Модели взаимодействия российского авиастроения с конкурентами. Оценка влияния "авиации для России" на стоимость обеспечения транспортного обслуживания малонаселенных регионов. Оптимизация национального авиастроения с учетом государственных интересов.
При низкой оригинальности работы "Проблемы выбора стратегии развития российского авиастроения с позиций национальных интересов", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
ПРОБЛЕМЫ ВЫБОРА СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО АВИАСТРОЕНИЯ С ПОЗИЦИЙ НАЦИОНАЛЬНЫХ ИНТЕРЕСОВОсновной стратегический выбор предстоит сделать по следующему вопросу: следует ли ориентироваться преимущественно на внешний рынок, производя «традиционные» воздушные суда, или в приоритетном порядке решать транспортные и другие народнохозяйственные проблемы нашей страны, создавая специфическую «авиацию для России»? На уровне национальной экономики в первую очередь следует оценить общественную эффективность каждой программы развития, так как государственные решения должны приниматься, прежде всего, на основании этого критерия, который в нашем случае должен учитывать следующие системные эффекты: повышение доходов и занятости квалифицированных работников в самой авиационной промышленности, мультипликативные эффекты ее развития; Государство интернализирует разнообразные внешние эффекты, обеспечивает за счет бюджета производство общественных благ и реализует промышленную политику, стимулируя развитие «желательных», в стратегической перспективе, отраслей. На основе вышеизложенных положений, обоснованных в предшествующих работах авторов (см., например, [1]), была разработана модель, целевой функцией в которой является именно дефицит госбюджета, а рентабельность частных инвестиций в авиастроение, доступность перелетов во временном и стоимостном измерении и прочее рассматриваются как ограничения.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
