенную аэродинамическую нагрузку, необходимо найти распределенные нагрузки от массы конструкции крыла, а так же от массы топлива, находящегося в крыльевых баках. Чтобы найти необходимо снять с чертежа хорду каждого сечения, потому что масса крыла напрямую зависит от хорды. Берется в расчет только топливо, находящееся в крыле. После находим суммарную распределенную нагрузку на крыло (от аэродинамической нагрузки, от массы крыла и от массы топлива).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
